新時代的中國有三寶：高鐵、單車、支付寶。
中國的高鐵
據中國軌道交通網，截止2017年底，中國高速鐵路運營線路共計92條（段），運營總里程接近3萬公里，位居世界第一位。
中國的高鐵網絡四通八達，主要城市都已實現無縫連接。在乘坐高鐵過程中，圍繞高鐵的出行服務相關產業也變得重要。
近期的一則“北京開往武漢高鐵供應盒飯發黴”的新聞備受社會廣泛關注。
熱點回顧
據報道，9月8日G505次列車上，有旅客發現其購買的常溫鏈盒飯黴變，食用後導致上吐下瀉。
該黴變盒飯由上海某食品有限公司生產，廣州動車餐飲有限公司採購並銷售給旅客。
因其受眾廣泛，此事件受到國務院督查組高度重視。
據新華社報道，連日來，國務院第五督查組先後到京鐵列車服務有限公司、12306客戶服務中心、北京西站等地進行實地督查，並與鐵路總公司部門負責人進行座談，力促問題解決。
鐵路總公司：9月29日起停止使用常溫鏈盒飯
因高鐵逐漸成為民眾出行重要選擇，高鐵的盒飯食品安全將該高鐵食品事件受到高層重視。
近日鐵路總公司相關負責人透露，由於常溫鏈盒飯儲運時間長，易發生包裝容器破損造成黴變等影響食品安全的問題，自今年9月29日起，全國鐵路將停止使用常溫鏈盒飯。
下一步，將完善相關機制，強化全鏈條管控，確保鐵路餐飲和食品安全；同時，豐富冷鏈盒餐供應，不斷提升餐飲質量。
高鐵盒飯
以上就是這則新聞事件大概的背景。
是愛也是恨，食品技術的兩面性
咳咳咳，是時候開始機哥的科普小課堂了。
食物形式多變，工藝繁雜，口味變遷，但最終都要接受時間的考驗。
米飯、菜餚等食品在熟制後，如果置於常溫環境下，不到1-2天，就會因為微生物汙染而快速腐敗變質。
為了延長食品保質期，食品工業大多采取將食品密閉包裝後，進行高溫高壓殺菌，將食品達到商業無菌狀態。
常溫鮮食
之後，在食品的貯藏運輸過程中，若包裝密封性良好，食物則可在常溫中放置3-12個月，極大的提高了食品的保存期限，也讓食品的流通變得高效。
任何事物都有兩面性。食品工業技術賦予了食品較長的保質期限，但在殺菌處理過程中，高溫高壓會影響食品的色香味和組織形態，同時破壞其營養成分。這也是食品工業的魅力所在。
經過高溫高壓殺菌處理後的食品包裝材料常見有馬口鐵罐、玻璃罐、鋁合金罐，以及鋁塑複合包裝材料制的軟罐頭等，這樣的食品在我們生活中很常見，比如袋裝方便菜餚、肉罐頭。
常見的常溫包裝
在這裡機哥要提醒各位，購買和食用前，要檢查生產日期，包裝是否完好，以及是否有漲袋/漲罐異樣。因為我們追求的不僅僅是快捷和便利，還有健康。
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