Ferrari F12 TDF，V12 6262 cc 引擎作為核心與靈魂毫不意外出現在它的動力系統中，不同的是，相比普通款車型，馬力提高了40 PS，達到驚人的780 PS，扭矩提高了15 Nm，以致令人瞠目結舌的705 Nm，與這麼強大動力相匹配的則是一臺經過改進的F1 DCT變速箱，通過縮小約6%的齒輪比，換來快約30%的升檔速度與40%的降檔速度。
Lamborghini Reventon Roadster，陸地超級戰鬥機，又被稱之為雷神，搭載6.5L V12引擎，最大功率670hp，百公里加速時間3.4s，最高時速可達330km/h。敞篷版限量15臺，而硬頂版則限量20臺，應該還有1臺原型車被收藏在博物館，所以說該車型總共有36臺。
McLaren Senna，Senna是在720S的基礎上重新打造，依然是720S身上那顆4.0L雙渦輪增壓引擎，動力已經被壓榨至極限，800匹最大馬力與81公斤.米最大扭力，經過七速雙離合變速箱輸出至兩個後輪。與現在動不動就上千匹的Supercar對比800匹可能說不上什麼，當你得知Senna的重量與極致的空氣動力學創造的下壓力後，你就知道她會擁有怎樣的實力。
McLaren 720s Novitec-Largo，一家名為Novitec的改裝廠曾在2018年帶來一款基於邁凱倫720S車型打造而來的Novitec McLaren 720S N-Largo。搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率530kW，最大扭矩770Nm，匹配7速雙離合變速器。百公里加速2.9秒，最高時速341公里/小時。
法拉利F40是為紀念法拉利品牌40週年而推出的，於1987年在德國法蘭克福車展正式亮相，在當時也僅有McLaren F1、保時捷959、捷豹XJ220可以與之相匹敵，它是法拉利推出的第一臺時速能超過320km/h的民用跑車，且也是法拉利創始人恩佐·法拉利最後參與開發的車型。F40不僅開創了法拉利製造超級跑車的先河，也是汽車近代史中最具代表性的頂級車款，至停產時共生產了1331臺，其中大部分已經被作為頂級收藏品停放於世界各地的富豪車庫中。
Lamborghini Huracan，Huracan的名字在西班牙語中直譯為“颶風”，Huracan的設計與此前發佈的Sesto Elemento概念車相同，設計上也秉承了蘭博基尼一貫的攻擊性。搭載了5.2升 V10自然吸氣引擎。駕駛這樣一款車，除了能帶給駕駛者無盡的速度快感，還需要駕駛者有較高技術。
Lamborghini Veneno Roadster，全球限量9臺，售價高達330萬歐元，瞭解蘭博基尼的人都知道蘭博基尼的每款車都是以各種牛來命名，Veneno的是當時西班牙最強壯最富有攻擊性的一頭鬥牛之一。同樣他也是鬥牛歷史上最快的鬥牛，他致使當時西班牙著名的鬥牛士在舞臺上身受重傷最後喪命。
Ferrari Enzo，ENZO無愧為21世紀法拉利的首款旗艦超跑，法拉利將其長時間積累的賽道經驗和最先進的賽車技術融入到這款車的開發中，使它擁有了緊湊型V12發動機、碳纖維剎車盤、人機界面、空氣動力特性及其它諸多優點。法拉利ENZO是在風洞中打造而成的，其車頭設計無論是形狀還是功能，都完全是F1賽車車鼻的翻版。
Ford GT，在2015年底特律車展上，Ford推出了跳躍式進化的新世代Ford GT，這讓全球超跑車迷們眼睛為之一亮，莫不期待著在2016年初開始接受下訂時一舉成為擁有GT的幸運兒。不過這全球250分之一的機率可是相當低，加上其不斐的身價與嚴格的購入資格門坎，讓能將Ford GT擺入豪宅車庫的買家們著實比中樂透還要高興、幸運。
Lamborghini Sesto Elemento，這款超級跑車可以說是蘭博基尼高科技技術的最高詮釋，特別是其先進的碳纖維構造技術。蘭博基尼計劃將Sesto Elemento量產，不過產量非常的低，將不會超過20輛。因配置不同的原因，蘭博基尼或將其價格定在190~250萬歐元不等。而且全部已名花有主。
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