當然有好看的啦！今天，第46屆東京車展開幕，作為日系車主場“作戰”，有哪些重磅新車值得關注呢？
本田全新一代飛度
從2001年第一代開始，本田飛度就俘獲了大批微型車愛好者的真心，如今，第四代飛度發佈，真心會否依舊？全新一代飛度採用全新的設計語言，氣質變得更呆萌可愛；提供五種不同的版本以匹配不同的生活方式，包括BASIC、HOME、NESS、CROSSTAR、LUXE版本，基礎版本和LUXE豪華版本相比，後者有真皮座椅、鍍鉻裝飾和16英寸的車輪，而CROSSTAR跨界版和NESS個性版有更運動化的外觀，內部有防水材料，HOME版本匹配有織物座椅；新的前柱在碰撞測試中更安全，更先進的安全系統也能為新飛度提供更好的保護；前格柵處有車身面板覆蓋（說這車是純電我都信），下方的進氣口增大；內飾採用雙色組合，動力信息尚未公佈，可能採用1.0升三缸渦輪增壓發動機以及新發布的e:HEV雙電機混動系統。
雷克薩斯LF-30純電動概念車
雷克薩斯LF-30純電動概念車搭載110kwh電池組，充電功率為150kw，續航里程可達500公里。採用歐翼門設計，配備高級姿勢控制技術（Advanced Posture Control）。雷克薩斯也表示首款純電動量產車將會在2020年推出。
豐田全新一代YARiS
全新一代YARiS基於豐田全新TNGA架構的GA-B平臺打造，作為YARiS的第四代車型，外觀和內飾均採用新的設計語言，整體更加小巧緊湊，甚至會給人它是一輛三門車的錯覺。動力方面有1.0L、1.5L和1.5L混動三種選擇，1.0L的自然吸氣發動機是三缸設計，匹配常規CVT無極變速箱；1.5L的自然吸氣三缸發動機經過全新設計，匹配Direct Shift-CVT無極變速箱和6速手動變速箱；1.5L混動換裝了三元鋰電池組，電池重量相比上代降低了27％，綜合動力輸出提升了15％，綜合油耗降低20％，還有四驅版本可供選擇。
馬自達MX-30
馬自達終於不再只忠於內燃機的精研了，此次車展馬自達發佈了旗下首款計劃大批量生產的純電動車型MX-30，搭載只有35kwh的電池組，前軸單電機佈局，續航里程達到250公里。更窄的格柵和接近方形的輪拱很有辨識度，之前用在RX-8上的自殺式後車門迴歸，前後門尺寸比例以及開門方式（後門沒有門把手，只能先開前門再開後門）都與RX-8類似。
三菱Mi-Tech概念車
三菱Mi-Tech概念車採用了無門無蓬的雙座設計，是對未來Buggy車型的一種展望，內飾非常簡潔，沒有複雜的按鍵和裝飾，取而代之的是一塊數字儀表和抬頭顯示屏；四個車輪分別由四個獨立電機驅動，電力由後部的燃氣輪機發電機提供，尾部機罩上的四個散熱扇差點讓我誤以為是音箱。
斯巴魯WRX STI EJ20最終版 & 斯巴魯Levorg原型車
斯巴魯WRX STI EJ20最終版是代號EJ20的2.0T水平對置渦輪增壓發動機結束30年使用的絕唱之作。搭配BBS的19英寸金色輪圈，最大功率突破320馬力，匹配6速手動變速箱，限量555輛。
同時在東京車展發佈的還有斯巴魯Levorg原型車，整體外觀保持了現款的造型輪廓，該車的量產版將在明年上半年發佈。新車在主動和被動安全方面較現款有進一步提升，動力方面搭載了新開發的1.8L水平對置四缸渦輪增壓發動機。
日產Ariya概念車
此次車展日產發佈了名為Ariya的全新概念車，設計元素汲取自2017年IMx概念車，新車的前臉繼承了日產家族的V-motion設計風格但又有所改進，後部採用貫穿式尾燈設計。動力採用前後雙電機佈局。該車的設計語言以及車載技術可能會在不久之後的日產量產車中出現。
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