今天，我国开通时间最早设计速度350km/h的高速铁路——京津城际铁路迎来十岁生日。中国铁路北京局集团有限公司宣布，京津城际铁路今日起全部更换为“复兴号”中国标准动车组列车。根据此前的安排，8月8日起京津城际复兴号列车将提速至350公里运行，两地运行时间将由35分钟缩至30分钟。这也是继京沪高铁“复兴号”提速350公里后的第二条实现设计最高时速运行的高速铁路。
据了解，十年来，京津城际极大改善了沿线的交通条件，开启了京津两地的双城生活。目前，已经累计发送旅客2.5亿人次，接待了65个国家300余名政要。每日开行列车数量，从最初的47对，增至现在的108.5对，增幅达130%，京津城际铁路自2008年8月1日开通运营以来，旅客发送量逐年递增，2009年发送旅客1456万人次；2012年发送旅客2278万人次；2018年上半年发送旅客1486.2万人次，日均运送旅客8.2万人次，远超2008年日均运送旅客4.9万人次。
十年来，京津城际累计运送旅客2.5亿人次。相当于减少6250万辆小汽车（4人一车），每天减少17100余辆汽车在京津间穿行。以一辆小轿车百公里油耗10升计算,行驶100公里排放的二氧化碳量约为27千克，十年间减少二氧化碳排放168.5万吨。（文/北青报记者王薇 摄影/北青报记者郝羿）
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