雖然說，日內瓦車展，因為全球性的新冠疫情擴散，而不得不臨時取消，但由於信息傳播的速度越來越快，這就使網絡對日內瓦車展的傳播，成了展示車展主題的新主角。
在這一次日內瓦車展上，作為自主汽車代表的長安汽車，發佈了由長安海外設計團隊設計的UNI－T，不僅以諸多的新元素影響著人們的視線；更易全新的設計理念，成為自主新設計的標杆。難怪，企業對這款車的自信滿滿！換言之，正是由於長安汽車能夠不斷的使自身的產品設計走向國際，才有了今天在國際舞臺唱主角的新車型。
新設計讓人耳目一新
可以說，作為長安汽車新設計，最主要的是結合了國際設計的更多優勢，最大限度的與新科技、新時尚特點進行了融合， 從而使這款車擁有了全新的設計理念。像新設計中的無邊界格柵設計，不僅在車頭最突出的結構上，很好的打破了設計的習慣思維，重新為新車設計進行了定位。同時，也進一步使新車與未來設計聯繫到一起，這就使的長安UNI－T的第一印象、頗為引人注目。
而最為車內飾，其亮點更是突出了科技與豪華無縫連接。像整車內飾所運用新穎豪華配置以及讓人目不暇接的科技感，這都使消費者便捷操控的同時、也擁有了無限幻想新空間。由此所出產生的感受，無不都是這款新車設計理念所釋放的未來感覺。特別是，汽車製造的新轉型階段，長安汽車將這些新理念與實車設計融合在一起，自然會給人一種全新的感受。
新設計所帶來的 “吸引力”
可以看得出來，長安汽車打造新品牌，其目的，既是為了在設計上不斷領先；同時更是為了進一步滿足現代年輕人的消費需求。為此，打造這款極具未來特點的新車，顯然是為滿足年青一族消費特點而來的。像這款新車設計，除了靚麗的外觀設計以外，其內飾的表現也越發突出。像內飾所採用的高清雙聯屏、一體式運動座椅、全新換擋手柄、鏤空式中控臺設計、風琴式油門踏板以及全景天幕設計等等，都無不體現著新設計的人性化一面！
可以說打造UNI-T強大的產品實力，去滿足年輕一代消費者多元化的用車需求，這種需求的多元性體現在各 個方面。因為，年輕一代消費者不只把汽車當做交通工具，更多要滿足他們的審美需求、情感需求，要有駕駛樂趣，還要有無人駕駛的選擇。UNI-T通過全新的設計，強大的智能車機系統，全新的藍鯨動力和平臺架構，以及L3級自動駕駛的技術，對這些需求一一回應，它能為消費者提供全新的選擇和難忘的體驗。為此，其新設計所具有的吸引力、可見一斑！
新設計的“引領能力”到底強在哪
作為能夠在國際舞臺一展身手的自主新設計，就需要不同於以往的理念、更需要有代表中國製造特色的全新特點，這就使得新車在自主製造上的引領能力得以更好的體現才成。由於，長安汽車過去很長時間，在自主引領製造上表現突出，其對新制造的理解與對設計的選擇，自然是值得期待！
可以看得出來，長安汽車打造 UNI-T新概念車，除了突出其全新的設計以外，更多的是將新技術與新制造表現出來。其中，搭載全新的智能車機系統，無論是產品理念還是底層技術都做到了突破性創新。在產品理念上，主打面向未來機器人時代的人機交互設計理念，旨在讓汽車更懂用戶，推動主動化、個性化、沉浸式的車內人機交互。
而在底層技術上，UNI-T是第一款搭載國產AI芯片的智能汽車，由長安與地平線聯合開發的“智能駕駛艙NPU計算平臺”，應用機器視覺和定向語音識別等前沿科技，可全方位實現車內場景化感知，並基於感知結果為用戶提供更精準的智能推薦以及智能車控等服務。由此不難想象，在自主汽車也已參與到國際競爭之際，誰率先把握了新技術與新制造的引領能力，誰就會在越發複雜的競爭中立於不敗之地！
寫在最後：客觀地講，隨著國內汽車市場的下滑趨勢明顯，自主汽車的何去何從也越來越至關重要。在這個時候，長安汽車率先發力，在設計上走國際化道路、在製造上不斷融合新科技，這都使自主汽車的發展，有了嶄新的目標！或許，正是因為這些企業的新追求，自主汽車”走上來”與”走出去”、才能夠越來越值得期待......!
凌 然
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