卡车行业的从业者，最庞大的群体是卡车司机，他们的背后还有一帮人叫车老板，这些人有的自己开车有的雇司机开车，大多数都有不错的收入，如果全国有3000万卡车司机，有数百万车老板，其中有人赚钱有人不赚钱，真正挣到钱的都是哪些人呢？是那些手里有五六辆、十多辆卡车的车老板。
为什么说有多辆车的车老板们赚钱呢？先看看卡车司机，卡车司机就是那些给别人开车的职业司机，轻卡司机一个月三四千，重卡司机一个月七八千，过万的也有，但平均收入就是这样的水平，卡车司机群体相对来着付出着繁重的体力劳动，收入不上不下，比在工厂里的打工族可能高点，但相对于那些办公室白领、工厂金领还是差不少。
那些只有一辆车的人呢？这些人既是车老板也是卡车司机，有的自己开车，有的带着老婆开车，有的雇个司机，这些人大多数都是贷款买车，除去贷款、花销，一个月剩个一两万元，如果是夫妻两个人出车的情况下也算是个中等收入家庭。
还有些人是大型车队，车辆少说也在20辆以上，这样的大企业货源比较稳定，有着比较雄厚的资本，但缺点也同样存在，那就是运营成本高，最大的困难是管理难，车难管、人难管，盈利能力不见得好。
最好的反而是那些手里有五六台车，或者有十几台车的人，有一定的车辆规模，可以保证运力，有些货主的货需要多辆车一起成批运走，手里有多台车的车主就能接到这样的散户接不到的业务。而在人员成本上，几个、十几个人的成本可控，因此，真正赚钱的不是那些大型车队、不是个体车主、不是卡车司机，而是那些有10几台车的车老板。
这下，卡车司机们终于知道为什么身边那些有多台车，自己只负责联系业务的人挣钱了吧？希望你成为挣钱的那个人！
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