覓食的狼
這個問題不好直接回答，
只能說點自己的感受。
比如有以下幾點影響著買什麼車這件事的結果：
1、第一個肯定是騎行者的心態，是突發奇想、心血來潮還是毅然決然、堅持到底。我除了手斷後停了幾個月養傷，其餘工作日都從騎行中獲得樂趣，節約時間。心血來潮的最好騎共享單車先試試，能堅持到底就買個兩千左右的入門吧，因為騎車沒有一步能到位的。特別是入門者，還不知道自己需要什麼樣的車。通過不斷的騎行，感覺自然就來了，什麼適合自己也就越來越清晰了。（土豪可以無視我的建議，60萬的車買一輛入門無可厚非。）
2、住所與單位，兩頭有沒有安全可靠的存放地點。我是從家裡直接到辦公室，無縫銜接，不擔心丟失。不過話說回來，我也是經歷過一週丟三輛車的懵逼歲月。騎車沒丟過車的很少見，但我還是強烈建議找個妥善的存放處。不光是錢的事，真正的愛車就是媳婦就是娃。磕磕碰碰都心疼，更不要說丟了。
順便詛咒一下全天下的賊，特別是偷自行車的賊！我問候你全家！有手有腳，幹啥不好？！
3、騎行距離也是個重點，一般來說，超過三十公里就要三思而行了（大神請無視，我認識單趟四十幾公里還騎車通勤的），因為熱情勁兒過了，就容易放棄。還有就是，距離近了啥車都能通勤，包括共享單車。距離太遠就得輛差不多的了，還是建議兩千左右入門。
其他個人收入什麼的都是浮雲，收入低騎好車的屢見不鮮。誰還沒個愛好，傾我所有達我所願嘛。
總之，一般情況下結合這三點做出決定就沒問題了。三點中，第一點也就是人的因素是決定性因素，第二點安全穩妥是前提，第三點是必須考慮的客觀因素。第三點其實還應當考慮路況，路況好可以考慮公路通勤，比山地車效率能高一點。
最後，通勤中安全第一，頭盔必不可少。修車工具得帶個便攜性高的組合工具，便攜氣筒也必不可少。因為路邊修車打氣的已經幾乎絕跡了。還有就是通勤路上補胎不方便也浪費時間，背上一條備胎是王道。
以上是我之前的回答，
針對你這個具體的問題，
我還想分兩部分補充一下。
一，你之前騎車怎麼樣？
特別是騎車技術，
規避風險的技術，
以及對潛在風險的預判。
因為目前大多數城市的道路通行情況對騎行者是不友好的。
比如沒有非機動車道，
或者非機動車道只有不到一米寬，
這些都是潛在的風險。
自行車不論類型、不論貴賤，
都還是肉包鐵。
如果保證不了安全，那一切都是0。
還是乾脆選擇其他出行或通勤方式吧。
說實話，正常上班族七公里步行只需要一小時。
這也是一種鍛鍊身體。
二、七公里騎共享單車一般只需要不到30分鐘。
如果買輛車除了通勤就不怎麼騎了，
我建議選捷安特或美利達一千元內的非變速車，
或者兩千元檔的變速車。
如果工作之餘還想出去瘋一下，
那麼就建議直接選擇變速車，
價格區間也可以適當上調。
至於選公路車還是山地車，
這完全由你的個人使用習慣決定。
有的騎友生來就有一顆越野的心，
走在那裡都上躥下跳的，
他無疑會選擇山地車，
甚至細分一下選擇土坡或軟尾。
也有很多騎友習慣選擇路況比較好的路段行駛，
那麼公路車或者旅行車就是首選了。
對號入座吧，希望對你有用。
我發的圖片就是一輛入門公路車，
sora套間，千里達車架，禧瑪諾輪組。
9速入門，又兼顧了輪組的流暢性。
一般出門都夠用了。
比厚厚還厚
恰好，我上班單程騎車也是7公里左右。我騎一輛捷安特山地車，好多年前大舅哥復員回家了送我的。車前輪換過外胎，內胎也補過。給我幾點感受。
1.自行車也要定期保養，前些時送去捷安特專賣店，做了全車保養，前中後軸拆開，換了滾珠，重新上油。鏈條，大牙盤，後飛輪上油除垢，車輪拿龍，車閘調整。會好騎很多。
2.胎壓很重要，山地車車輪寬，胎壓不足，附著面積大，騎車更費力。
3.及時增減檔可以節省體力。而且儘量勻速踩踏，更省力。根據前方排隊情況判斷紅綠燈時間。能用滑行，就不要捏閘。
4.公路車可能更省力，但山地車更皮實耐用。
5.買把好鎖更安全。哪怕是對自己的騎行技術很有信心，頭盔還是能在意外的時候，救人一命。
海濱音詩29937
家裡距公司8公里，路上紅綠燈7個以內，學校不超過3所。下雨的話45分鐘到，天氣晴30以內，下雪另當別論。路況麼有兩條路可選一條紅綠燈多，路面好，大約25分鐘。另一條路況不好經常修路有三所學校，路面差，需要30分鐘
山地車，公路車都騎過。公路車速度快，但紅綠燈多的地方也不太明顯。
但山地車是很好地應對爛路面的，最起碼不會太心疼自己的車子
遊錦4
通勤用的話旅行車比較適合，有前後貨架、騎行輕快、帶東西方便；公路車也可以，更輕便但攜帶東西差點。不建議山地車，通勤騎行比較累。
天天天藍3127
新手的話買點閃電，崔克，梅花，LOOK等小品牌，等騎習慣的話就可以嘗試購買美利達捷安特等國際大品牌，不過騎行不是一天兩天就能適應的，慢慢來穩住心態，一習慣的話就會慢慢愛上騎行了😊
嘿詭輥雛忠蟈
上下班騎越便宜越好
