不同的行業都存在著賺錢的淡、旺季，好比一年四季氣候變化一樣，世間萬物需要相生相剋才保持平衡。對於在馬路上常年行駛的滴滴車司機來說，好像一年四季都是旺季，為了滿足人們乘車，滴滴出行也是方便快捷的出行方式。
實際上事與願違，滴滴司機面臨著淡季真是一言難盡了。尤其是那些靠一個人賺錢養家的滴滴車司機，他們的收入能夠保障基礎生活的暖飽就很幸運了，可能有人覺得這樣說是不是太誇張了！所以，多數人並沒有就把開滴滴車作為賺錢的行業，只能作為業餘時間賺取零花錢的兼職，如果是全職滴滴車司機，在淡季來臨之際，他們不斷徘徊、迷茫著。
甚至有許多司機已經不堪重負，紛紛選擇退出。有的滴滴司機只能默默地忍受著可憐的收入，默默地祈禱著旺季的早日到來。尤其是已經步入中年的滴滴司機，需要載著壓力就更大，每一腳油門都承載著一家人的希望。曾經，在下班的時候，乘車時和滴滴師傅聊天，我那時還抱著羨慕的目光。嫉妒司機的職業又輕鬆又賺錢，誰曾想司機竟然說連飯都吃不飽。師傅說，他們的要求也不高，但也不能低到生活沒有保障了。
一些滴滴司機紛紛吐槽，最近的滴滴行業，如同冬天的溫度一樣，單數的直線下降，在最近一個月的時間裡，絕大多數時間，就只有幾十塊的收入了。聽到滴滴師傅的一番訴苦，也知道了任何行業賺錢都不易，滿腹心酸。尤其是忙碌一整天后的滴滴師傅，大多數人在熄火之後，疲憊不堪，就連下車的力氣都沒有，因為只有在車輛熄火後才能讓他們感受到安全。
很多人會疑問，既然滴滴車行業效益不景氣，為什麼還在一個行業耗著，從早八點一直跑到晚上十點多，才有微薄的利潤就，而且，在出車的路上，絕大部分時間都在等單，雖然在等單的時候靠空跑溜車，其實這樣要比開車還累呢！大多數人選擇滴滴司機都是因為生活的無奈，由於他們沒有高學歷、也沒有任何工作經驗，只有可以駕駛車輛的技術，最重要的是，滴滴師傅這個職業相對自由。所以就有一部分滴滴車司機還在路上開車的人，忍受著委屈，為自己的生活辛苦地奔波著。
滴滴司機簡直是太不容易了，搭上一部自己的車，每天早出晚歸，小心翼翼，為了一份生活的保障，願滴滴司機平安，幸福！
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