往日常想工作艱苦，生活不易，該當放個長假，輕鬆瀟灑一回，也不負大好年華。不曾想，卻是疫情這個孽障，遂了我的心願，放了個超級“大假”。
但代價之沉痛，莫此之甚，每有惡情傳來，更令人胸中鬱郁，如悶海愁山一般，堵塞一心。
好在全國人民齊同協力，同舟共濟，在與疫情的惡戰中，逐漸佔據了上風，眼見勝利之時指日可待，鬱郁之氣終得發洩，痛快難言。
不想，論壇上的一番言論，又將心胸堵得嚴嚴的。
老天爺作證，我真的不知道瀏覽了什麼文章，居然推送給我看這個東西。我是純正的東北人，土生土長的遼寧人。
各位無需理會小字，那是自黑調侃式的回覆，全文都在反問。答主三觀正得很。
另有許多回復，粗略算來，調侃式至少佔了半壁，瞧其內容，頗為有趣味，亦增了不少見識，礙於惰性，就不一一截圖了。
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當時瞧見了，不自覺的愣了下，還特意查了查字典，以印證是否我孤陋寡聞，那“偏遠”二字或許另有所指。
詞典上給的解釋是：偏僻遙遠
看來是沒有其它的解釋。
本來存著打破砂鍋、一掘到底的心思，想看看這人究竟是什麼意思，為什麼會問出這種問題，其目的為何，但轉念間，腦中不由憶起前兩年的一個新聞來（具體年份忘了，大概不會超過三年。又是惰性發作，不查不截圖了。新聞出自遼寧都市頻道新北方欄目，各位有興趣探查真假，一查便知。）
新聞說一外地男子以為瀋陽偏遠落後，經濟不發達，沒有監控，專程坐飛機（對，您沒看錯，坐飛機來的，好像、應該、可能還是直達的）來這偷竊，結局自然是法網恢恢了。
當年看這新聞，著實給我弄樂了。隨著年齒漸長，如今再看到這種帖子，也沒道理生氣。人家不恥下問，那是好學上進的表現，你不作答也就罷了，生哪門子氣呢？有心意，藉著“本土”優勢嘮一嘮，也就是了。
從哪嘮起呢？遼寧瀋陽的過往輝煌應該是不消說了，共和國的長子，一言蔽之。
思來想去，還是從“偏遠”二字嘮起吧。我想這個兩個字用得最多的，應該是電視臺的新聞吧，每個人都會聽到這幾個句子“偏遠山區某某地通車，某某地經濟建設成果顯著，某某地生活條件大幅改善”等等。
傳達出的信息就是欠發達地區著實在國內存在，而且交通不便。偏遠即經濟落後。以此說來，這就跟遼寧瀋陽搭不上邊了。老話說：要想富，先修路。這是上個世紀改革發展經濟時的宣傳口號，國家給指明瞭方向、方法。咱們國家的鐵路網建設有個規劃，叫“八縱八橫”，京哈鐵路途徑瀋陽，這是“八縱”裡重要的一條線。高速公路也有，京沈高速，直達北京的。不然去桃仙機場，坐飛機也成，肯定不用轉機，還是直達北京的。就這三條跟首都連著的交通線，不但把瀋陽拉近了，整個東北都跑不遠。除非您認為，首都也有點偏。但那是北京有心人士該普及該嘮嘮的事，俺在這就不操那份心了。也就是瀋陽、北京兩地都不靠海，否則再開闢一條海運線也說不定。
話說回來，我記著還有一條沈大高速，是咱們國內第一條高速公路，竣工通車慶典的時間只比上海的一條高速晚了三天（再次抱歉，懶癌晚期，治不好了。上海的那條高速具體名字記不得了，但長度記著呢，好像是15公里吧）另有環海高速、沈丹高速等等，以及如蛛網一般的省級公路、縣級公路，將整個遼寧省各個市縣村鎮連接了起來，交通網絡不可謂不發達。由此可見，遼寧瀋陽的交通不是問題，偏遠是不成立的。
遼寧瀋陽乃至全東北依舊是國家的重工業基地，先進裝備製造業基地，“東方魯爾”不是白叫的。無論咱們老百姓最為關心的教育還是醫療，均名列全國前茅；國際奢侈品牌入駐瀋陽數量也不過僅次於北上廣等幾個頂尖城市。美國、德國、俄羅斯、日本等國都在瀋陽設立了領事館，跟國內其他城市相比，也毫不遜色。前些日子，高德地圖發佈了全國最堵城市名單，瀋陽名列十強（這個好像不是啥榮譽
哈爾濱把北京擠了下去，排名第一，我大東北這是咋了呢？）人多、車多，為什麼都往偏遠的地方擠？怎樣也說不通的。多說一句，瀋陽常住人口800多萬。另外，國家北部戰區的總部也設在這裡。好像能代表些什麼。凡此種種，有太多的證據表明遼寧瀋陽並不偏遠。有道是，內事不明問百度，想來以現在發達的網絡，動動手指，敲敲鍵盤，也不會得不到正確的答案，除非某人的出發點以及三觀認知跑偏。
囉嗦了這麼多，之所以沒將各種數據寫得更詳細些，角度更多一些，是因為這些事都應該是那些大神、數據帝做的事，還因為……心底下並不想過分解讀這個問題。權當一個東北人胡侃瞎嘮了吧。
最後，勤快一把，給大家發個截圖，博君一笑。
截圖內容侵刪
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