對於一般老百姓，如果想換車，就是想買個SUV，這也是跟風吧。但如果要把高性能車和SUV放一起，那花的錢就不是一點了。但現在你有了新的期盼。當把SUV+高性能+三叉星放到一起，就有了下面的GLA 45 AMG。

01鋼炮有多強？

雖然日內瓦車展已經拜拜，在日內瓦車展前夕，梅賽德斯-AMG揭開了其最新性能SUV的面紗，這是對經典Benz GLA的更新。
GLA自2013年以來就已經存在，現在我們可以看到第二代的高性能版本。
發動機蓋下是梅賽德斯（Mercedes）的傑作，即四缸2.0升渦輪增壓發動機，可產生382馬力。如果是S淨化版本為415馬力。這個車型在中國引入概率大於50%。
彪悍的動力通過八速雙離合變速器傳輸至所有四個車輪。開玩笑！如果是前驅的，這車怎麼開！

六種不同的駕駛模式可以改變油門，牽引力控制，懸架，轉向感覺。

藉助強大的發動機，GLA可以在4.4秒內達到100 km / h，然後達到每小時250km/h的最高時速。

新款GLA 45 4MATIC+，綜合油耗大概是9.2-9.1L/100km；二氧化碳排放總量211-209g/km。
GLA45 S 4MATIC+綜合油耗9.3-9.2L/100km；綜合二氧化碳排放量212-210g/km。

這款2.0升發動機是最強勁的批量生產的四缸渦輪發動機，有兩種輸出和扭矩版本。甚至提供285kW（387hp）的基本型號和額定功率為310kW（421 hp）的S型號。

02 發動機“調了個頭”

這張圖是2013款的GLA AMG的發動機佈置圖，但新車的發動機旋轉了180°放置，變成了反置式，就是渦輪更靠近了駕駛室。

進氣系統位於前部。這種配置可以實現最平坦的空氣動力學設計。此外，新的佈置可以在進氣和排氣側都大大改善了風道，縮短了距離，減少彎曲。

03超高增壓值神機

新型梅賽德斯-AMG四缸發動機每缸可輸出100馬力以上。內在的原因是新型雙渦管渦輪增壓器，將低轉速時的最佳響應性與較高轉速範圍內的高功率結合在一起。

壓縮機和渦輪機葉輪的軸首次安裝在減摩軸承上，從而最大程度地減小了渦輪增壓器中的機械摩擦。因此，增壓值的響應更加輕鬆，並且渦輪葉片可以更快地達到最高速度，最高可達169,000 rpm。

值得我們注意的是，2.0升四缸渦輪發動機的最大增壓壓力為2.1 bar，在該領域也是領先者。如果這樣的發動機非常堅固，那麼非常有肯能取代三菱的4G63，寶馬的N54和豐田的2JZ，成為新的神機。什麼高爾夫R，已經就不能望其項背了。

電子控制的廢氣旁通閥（排氣安全閥）可以在優化響應性的同時，更加精確，靈活地控制充氣壓力，尤其是在部分負荷加速的情況下。在此過程中考慮了許多參數。
新型高性能四缸汽車首次實現了兩級燃油噴射。在第一階段，特別快速且精確運行的壓電噴射器以高達200 bar的壓力向燃燒室供應燃料。有時這是一個多個過程，並由發動機管理系統根據需要進行控制。在第二階段，使用電磁閥進行額外的進氣歧管噴射。這是實現發動機高比輸出的必要條件。電子控制的燃油供應裝置的工作壓力為6.7 bar。凹凸哥認為壓力都非常高了。

04底盤有啥特色？

當然，還有主動式全可變AMG Performance 4MATIC +全輪驅動系統通過AMG TORQUE CONTROL選擇性地將動力分配至後輪軸。新的後橋差速器使之成為可能，該差速器具有兩個多片離合器，給左右後輪分配扭矩。AMG SPEEDSHIFT DCT 8G雙離合器變速箱可在瞬間分配動力，以適應特定的駕駛情況。

AMG甚至提供了帶有GLA的車上數據記錄器，巧妙地暗示您可能希望將此運動實用程序帶入賽道。SUV可以去賽道了嗎？

05普通新的GLA什麼樣？

至於款式，除了一些額外的徽章和AMG格柵外，與基本款沒有太大不同。哦，還有一個巨大的機翼和一個前分配器。內部，座椅採用紅色縫線和仿麂皮裝飾。
2021 GLA 45 AMG將於今年晚些時候上市，價格將在發佈日期之前宣佈。如果定價40到50萬元，你覺得是否值得呢？可以關注我們的號，並提出你的意見。

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