喜歡車的朋友對於F1賽車往往都有一種特殊的情結，那一個個飛馳的颯爽英姿，讓人血脈噴張，荷爾蒙飆升。
如果看慣了F1賽車，一般車的加速度估計都入不了法眼，更別說那些專業的賽車解說員了，天天見的都是大神級的頂尖超跑，想得到他們的肯定，難上加難。然而，讓人沒有想到的是，最近一款純電SUV竟然通過了賽車大神的考驗。
故事還要從F1賽車解說大咖張海寧的試駕經歷說起。前幾天，張海寧在社交網絡分享了自己試駕廣汽新能源純電SUV Aion LX的感受，他開的是Aion LX的單電機80版，加速性能尤其出色。“電門很輕快，一碰車就往前躥，不管是在市區穿梭，還是在高速上加速超車，都很輕鬆，加速爆發力出色”，對於Aion LX堪比超跑的加速實力，見慣了各種大場面的張大大也表示完全夠用。同時他還提到了在廣汽新能源工廠體驗的Aion LX的四驅版本，零到百公里加速只需要3.9s，直接媲美頂級超跑的節奏。
很多人可能會好奇，不都說純電車很“肉”麼，為何Aion LX這款純電車竟然能有如此驚人的爆發力？
說到這就不得不提Aion LX的三電科技，這是決定純電車性能的核心要素。Aion LX誕生於廣汽新能源自主研發的GEP 2.0純電平臺，以“電池+電驅”為中心佈局，空間利用率更高，得以搭載大模組的高電池容量電池。在動力上，Aion LX還搭載了高度集成的“三合一”電驅系統，將電機、差減和電機控制器三合一，電池重量降低、效能更高，輸出功率顯著提升，為Aion LX的澎拜動力鋪好了路，一般“油改電”平臺出來的純電車根本無法比擬。不僅如此，Aion LX 80D max還啟用了一個前後雙高性能電動四驅系統，前後雙電機峰值功率300kW，峰值扭矩700Nm，輪端扭矩高達3900Nm，具有超跑8缸的動力輸出。
而且，Aion LX還堅持雙管齊下，在增強能量源的同時不斷減輕物理和自然的阻礙。其創新採用了鋼鋁車身架構，包括底盤、電池殼在內的下車身大量應用鋁合金等輕量化材料，有效減輕了車身重量，而且還具有耐腐蝕、強吸震的優勢。為了減輕大自然的阻力，Aion LX作為一款SUV車型竟然可以把風阻係數做到0.288Cd，比市面上的主流轎車還要低。輕車身、低風阻，讓車子的加速爆發如虎添翼。
除了3.9s的超跑級加速， Aion LX的續航，他也印象十分深刻。在純電平臺、三電技術和輕量化等一系列的提升下，Aion LX的續航達到了650km，特斯拉的SUV車型Model X續航也僅為595km，甚至還超燃了大部分燃油車。前幾天，張海寧就是駕駛這臺車去肇慶參加的SEC 12小時超級耐力賽，跨省出行也無壓力。
毫不誇張的說，Aion LX就像是純電車裡的“戰鬥機”，感覺分分鐘能帶你領略貼地飛行的超跑級駕馭樂趣，隨時上演現實版的速度與激情。能把閱車無數的F1賽車男神征服，果然還是有兩把刷子的。
閱讀更多 汽車教練 的文章
關鍵字: 美好，一直在身邊 原汁原味的德系SUV 轎車
