3月3日，青岛政务网市长信箱，关于居民关心的青岛第二条海底隧道的进度问题，做了最新答复：
第二条海底隧道项目工程可行性研究已基本完成。项目已被列入青岛市发展改革委发布的《2020年全市重大基础设施项目建设计划》。国信集团正积极配合市有关部门筹备项目立项决策事宜，下一步将根据决策情况择机启动工程建设，待条件成熟后，将及时向社会公布项目开竣工时间。
胶州湾交通
第二条海底隧道的大事记
- 2017年9月21日，在青岛举行的第五次国际地下空间学术大会，透露了“二隧”的部分重要信息：隧道全长15.8公里，其中海域段长11.1公里，值得一提的是，第二条海底隧道相比胶州湾隧道的7.8公里，长度翻了近一倍，第二条海底隧道采取双向六车道标准，设计车速80公里/小时。
- 2018年7月，青岛市交通运输委员会规划基建处处长韩千钧做客“网络问政”栏目，介绍青岛市大交通体系现状以及构建完善大交通体系的对策建议。目前，青岛国信集团正在推进第二条隧道的项目前期论证工作，经向国信集团了解，具体开工时间不确定。
- 2019年1月8日上午，第二条海底隧道的投资建设方——市国信集团相关负责人在做客“行风在线”栏目时透露，目前青岛市“二隧”的预立项工作已经结束，等同于已经进入实质性研究和立项阶段，应该很快就会有实质性的动作，即将开工建设。
- 2019年11月28日，市住房和城乡建设局对此进行了回应：按照目前的研究成果，工程西起黄岛端淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，穿越胶州湾到达青岛侧，在海泊河口附近登陆，主线沿海泊河两岸接地，目前相关部门正在抓紧研究论证二隧设计方案及建设时序，将择机对外公布建设计划。
- 2020年1月，青岛市发展改革委发布了 《2020年全市重大基础设施项目建设计划》，第二条海底隧道项目在列。
最近这几年，关于第二条海底隧道，坊间传言特别多，不同的媒体也有不同的报道，让关心第二条海底隧道的市民丈二和尚摸不着头脑，更有甚者传出因为费用太高而取消修建第二条海底隧道的传言。根据政府的回复来看，条件成熟后，第二条海底隧道将公布开竣工时间，这让关心此条隧道的市民安心了。
为什么会有市民这么关注此条海底隧道？因为此条隧道对于老黄岛来说太重要了！
据去年11月份市住房城乡建设局副局长胡乐常做客《行风在线》时透露，第二条海底隧道从西海岸淮河东路沿着刘公岛路下穿胶州湾，在海泊河入海口附近上岸，接入环湾大道和新冠高架，实现东西向快速连接。黄岛端直达片区为黄岛街道片区，以及与其相邻的辛安片区，安子—洼里，甚至是红石崖街道地理位置将开始优化。
从最早的青黄不接，到后来只能靠轮渡来通行，一旦大雾天气再次回到青黄不接，到胶州湾高速的通车，再到第一条海底隧道的通车，最后跨海大桥的通车，让青岛和黄岛紧密的连在了一起，让黄岛去青岛市中心的距离比市区的某些地区到市中心的距离都缩短了。再看看现在规划即将动工的第二条海底隧道，进一步加强了与市区的联系。
线路网
建成后，黄岛到市区上班的小伙伴，堵堵堵的早高峰进一步缓解，畅行一路不是梦。辛安街道、黄岛街道的居民就不用绕道滨海大道薛家岛走胶州湾隧道了。
青岛市区去西海岸多了选择，通过杭鞍高架直达第二条海底隧道入口，还可通过与环湾大道相接的七条立交桥进入海底隧道入口。
出第二条海底隧道往西向西海岸辛安街道方向，就近可达黄岛火车站、连接疏港高速，沿江山路行驶进入辛安街道——这也是西海岸端距离隧道口最近的片区。
想想第一条隧道通车后，整个安子片区以及滨海大道周边的楼盘价格都水涨船高。现在，这黄岛街道和辛安街道的楼盘价格要远低于薛家岛安子片区，算是价格洼地。可以说，第二条海底隧道最受益的就是以上片区。对楼市感兴趣的朋友，可以时刻关注着，购房机会还是很多的。
虽然机会多，但同样此因片区的楼盘有很多，鱼龙混杂，买房时候一定要慎重选择。如果对于此片区有意向可以关注我并留言你所关注的楼盘，给你合理的建议。
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