1 项目地理位置图
2 项目背景
河源市是广东省东北部地级市，辖和平、连平、紫金、龙川、东源、源城等五县一区。省道 S230 线河源市市区泥坑村至前进村段路面改造工程，位于东源县和河源市城区。
省道 S230 线河源市市区泥坑村至前进村段路面改造工程起于东源县新河大道与新编省道 S230 线交叉处，经东环路口，河职院，胜利村，和平村，临江工业园，华南城，止于临江东环路以原县道 X168 线交叉处，全长 14.735公里。项目分主线和支线，其中主线长度为 13.256 公里（K103+879~K117+135），支线（乡道 Y178 及 Y008 线）长度为 1.479 公里（K0+000~K1+479）。本项目起点亦是支线起点，支线直接连接主线，支线终点即为主线起点。该线总体呈自北向南的走向，全线为一级公路标准，设计时速 80km/h，该路段水泥砼路面在 2004 年完成竣工通车，没有经过大中修改造，历经 15年，由于近年河源经济高速发展，该路段交通量不断增大，加上高速公路实行称重限行，重型车辆都绕行国道及地方道路，造成该路段交通负荷不断增大，原水泥砼路面板经过长期（超过 15 年）超负荷使用，承载力逐步降低，经过数年使用，由于路面整体强度的不断下降，路面面层已经出现了裂缝、断裂破碎、坑槽、错台、断角、修补等病害，以至该路段通行能力大为降低，交通挤塞及交通事故频繁发生，现在该路段无法快速、顺畅、舒适的通行，不利交通安全，制约了该线作为我市公路交通主干线功能的正常发挥，不利于区域的经济发展和文化交流。
为了更好地为加快建设“两个河源”发展战略服务 ，河源市公路局决定对此路段进行路面改造。该项目被纳入了广东省 2020 年国省道整治计划。
3技术标准
本项目拟在原有路基上进行路面改造，完善排水防护安保绿化等工程。平纵指标基本满足一级公路，设计速度 80km/h 规范要求。根据本项目的性质、沿线地形地貌、地质、交通量预测结果，从长远的观点出发，结合使用效益等情况，本路面改造项目技术标准推荐采用一级公路，设计速度 80km/h 建设，平面线形按现有道路中心线进行拟合，路线纵坡尽量贴合现状道路纵坡进行拉坡。
采用主要技术标准如下表。
4 建设规模
主要工程规模如下表。
5 建设方案
1.5.1 路基工程
现有道路路基宽度均能满足要求，本项目路基宽度拟按旧路路基宽度，改造后路基横断面形式如下：
① 支线 K0+000～K0+498.712 段路基宽为 25.6 米：1.0 米土路肩+2.80 米硬路肩+2×3.75 米行车道+0.5 路缘带+2.0 中间带+0.5 米路缘带+2×3.75米行车道+2.8 米硬路肩+1.0 土路肩；
②支线:K0+498.712~K1+479.00 及主线:K103+879.00~K115+250.00 段路基宽为 60.0 米：10.50 绿化带+0.5 路缘带+3.50 米行车道+2×3.75 米行车道+0.5 路缘带+15 米中间绿化带+0.5 路缘带+2×3.75 米行车道+3.5米行车道+10.5 米绿化带；
③ K115+250～K115+448 段路基宽为 21.2 米：1.5 米土路肩+1.10 米硬路肩+2×3.75 米行车道 +1.0 中间带 +2×3.75 米行车道+1.10 米硬路肩+1.5 土路肩；
④ K115+592～K117+135 段路基宽为 24.0 米：1.5 米土路肩+2.5 米硬路肩+2×3.75 米行车道 +1.0 中间带 +2×3.75 米行车道+2.50 米硬路肩+1.5 土路肩。
其中 K115+448~K115+592 段为临江桥段，桥宽 18 米。
本项目的路基排水工程，考虑到该路段地处市区，沿线居民住宅密集，所以对全线缺失排水设施的路段增设地下排水管，加强路基路面排水能力。沿线土路肩不齐整，为提升路容路貌，改善路域环境，在有土路肩路段设置路缘石，规整路基范围。
6 工期安排
结合本项目的工程规模、工程特点和沿线施工条件，本项目前期工作安排如下：
2019 年 10 月：完成工程建设方案设计；
2019 年 12 月底：完成施工图设计；
2020 年 1 月底：完成施工招投标、临时用地等工作；
2020 年 2 月项目开工，2020 年 11 月底建成通车，工程建设工期 10 个月。
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