近日，两艘邮轮在疫情当中“C位出道”，她们分别是“钻石公主号”和“至尊公主号”，小编不禁在想，为啥很多西方邮轮都叫啥“公主号”和“女王号”，这难道都是迪斯尼公司产业链下的吗？
名叫xx公主号、xx女王号的大部分邮轮，分别属于美国公主邮轮公司和冠达邮轮；另外，其他地方的邮轮也有这样命名的，比如太平洋邮轮公司的“明辉公主号”和北海茗花邮轮公司的“茗花女王号”。
大家如果留意的话，会发现英语中是用“she”指代邮轮，而不是用“it”。
关于这一点，有几种解释。
1 把幸运女神的名字作为船名，是欧洲航海大国自古以来的传统，这样可以给船员带来好运。后来慢慢衍生出各种女性的名字，比如女王、公主什么的，来给邮轮命名。
2古罗马、古希腊时代常以建造船只的方式向某位女神致敬，司掌航海的也都是女神。
3 航海民族将船只视为母亲的化身。
4 水手认为船只和女人有太多的相似之处，尼米茨曾说过保养军舰和女人涂粉一样花钱。比如总有很多男人围绕着她，比如需要一个好男人才能让她运行得好，大概就是这个意思。
5 罗曼语族和日耳曼语族中，舰船大多也是阴性词。
所以，不只是邮轮，船只中以女性化名字命名非常多，女王啊，公主啊，还有玛丽小姐号、安娜妹妹号……
其实，这样的“拟人化”和“萌化”很常见，近几年来在日本动漫界尤其盛行。
我国自古以来也会把舰船赋予生命，只不过是拟兽化。
古代中国的华南地区常会把帆船的舰首或舰尾装饰成奇兽的样子，或简单地在船首两侧画个眼睛。
无论是东方的拟兽还是西方的“she”，两者都是航海文化，这条船与水手相伴，水手也为船“赋予生命”作为报答。
另外，邮轮喜欢叫公主，还因为高大上、有逼格，毕竟要变高级得从名字开始，除公主外，这些名字也比较好听：
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