現任政府發起的一項倡議，就是“莫迪政府”，即“印度製造”的發起，主要是鼓勵服務，食品，汽車和化學領域，其主要特點是突出並引起全球關注。印度經濟的崛起。它是通過鼓勵印度的製造業發展來促進經濟發展的，印度為此提供了鉅額的預算津貼。該項目於2014年啟動，預算巨大，2015年印度成為外國直接投資的最佳目的地，甚至超過了美國和中國。毫無疑問，它當時有了一定的進步。
政府有主要目標; 對於汽車行業，政府允許通過自動批准途徑向已經為國內生產總值（GDP）貢獻7％的汽車行業提供100％的外國直接投資，因此自然可以期望該行業顯著增長。
在允許投資將促進經濟增長的同時，該部門的成功取決於創造和維持的就業崗位數量。政府通過《2026年汽車使命計劃》設想，到2026年印度汽車產業將從260美元增長到3000億美元。預計將創造6500萬個新增就業機會，並貢獻印度GDP的12％以上。
該倡議的概要（整體）包括：
（1）將製造業的增長率提高到每年12-14％，以增加該行業在經濟中的份額。
（2）到2022年在經濟中創造1億個額外製造業崗位。
（3）確保到2022年製造業部門對GDP的貢獻從目前的16％增加到25％（修訂至2025年）。政策方法是為投資創造有利的環境，發展現代化高效的基礎設施，以及開拓外資新領域。
五年後，尤其是製造業，以及其他部門也受到影響，該國的整體經濟增長受到質疑。有趣的是，儘管在此期間公共部門的份額基本保持不變，但私營部門的份額從24.2％下降到21.5％。這個問題的部分原因可以歸因於經濟中儲蓄率的下降。家庭儲蓄減少了，而私人公司部門的儲蓄增加了。因此，我們發現了一種情況，儘管採取了提供良好投資環境的政策措施，但私營部門的儲蓄增加了，但投資卻減少了。在產出方面，只有幾個月增長了，而大多數增長都是負的。因此，就業放緩。
在過去的幾年中，食品部門也經歷了一定程度的放緩，其原因可歸因於政治效率低下，勞動力分工以及工人和農民之間某些土地所有權上的差距。最後的某些地理條件也不利於食品工業，該行業約佔製造業國內生產總值（GDP）的14％，印度出口的13％和工業總投資的6％。
因此，“印度製造”未能充分發揮其潛力。政府納入了太多部門，而實現所有這些都超出了當今印度的能力。
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