茅橋,對南寧來說已經不僅是一座文化古橋，它是南寧城東北的一個代名詞。這裡遍佈著茅橋路、茅橋湖、茅橋醫院、茅橋學校、茅橋車管所……
自古以來，南寧就是一座水城，內河湖泊眾多。其中主流源於邕寧、武鳴兩城區交界高峰嶺的邕溪水，上游稱茅橋江，支流稱沙江河，兩水流匯合後的下游流經南湖出邕江。
正是這段茅橋江，如同橫垣於南寧東北部的天然屏障。它雖然沒有崑崙關那樣險峻易守難攻，卻也是一道水流湍急的天塹。相傳，宋仁宗皇佑五年（1053年）正月，宋將狄青為攻破壯族農民起義首領儂智高防守的邕州皇城，率軍從邕賓古道攻打邕州。當狄青使詭計贏得崑崙關之戰的勝利後，率軍來到邕州東郊時，卻被茅橋江（現名竹排溪）阻擋了，兵馬無法過河，狄青焦急萬分。他只好命令參與平叛的當地士兵伐竹架橋，橋搭好後滑溜溜難行，於是又割茅草厚厚鋪墊在橋面上方便馬匹行走。
儂智高農民起義軍多是步兵，在失去這道城外最後屏障後直接對戰騎兵，這些曾跟隨狄青戰敗西夏的宋軍鐵騎，輕而易舉地就沖垮了農民起義軍的陣營，儂智高軍見大勢已去，只能望風而逃。聽聞茅橋江戰敗消息後，儂智高只好連夜縱火燒城後逃走了。
黎明時，狄青約束部隊開進了朝廷失陷多日的邕州城，繳獲金銀玉帛數以萬計，雜畜數千。宋軍大獲全勝的同時，茅橋江上也新添了一座“茅橋”。
史籍中說：茅江橋位於南寧城東北，距市中心約十多里，長三丈、闊一丈，距離水面高一丈，古時為邕賓來往之交通要道。清光緒五年（1880年），因此橋太過簡陋，行人過往不安全，經長堽村一名叫班瑞蘭的鄉紳倡議，百姓紛紛解囊捐資重建此橋，更名為“東寧橋”。
1933年春，當時的廣西公路局見此橋已頹圮，便在橋附近另修建一座鋼筋混凝土結構的新橋，複名“茅江橋”，簡稱“茅橋”。比起舊橋來，新橋的長度、寬度均增加了一倍，橋面距水面約3.3丈，橋兩旁建有欄杆，結實而安全。
1971年，因長堽路仍為南寧通往賓陽的交通要道，加上路兩旁的居民逐漸增多，茅橋進行了擴建改造，橋兩旁增建人行道。擴建成後的橋長23.5米，寬8.41米，高4.7米，可荷載13噸的汽車，大大方便了來往車輛。
清末民初，南寧就有大小橋樑近40座。作為一座網紅古橋，“茅橋”始終名列第一，許多單位、地名都以它冠名為榮。
閱讀更多 國悅文化 的文章
