廈門人你們還記得它嗎？
2014年廈門它曾憑藉著復古的造型，優質的服務品質，風靡了廈門，成為了不少市民口中的“土豪金”
然鵝，才幾年過去，“土豪金”已經在廈門不見了蹤影，甚至個別車輛已經成為在角落裡吃灰的“殭屍車”了
昔日受人追捧的“網紅”，為何如今卻如此“落魄”？
“土豪金”到底因何退市？
退市後的車輛去往何處呢？
電召車內很寬敞，乘客可以面對面坐。
（資料圖）
它，改變了運營模式
最重要的是，“土豪金”改變了常規出租車招手即停的運營模式，主要提供即時電召、預約、泊位候客、包車和即下即上等5種服務。不過，相比10元起步的常規出租車，電召出租車15元起步，還加收5元電召服務費，價格是常規出租車的2倍。
它，有著全新的突破
在設施和服務上，“土豪金”有了全新突破，如，有更寬敞的車內空間，輪椅可無障礙推進車內，在當
遺憾生不逢時！市場空間被網約車擠佔
據悉，當時“土豪金”所屬的廈門市海億聯合出租汽車股份有限公司，由海峽、白鶴友誼、特運順聯、盈華、坤馳、聯億等廈門的出租車企業共同注資成立。
對比時間發現
“土豪金”的誕生時間，恰好是網約車發展的高速期
2014年左右，網約車興起，各大企業大打價格戰，逐漸佔據全國的出租車、網約車市場。可以說，當年“土豪金”的推出，是大勢所趨，是應對市場需求的。可令人唏噓的是，“土豪金”一出世，就面臨著強大的競爭對手。
除了環境等客觀因素外
“土豪金”本身也存在著主觀因素
據悉，一臺“土豪金”當年購置價格為20多萬元，燃油等成本較高，不符合新能源的發展趨勢。除此之外，由於電召車依靠電話預約和泊位上車，不允許車輛招手即停，因此造成了一定的空駛率，駕駛員後期的運營成本也較高。
再加上電召車市場份額有限，市民撥打電話預約後，常常遇到無車或者佔線的情況。另一邊，網約車市場發展迅猛，面對滴滴等手機APP軟件幾秒鐘的應答速度，電話預約的模式顯然已經跟不上發展，雖然政府後續也打算推出手機叫車，但為時已晚，“土豪金”已失去了主要市場。
難覓蹤跡
已於2017年退出營運
如今，廈門路面上已難覓“土豪金”的身影。那麼，這些車輛去哪裡了呢？
記者從廈門市交通局瞭解到
對於此前投用的“土豪金”，出租車企業已於2017年全部辦理了退出營運手續，不再是出租車。之後，這些車輛中少部分轉為網約車、租賃車繼續經營，大部分車輛已經被其他企業或私人購置變更為私家車輛，或者提前報廢。對於市民提到的“殭屍車”，應該是個別已經報廢停止使用的車輛。
一位業內人士告訴記者，“土豪金”退市的主要原因是該項目虧損，而負責運營該項目的廈門市海億聯合出租汽車股份有限公司也早已被清盤。
“提前退市確實可惜，‘土豪金‘車身很寬敞，內部設備很好，與其被拋棄在街頭，還不如捐贈給敬老院、福利院這樣的機構，發揮餘熱。”
昔日“土豪金” ，如今滿身灰
可惜了呀~
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