太原至焦作高速铁，全线长约362公里，投资约431亿元，其中山西省境内约 328公里，河南省境内长约34公里，设计时速250公里/时。线路北起太原南站，途经山西省太原市、晋中市、长治市、晋城市，终到河南省焦作站。全线于2016年10月开工，计划2020年12月建成通车。
全线设13站，山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站，其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站，其余为新建站；河南境内设博爱站、焦作站。
全线涉及太原市小店区、清徐县，晋中市榆次区、太谷县、榆社县，长治市武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、郊区、城区、长治县，晋城市高平市、泽州县。
建成通车后，届时晋城、长治也将进入高铁时代。太原到郑州的用时由原来经过石家庄全程4个小时，缩短到不到2个小时，大同到郑州的用时也将缩短至4小时左右。
疫情发生以来，为确保施工人员身体健康，做到疫情防控和工程建设两不误，中国铁路太原局集团有限公司安排疾控所人员定期到工地现场进行盯控和消毒。同时要求员工坚持戴口罩、勤洗手，做好个人卫生，每天对办公室、食堂、宿舍、卫生间进行一到两次的消毒。
3月3日，200多名工人分散在横跨太榆公路的桥梁上紧张施工。从2月28日起，太原至焦作高速铁路项目6500多名施工人员返回岗位，42处工点全部复工，这意味着该铁路线已经全线复工。
目前，全线路基土石方全部完成，桥梁完成97%。隧道完成了99%。正线铺轨完成145公里，8座站房共计8.8万平米，均已开始主体结构施工。供电、电务、通信等工程也已经开始施工。
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