鉴于疫情仍在继续，餐饮行业将重点放在了外卖上，因此也衍生出许多要求外卖平台减少佣金的声音，要求外卖平台降低佣金，这真的是帮助餐饮行业重振旗鼓的好主意吗？在“共克时艰”的大主题下，如何才能真正帮助到餐饮行业？
餐饮复苏，从外卖开始
在这场疫情中，纷纷关店、停掉外卖业务的餐饮行业成为受创严重的主要行业之一，以西贝、海底捞等为代表的餐饮企业的生存状况备受关注。中国烹饪协会发布的2020年疫情对中国餐饮业影响报告显示，疫情期间，93%的餐饮企业都选择关闭门店。
如今，随着返工潮的出现，各行各业开始行动起来，餐饮行业也是最先行动起来的行业之一，而外卖则成为了这个行业重振的起点。
美团数据显示，短期内近三成受访餐饮商户转向外卖自救。目前营业的商户中，53.6%的商户外卖收入占营业收入的一半以上，其中，高达42.9%的商户外卖占比超过70%。
在外卖复苏的同时，市场上出现了呼吁外卖平台减免佣金的声音。餐饮的外卖命运似乎是被平台掌控着，而不是自己。美团、饿了么这类平台本质上是服务机构，应该是谁的服务好、哪个平台能给商家带来更多的销量和利润，商家就选择哪个平台，现在反倒成外卖平台摆着一副“金主爸爸”的架势。值得注意的是，近期的一封举报信引发了业界的关注。
投诉美团，涉及垄断
四川南充火锅协会向南充市长信箱投诉美团涉及垄断经营，内容显示，南充市火锅协会认为美团存在突然提高佣金、垄断经营及不正当竞争两方面问题。南充市火锅协会会长何伟认为：“美团这是垄断和不正当竞争，并在趁着疫情捞钱。”
南充火锅协会投诉内容还包括：“美团要求商家只能与该平台合作，若商家除美团外还在其他外卖平台上线，则商家的佣金将从20%上调至30%。若该商家已在饿了么等平台入驻，则会要求商家在其余平台下线后，才能入驻美团。”
作为外卖业务板块绝对的“龙头老大”，美团的经营内容是否涉及垄断？
《反垄断法》第十七条规定，禁止具有市场支配地位的经营者从事滥用市场支配地位的行为，其中第四条包括没有正当理由，限定交易相对人只能与其进行交易或者只能与其指定的经营者进行交易。
截至目前，国家市场监督管理总局及地方相关监察部门对于美团是否涉嫌垄断并无说明，四川南充市监部门则表示正在开展调查核实。据了解，在此之前，美团在四川巴中、海南海口、浙江绍兴都曾因为类似事件被立案。但对于强化减免外卖佣金真的是良策吗？
给外卖生意算笔账
在“外卖佣金”成为话题时，需要解答一个问题，即何为外卖佣金。
在“外卖佣金”里，存在着两方，即餐饮企业和外卖平台。作为餐饮企业和消费者的中间交易平台，美团、饿了么等平台为了维持企业运营会从每一笔订单交易中抽成，这就是“外卖佣金”。
整个外卖系统正常运行的基础，由外卖商家转化到外卖平台端，这笔资金成为后者支付给骑手的配送服务费用、技术服务费用和平台使用费用。通过这笔费用，外卖平台可以更好地进行交易调度和平台运营，更好地服务消费者，进而能够为餐饮商家带来更大的订单量。
而如果商家不选择配送服务费而自行解决配送，几乎所有商家佣金立刻可以减少到个位数，可能会低于5%。而事实上也是如此，很多选择自行配送的企业，佣金率基本只有个位数。
1）外卖佣金80%支付骑手工资
呼吁减免佣金的观点是认为，以平台佣金来减少餐饮商家成本，但实际上它们没有考虑另一个问题，即行业整体性。
随着外卖佣金的减少，外卖平台支付给外卖配送员的费用势必减少，同时也影响其技术发展和平台运营。当外卖骑手的配送积极性减弱，外卖平台的订单调度能力降低，运营成本上升，势必影响消费者的使用体验，并进而影响订单数量以及餐饮商家收入。
对美团、饿了么这些平台来说，最大的成本就是来自外卖骑手。据公开发布的报告数据显示，无论是美团外卖，还是饿了么，负责配送的骑手数量都达到了数百万，而这就需要实实在在的人力成本。
据美团财报显示，2019年上半年，仅骑手费用一项，美团总计支出就超177亿元，而2019年上半年美团外卖佣金收入为216亿元，换言之，美团外卖平台佣金收入的8成多都用在了骑手工资上。
呼吁外卖平台减免佣金，“这是风险转嫁，小商家的抗风险能力差，但美团、饿了么这些平台也有风险要担”，一旦外卖平台承担不了风险，其后果将更为严重，“商铺（餐饮）难，商铺如果断了外卖平台的渠道会更难”。
2）订单量比佣金更重要
对于餐饮企业来说，这些成本与支出都必不可少。与之不同的是，外卖佣金并非餐饮企业的固定支出，而是浮动开支，即商家不营业就没有支出，营业多（收入多）就支出多。
由此来看，有关外卖佣金的讨论，本质上是选择支出少，还是收入多的讨论。而有调研发现，在这个问题上，多数商户认为订单量比佣金更重要，即与简单的佣金减免相比，他们更希望通过外卖平台产生更多收入和价值。究竟是什么为商业创造价值？这值得所有人深思。
什么是商业创造价值？
美团的诞生也是以盈利为目的的，并不是一家“慈善机构”。在前期美团砸了上百亿补贴给了商户、骑手和用户，趁着平台的红利期，很多餐饮商家也狠狠赚了一笔财富。
事到如今，平台红利期过去了，美团靠砸补贴好不容易有了今天的行业地位，如今想把钱“捞回来”，却遭到了外卖商家的集体吐槽，实在是令人唏嘘不已。
在这场疫情中，所有企业无一幸免。然而，一味地强调减免佣金只不过是在转移风险，从餐饮商家上转移到外卖平台上。
在这点上，美团和和滴滴的遭遇几乎一模一样。当初滴滴也是靠融资补贴了上千万的司机和上亿乘客，如今平台进入平稳发展期，当然要实现盈利，总不能一直亏本赚吆喝。但滴滴一直以来抽佣问题却屡遭司机吐槽，照这么看来，这似乎也是靠抽佣存活互联网平台的“通病”。
对于外卖平台和商家正处于磨合期，产生摩擦在所难免，但是小部分商户取消合作并不影响美团的整体布局。况且除了外卖业务以外，美团在到店、旅游、订票、金融等方面都做得不错。2月24日美团宣布启动“春归计划”对外声称再找20万人的口气来看，美团的规模下一步会发展得更强大。
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