位于深圳市福田区南端，与香港新界落马洲隔河相望的皇岗口岸，是我国第一个、也是深港之间目前唯一实行24小时通关的大型陆路口岸。
自1989年12月29日启用通车至今，皇岗口岸已正式投入运行30年。在这30年中，皇岗口岸在促进通关便利化，推动深港、省港之间的交通联系等方面，究竟起到了怎样的作用？
先来看一眼它的30年成绩单——10亿人次、2亿辆次，三十年保持全国陆路通关量领先
据最新数据统计，30年来，经皇岗口岸出入境人员近10亿人次；出入境机动车辆约2亿辆次，始终保持全国最大陆路通关口岸的地位。
以出入境的货车通关查验为例，“这30年的变化是巨大的”，皇岗海关物流监控处副处长罗庆忠告诉深圳卫视&壹深圳客户端记者。
他说：“最初车辆过关需要海关关员逐辆人工核放，耗时长。后来，我们在全国海关率先使用自动核放系统，真正实现车辆‘秒放’。同时，查验手段更先进，率先安装使用大型集装箱检查设备，随后陆续配备小型X光机和单兵查验设备，减少了查验货物的开拆，也极大地提高了通关效率。”
据皇岗海关统计，皇岗口岸2018年进出口货物总值约占全国总量的10%，为深圳市、广东省乃至全国的外贸发展提供了强力支撑。
三十年连接深港“双子城”，惠港服务不断优化
1994年11月3日，皇岗口岸货检实行24小时通关；2003年1月27日，旅检实现24小时通关。
如今，皇岗口岸已是24小时服务深港的“全天候通道”，让深港成为了真正意义上的“双子城”。
为推进贸易便利化、方便旅客过境，皇岗边检站加大科技应用，通过安装“快捷通”通道、旅客自助通道等，将电子通道的查验时间由20秒缩短为10秒，最快只需5至6秒，旅客自助通道闸口验放仅需8秒左右。
皇岗边检处副处长金建伟告诉深圳卫视&壹深圳客户端记者：“在惠港服务方面，皇岗边检站针对跨境学童比较多，开出学童专用通道，大大地缩短了时间。同时还开辟了很多特别的措施，比如长者优先通道、引入义工服务机制等。”
据统计，每日经皇岗口岸赴港上学约1500多名学童，皇岗边检站实施跨境学童“免下车”和电子标签查验模式，每查验1名学童仅需2～3秒钟。
三十年华丽转身，超级口岸值得期待
今年6月，皇岗口岸重建正式启动，新皇岗口岸将引入深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道，实现湾区内部和跨境高效互通；同时规划引入地铁20号线，实现与深圳轨道交通及机场、空港片区的快速连通。
可见，新皇岗口岸将成为口岸与交通枢纽一体的口岸型综合交通枢纽。
皇岗口岸重建有何重大意义？从地理位置来看，口岸地处深圳和香港的中部位置，位于深港科技创新合作区深方园区“一心两翼”规划布局的核心区域。因此，它不仅是串联深港的重要节点，也是串联国家科学中心、广深科技走廊的重要节点。
深圳市口岸办规划建设与信息处副处长贺里尧在接受记者采访时说：“皇岗口岸重建为深港科技创新合作区腾出用地，建成后将释放50万平方米的用地，用于深方园区的开发建设；同时也创新通关模式，为旅客创造更方便的通关环境和通关体验。”
重建工期分为建设临时旅检场地、拆除老联检楼和建设新口岸三步，预计2022年底前完成新口岸建设。
“临时旅检场地自开工以来，目前已经完成主体工程，现在正在进行机电安装和装饰装修。临时旅检区要在2020春节前完工，我们正在向着目标努力。”深圳市建筑工务署皇岗口岸重建项目副主任朱斌华告诉记者。
皇岗口岸重建，是被国务院列为粤港澳大湾区建设的一号工程。
皇岗海关副关长王少川对深圳卫视&壹深圳客户端记者表示，从时间上看，海关通关监管不能停，工程进度也不能停，可谓是“开着汽车换轮胎”；从空间上看，临时旅检设施与现有货运现场空间功能交汇，监管现场与施工现场紧邻，可谓是“螺蛳壳里做道场”。
“下一步，我们将以国际最高水准的超级口岸为目标，深度参与皇岗口岸重建的研究、设计、协调工作；推进粤港澳跨境车辆备案业务，服务深港两地8万跨境运输行业人员；打造会展监管一站式服务模式；高效助力香港赛马业务发展，整合查验流程，将平均验放时间缩短60%。”王少川说。
閱讀更多 深圳衛視 的文章
