作為緊湊級轎車銷冠的常客，朗逸這一專門針對中國消費者打造的轎車一直深受廣大國內消費者所喜愛。朗逸之後的挑戰者每每蓄勢待發，但是朗逸卻十有八九在銷冠的位置上，穩如泰山。就拿過去的11月份來說，朗逸銷量破5萬，一個月就賣出了55183臺，再次穩坐銷量冠軍寶座。那麼到底是什麼讓朗逸穩坐銷冠這麼久？這一款中國特供車的背後到底有哪些成功的密碼？
大眾對於中國人的把握在朗逸的造型上體現得淋漓盡致。朗逸採用沉穩的設計，多條式鍍鉻格柵讓前臉顯得非常大氣，整個設計的風格有點向B級別車靠攏的趨勢。對於大眾的消費者而言，這樣的一眼看上去不咋地，但是越看越有味道的設計才是爆款之道。當然前臉也不是虛有其表，全系標配LED大燈，近光燈還帶有透鏡。
朗逸有著將近4670mm的車長，側面採用平直的腰線，由發動機艙蓋一直延伸到後備箱蓋，顯得整個側面非常修長，配合多幅式的輪輞，整體非常端莊大氣，一種B級車的設計感油然而生。
尾部的設計依舊是熟悉的大眾風格，平直的線條勾勒出不錯的立體感，與前臉一樣是屬於耐看型的設計。尾燈的光源與前大燈一樣，都是LED，這一點上，大眾還是比較大方的。
內飾依舊是屬於大眾的味道，雖然是大眾當下最新的設計語言。T型的中控臺四平八穩，與外觀一致。大量橫向線條的採用，讓朗逸的室內橫向空間感提升了不少。內飾設計雖然不錯，但是可惜的是大多數材質都是硬質塑料，摸上去有種廉價感。方向盤雖然沒有鍍鉻裝飾，但是通過亮面與搪塑工藝的組合還是做出了不錯的質感。
朗逸中控臺上採用了6.5英寸的中控屏，尺寸在當下的年代來說算小了，總體而言勉強符合消費者需求吧。
空間上，2688mm的軸距，配合4670/1806/1474mm的車身尺寸，朗逸整體空間在緊湊級轎車當中也算是不錯的了，加上可以放倒的後排座椅，可以輕鬆獲得一個不錯的行李箱空間。
在動力上，朗逸配備了1.5L自然吸氣發動機以及1.4T渦輪增壓發動機，其中1.5L發動機最大馬力113匹，最大扭矩145牛·米，匹配5MT手動變速箱以及6AT自動變速箱，綜合油耗低至5.5L/100km。而1.4T版本最大馬力150匹，最大扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱。油耗為5.4L/100km。作為一款緊湊級車，這樣的油耗水平已經很優秀了。
外觀把握住了國人的審美，內飾雖然材質一般但是設計穩重，動力總成性能優秀，再加上終端現在給出將近3萬的優惠，朗逸可以說是“香氣撲鼻”了，到這裡相信開頭提出的問題大多數車迷心中都有了答案。因此對於那些現在希望買個車回去過年的消費者，朗逸現在可以入手了，千挑萬選，跟緊大多數消費者的選擇準沒錯。
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