前言：83.4萬沒要寶馬X5卻買了奔馳GLE，開了3個月後，車主想說句實在話！ 大家好，我是奔馳GLE車主，今年38歲是公司總裁年收入在60萬左右，家裡2個小孩有時候一家人出門，原先的奧迪A6L感覺空間有些不夠用，媳婦想買個SUV而且還要父母喜歡，所以需要一個全能的多面選手，於是看了新款寶馬X5和奔馳GLE，我這個年紀感覺寶馬X5有點太張揚不夠穩重，綜合考慮後選了這臺GLE450動感型，裸車價83.4萬，落地一共花了90.2萬左右。目前開了3個月一些用車感受和大家分享一下，希望對你有參考價值。
話不多說，我先說外觀的部分，其實新款的GLE和老款GLE外觀方面的區別還真的挺大的，這臺車看起來氣場要更加的強一些，之前開這臺車去洗了個車。停在那的時候才知道，現在我的駕駛技術都這麼好了，能開這麼大個的車，自己在路上行駛的時候，心裡有種莫名的自豪感。
相比寶馬X5的格柵越做越大，GLE的前臉部分也有一個巨大的進氣格珊，中間還有一個碩大的三叉星的logo，兩側的三角眼大燈，全部都採用的是LED的光源，當然你也可以選擇科技感更強的幾何多束光，就跟奧迪的矩陣式的LED大燈是一樣的，它可以單獨控制光源。
來到側面最吸引人眼球，就當屬於他20寸的AMG的輪轂了，還有它C柱非常標誌性的遊艇造型得以保留。車身尺寸相比於寶馬X5是有明顯的增加的，軸距更是達到2995毫米。對於他第2排的座椅的空間以及出三排座一個選裝都是有非常直接的影響。
之前在網上看評論說，很多人不喜歡新款GLE的尾部，覺得他尾燈的造型設計很醜，其實我不這麼覺得，我反而它的尾部很惹人愛，為什麼這麼說？因為這一臺車全系標配了AMG的套件，就會讓整車看起來非常的兇狠，但是尾部就不是這種感覺，給人感覺就是很紮實，他向下外擴的尾燈和兩側隆起的腰線融為了一體，有點像一個大鴨梨，不過有一個可惜的小遺憾！就是它的排氣是隱藏式。
移步車內：目光就會被面前的雙12.3寸的這兩塊大屏吸引。首先先來說它的材質部分，它採用了大量的真皮縫線的處理，下面還有木紋的飾板以及氛圍的燈帶，其實它整體配合下來，你會覺得豪華，科技感強而且配合度之高。
動力部分，這一臺車搭載一臺代號名為M256的3.0T直列6缸的發動機，最大馬力是367平，峰值扭距達到500牛。相比寶馬X5的3.0T直列6缸的發動機，參數還要強一些。傳動系統匹配的是奔馳自家的一個9AT的變速箱，這臺車還配備了一個48伏的輕混系統，電機功率達到了16kw。這套動力組合可以說是奔馳目前最新也是最先進的一套動力組合了。
這套48伏的輕混系統，其實我之前在奧迪A6L上也體驗過，在傳統的車輛上，配備了一個發動機和一個起電機，這臺車是換裝了更大的啟發電一體機，這個時候就需要一套48伏的系統為它供電，那它的優勢是什麼呢？放在這一臺車上，可以說它對於動力的提升是微乎其微的，但是對於經濟燃油性有很好的提升。它的自動啟停可以說是做的特別好，就好像我在開一臺PHEV的車型，風輕雲淡，我就開起來這臺車了，沒有任何的聲音，而且非常的平順。
匹配9AT的變速箱也算是奔馳一個比較常見的組合了，而且在這臺GLE上面的表現我覺得也是可圈可點。首先它變速箱邏輯是非常的果斷的，而且速度也很快。但是我發現了一個小毛病，就是他在中低速小油門行駛的時候，其實你是能夠感受到他一個輕微的闖動的感覺在的。我覺得稍微有一點遺憾，可以再去優化一下，這一點寶馬X5的採埃孚8AT我相信表現更好。
結語：它的轉向盤部分，不管是大小還是握感都是非常出色的。它在轉彎的時候，你可以感覺到這臺車它整個支撐性也是非常好的，整體的隔音不錯，它的空間也超大，總的來說，83.4萬沒要寶馬X5卻買了奔馳GLE，開了3個月後，我想說的是GLE也是有些缺點，除了剛才說的變速箱輕微頓挫感，其實底盤感覺晃晃悠悠，家裡長輩坐後面容易暈車，整體的性價比和寶馬X5對比起來就顯得比較一般，大家覺得新款GLE怎麼樣？歡迎下方留言評論
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