2018年10月18日 星期四 小雨转多云 19~24℃
俗话说，一场秋雨一场寒。最近深圳这一周天气刮风下雨、变化莫测，让很多小伙伴们都以为深圳要入秋了，大家都纷纷穿出了自己的格子和条纹外套。
然而——
在大家认为已不知不觉入秋时，深圳将迎来降雨停歇，部分地区阳光上线，下周开始回归短袖时代，这将是今年深圳夏天最后的霸气，至少在十月份，深圳人可以拒绝入秋。
入不入秋不是大问题，出行才是大问题！
深圳流行一句话：“英雄难过梅林关”，不过这句话2020年可能成为历史，最近，地铁6号线二期工程传来捷报，看图就明白了。
地铁6号线二期工程翰银区间（翰岭站—银湖站）暗挖隧道双线于近日顺利贯通。成为全线首个双线贯通区间。
地铁10号线最新建设进展！距离2020年开通又近一步：深圳地铁10号线是深圳地铁网络的主干线，也是深圳市“东进战略”的重要交通支撑。
说起深圳的对外交通，大家是不是觉得不够通畅？不过，事情马上就要发生转变了！
10月17日，深圳市政协召开2018年市长领衔督办提案办理协商会。会上通报了深圳今年在大交通建设和规划中的诸多进展。
据悉，深圳将谋划港珠澳大桥深圳支线等多条跨珠江口通道。如果港珠澳大桥深圳支线获批，港珠澳大桥将重新形成双Y，连通深圳、香港、珠海、澳门。
穗莞深城际也传来好消息：10月16日下午，随着穗莞深城际新塘至中堂站区间第一对500米长轨准确落槽，标志着全线铺轨施工顺利启动。建成后的穗莞深城际铁路将实现公交化运营，全程运行时间1小时，将与国家铁路、城市地铁无缝接驳，成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道。
穗莞深城际自广深铁路新塘站引出，跨越广深铁路后经由广州、东莞、深圳一路向南敷设，止于深圳机场站，并预留南延至前海条件，正线总长约76.1公里，共设15座车站，其中高架站10座，地下站5座。
除此之外，为强化铁路通道和枢纽布局，
深圳加快推进广深港高铁、深茂铁路、赣深客专、广汕高铁建设，研究新增深圳快速直达长三角、湖南、广西等方向的高铁线路，争取纳入国家中长期铁路网规划调整。
西部方向，在深茂铁路深圳机场站由机场北站调整至机场东站的基础上，谋划新增深圳经玉林至南宁高铁通道并连接贵广、南广高铁，实现与成渝地区和西南地区快速直达；
北部方向，在既有广深港客专和赣深客专基础上，谋划新增深圳经广州至长株潭地区的湘粤第二高铁通道；
东部方向，一方面是在既有厦深铁路基础上，谋划新增350公里时速的沿海高铁通道，近期推进深汕高铁规划建设，另一方面是研究新增深圳至河源或梅州的新线路，与正在规划的杭广湛高铁衔接后形成珠三角地区经海西经济区快速直达长三角地区的新通道。
准备买车的要注意了！深圳市人居委公布，即11月1日起，在深圳注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型压燃式发动机汽车应当符合国Ⅵ标准。不符合要求的，公安机关交通管理部门不予办理登记手续。
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