10萬價位通常是大多數消費者第一款車的優先選擇，同時這類消費者在用車方面的需求又比較多，比如說開出門有面子、空間夠大，做工和品質出色、配置豐富等等，好在10萬價位中有不少產品力出色的車型，比如捷達VS5、傳祺GS4、長安CS75等，它們各有特色且市場口碑都還不錯，只不過相較之上述車型，同樣是大廠出品的新寶駿RS-5或許更合適消費者。
相信有很多消費者都會有疑問，為什麼RS-5更合適消費者呢？先說說價格，捷達VS5指導價8.48萬-11.28萬，傳祺GS4指導價8.98萬-15.18萬，長安CS75指導價9.48萬-15.48萬，RS-5的指導價9.78萬-13.58萬，從價格方面來看，RS-5是准入門檻最高的一款，但是入門價格高說明不來什麼，只要物有所值，那價格就是次要的，因此接下來把這四款車放在一起，通過對比設計、做工、智能體驗等方面，來看看究竟哪款車的體驗更好。
從設計來看，RS-5擁有“星際幾何”設計，它的前臉選擇滿天星格柵，稍顯內凹的中網處還有3D浮雕造型的銀色鑽石車標，一眼就能讓人感覺到尊貴和檔次，而在格柵兩側RS-5選擇分體式燈組，搭配車側的雙色車身塗裝，讓RS-5整車的時尚程度更高，至於尾部的貫穿式燈帶，則保證RS-5的科幻感不過時，遠看給人的第一印象和豪車一樣。相比起RS-5，長安CS75、傳祺GS4以及捷達VS5的設計都要中規中矩很多，它們的格柵設計比較普通，也都沒有選擇雙色的車身塗裝，時尚感、科技感、檔次感都比RS-5遜色。
坐進車內，RS-5是上汽通用五菱打造的，做工擁有比較不錯的表現，車內選用大量軟性皮革，摸起來有不錯的質地，還有整齊的縫線作為點綴，體驗也達到一流水準，再這樣的基礎上RS-5配備12.3英寸錶盤、10.25英寸多媒體大屏以及可觸摸式空調面板，科技感突出。而長安CS75、傳祺GS4以及捷達VS5的內飾氛圍就要保守很多，並不如RS-5的科技感出色，或許90後、00後車主會更喜歡RS-5的氛圍。
至於配置，RS-5提供有L2級自動駕駛，包括車道保持、偏離預警、360°全景、全速巡航等，可以輕鬆幫助車主駕駛，並且保證出行過程的安全，同時RS-5還有全景天窗、電動感應尾門、前後排5個USB接口，燕飛利仕音響等。而在捷達VS5、傳祺GS4身上，沒有全速巡航，也沒有品牌音響，長安CS75雖說有L2 級自動駕駛，但是搭載該模塊的車型起步最低就得13.38萬，舒適性配置也不如RS-5。
綜上所述，通過不同方面的產品對比，不難看出新寶駿RS-5多方面都比長安CS75、傳祺GS4以及捷達VS5更出色，加上相對比較親民的價格，所有在手握10萬的情況下，的確是RS-5的硬件更好，並且RS-5擁有斑馬智行3.0系統，可以在導航過程中自動規劃路線，避免道路擁堵，在未來RS-5還將升級來自華為的HUAWEI HiCar系統並支持5G網絡，所以在軟件方面RS-5也沒有短板存在，相信看到這裡，大家也能理解為什麼要推薦RS-5這款車了吧。
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