10月10日，奇瑞旗下的艾瑞澤GX正式上市。在外觀方面，艾瑞澤GX設計風格較為激進，科技運動美學造型整體充滿了年輕的動感，富有生氣，運動範十足。
多條凌厲線條勾勒出的凌厲寬體“X”型家族前臉，犀利無比，給人撲面而來的衝擊感。
光影律動式矩陣格柵上，一條鍍鉻裝飾條與奇瑞LOGO一起貫穿整個中網，為造型多添了幾分層次。
艾瑞澤GX採用的遠近一體式鹵素大燈，搭配下方的條形LED日行燈，視覺效果非常不錯。
修長的車燈向車側延伸了相當大一部分，簡約且具有設計感，示寬燈的L形導光帶在點亮後效果也非常不錯。
官方稱之為激光迴旋波段式能量光導大燈。
艾瑞澤GX定位於A+市場，其規格為4710*1825*1490mm，軸距雖為2670mm，但車內乘坐空間卻令人驚喜，要知道，其車身的外徑跟加長後的寶馬3系可是處在同一水平線上。 極速凌動的車身線條，以及曲面流體轎跑式的尾部設計，俯衝的側身設計更能捕捉到年輕人的注意力。
全新艾瑞澤GX使用的17寸鑽石切割鏡面刀鋒輪轂採用內外雙色設計，質感十足,可以說是非常良心且逼格滿滿的配置了。
帶電動摺疊的外後視鏡，鎖車時自動摺疊。
車頂的小鯊魚鰭一樣凌厲。
車尾的設計與車頭風格保持一致，上翹的尾巴同樣有一條鍍鉻裝飾條與奇瑞LOGO一起貫穿而過，首尾呼應。LOGO下有後備箱開關，更符合多數人的使用習慣。
尾燈採用奇瑞家族式設計，立體感很強，凸出於車身，點亮效果也很好看。
一行小字表明身份，厚積薄發，此次全新的艾瑞澤GX在市場中會有多亮眼的表現？讓我們一起期待。
艾瑞澤的內飾在檔次感上下了功夫，尤其是皮革材料的應用，很能提升車內的整體氛圍和質感，三幅式方向盤的握感也非常不錯。
中控屏幕配備了9寸液晶屏，搭載了奇瑞的雄獅智雲交互系統，不僅可以支持手機互聯和車聯網，還可以實現遠程控制、語音識別控制等諸多功能。
艾瑞澤GX的動力系統採用了被官方稱為“9-CVT”的無級變速箱，可以模擬九個檔位，加速性能和舒適性都不錯。
座椅採用皮質包裹，裡面的填充物非常柔軟。
菱形格花紋也很好看，坐起來很舒服。
主駕駛位車窗一鍵升降，每個獨立座位也都可以做到一鍵升降。
艾瑞澤GX搭載的1.5T發動機，熱效率達37.1%，據聞手動擋百公里加速為9.5s。
後備箱開口很大，連桿也沒有裸露在外。進深達1085mm，最寬處為1370mm，基本可以滿足日常使用了。
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