隨著復工節奏的加快，半個多月前冷清的街道，如今已被返程復工的車輛重新填滿，相信大多數人和小編一樣，會不禁感嘆路上的車真的太多了。社會經濟的飛速發展，使我國機動車輛日益增多，因此在2017年我國對《道路交通安全法實施條例》進行了修改，使交通法規更加嚴密，對交通安全違法行為的處罰也更為嚴格。
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而在一個世紀前的民國時期，車輛的種類比我們現在還要豐富，不僅有當時人們剛開始接觸的汽車，還有較為普遍的獸力車、人力車等，那他們又是遵循怎樣的交通規則呢？小編從館藏的民國檔案中，發現了一套修訂於1931年的《中山縣修正車輛交通規則》(下文簡稱為《規則》)，當時的交通準則是如何的，我們可以從中一探究竟。
《中山縣修正車輛交通規則》封面（中山市檔案館藏）
據《中山市志》記載，民國14年(1925年)，城區內人們出行、貨運主要依靠人獸力車、單車、板車等交通工具，有錢人家則會選擇汽車代步。當年縣境第一條公路——岐環公路建成後，中山才擁有從國外進口的四輪大客車作為公共客運工具，交通工具的類型開始增多。
由《規則》的第一、二章瞭解到，當時中山的車輛種類繁多，有四輪車、雙輪車、人力車、馬車等，且每種車的用途也被細分，例如四輪汽車可分為：“普通營業”、“公、自用”、“車路載客”。車伕執業需要有相應的“執照”，每輛車要有對應的“牌照”和“牌號”。獲取以上證件需按規定申請，繳費領用。
《規則》適用對象及對牌照的規定（中山市檔案館藏）
為了維護道路秩序，預防和減少事故，保護人民的生命財產安全，該規則除了提出所有車伕都需統一遵守的基本交通安全法則(第三章)以外，也有分別針對手拉車、汽車、貨車車伕的更為詳細的交通法則。
不僅規定了轉彎、十字路口、避讓行人、夜間行駛等各種情況，還涉及對牌照、接客、運輸方面的具體要求。如汽車車伕申領牌照需交照片備案，中途改業牌照需登記停用；手拉車接客要備價目表、在停車場要依次停放待客；貨車託繩不得超過十英尺，裝卸貨物需貼靠路邊等。
《規則》對車伕行車的交通安全規定（中山市檔案館藏）
值得一提的是，民國時期的交通安全標誌也極具特色，表達直觀，清晰易懂。
《規則》中列出的交通安全標誌（中山市檔案館藏）
並且，該《規則》也明確了車輛登記的相關規定，包括對車輛信息的註冊、變更、註銷等。如車輛轉賣時，原車輛牌照及牌號需按規定註銷，買主重新繳費、註冊後領取新牌使用。
《規則》對車輛信息登記的規定（中山市檔案館藏）
民國時期的交通規則對於車輛的載重及寬度，均有著嚴格的要求。首先，以車輪輪套的寬度作為標準，不同尺寸的輪套有相應規定的最大承載量。其次，以人力發動的貨車，要根據不同載重來配備規定數量的車伕，以保證行車安全。
《規則》對車輛構造、載重的規定（中山市檔案館藏）
當然，其中必不可少的是對交通違法行為的懲罰制度。當時還沒有違法扣分的規定，對於違法行為還是以罰款為主，一般罰金從一角至三十元不等，如造成他人財產損失則需照價賠償，情節嚴重者會予以拘留、監禁等處罰。
《規則》列出的交通罰則（中山市檔案館藏）
總體來看，民國時期的交通安全規則與當今相比，還是有許多相似之處，其中一些條例即使放在現在，也是可以有所借鑑的。只不過物轉星移，為了適應時代的變化，有不少規則也就隨之改變了。那麼在此，小編也提醒大家在上下班路上，要嚴格遵守交通規則，同時做好個人防護，安全出行。
撰稿丨陳泳旋
複審：嚴蔭庭
終審：陳緒波
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