中國地大物博，有一句叫做“山路十八彎”，表示山路的崎嶇與曲折，在我國就有不少驚險而又美麗壯觀的公路，其中號稱“世界之最”的六十八道拐，因其拐多又彎急而名揚天下，六十八道拐位於昆明、石林中段，是石林到昆明的必經之路，觀看遠處的68道拐，十分清晰、壯觀。
“不識廬山真面目，只緣身在此山中” 用來形容68道拐再恰當不過了，這座聞名遐邇的“天下第一S彎”，也被稱為是最密集的“天下第一彎” 蜿蜒曲折，彷彿一條盤踞山間的巨龍，坐落在宜良縣城邊上，離廣昆高速公路路口不過5公里，這麼多彎道當初為何決定要修建在這裡呢？
在六十八道拐盡頭的這個村叫靖安哨，是明代由羅平到曲靖上省會昆明的必經之道，也是一條通京古驛道中的一個哨。在上個世紀九十年代，全村有105戶的人到宜良坐車要從小白龍、草甸繞道走，全長長達40多公里，交通十分不便，因此1995年在當地的支持下共同投資135萬元，修建了這條路基寬5米的公路，那這其中68道拐是有意而為之還是無意中修建的？
實際上，當初修建這條路的時候，由於公路佔著鄰村的土地，為了節約土地和資金，修路人只好順著山樑而修，繞來繞去68道拐，誰想到，無意中卻為人們留下了驚人的一筆，於是就在不經意間建成了這條大名鼎鼎的“六十八道拐”！
六十八道拐全長約6.8公里，相當於近7公里公路上有68道拐，每個彎道估計就是一百米左右的距離，甚至有的更短，空間也非常狹窄，可謂世界公路史上的奇蹟。
如今，六十八道拐名氣越來越大，每天都有來自各地的車輛在拐道上行駛，感受拐來拐去的駕駛樂趣，乘車爬上山樑，眼前不斷出現拐彎，道路全部都是立體石磚路面，排列極其平整、美觀，感覺不會打滑，行駛起來十分安全，不會顛簸，只是彎多路窄，在拐彎處會車還是要小心翼翼的，最好的方法是大家避讓一下，儘量不要在拐彎處會車。
全程將近七公里的多拐、陡坡、盤山石磚路，十幾分鍾後到達了山頂的終點，許多走過雄關險道的人由衷地表示，它是全世界彎道最密集的公路，堪稱世界奇觀，不得不讓人感到一致的讚歎和佩服。
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