作為國內一線城市，廣州從不缺有錢人，但實際上，富豪數量遠比你想象得要多！
據《胡潤財富報告》，廣州的千萬富翁多達6.93萬戶，平均每72戶有1戶上榜。
按概率算，每天都有好幾個千萬富翁和我們擦肩而過，甚至就“潛伏”在我們身邊。
那麼問題來了，廣州有錢人究竟都住在哪裡？
— 古居西關和東山 現住二沙島和珠江新城 —
廣州富人區的編年史，最早可以追溯到20世紀初，“有錢住西關，有權住東山”的說法，就是從那時興起。
西關，商賈們的聚集地，區內經濟繁榮，東山則是教會基地，教育資源發達。
來到20世紀中，從海外歸來的華僑同胞，在昔日的新河浦建起一批批別墅。
它們大多是獨立門戶帶庭院，附帶水景園林，體現富人開始側重景觀享受和居住私密性。
20世紀90年代，富豪開始向江靠攏。畔水而居，樹影婆娑，無論看向哪都是歲月靜好的風景。
加上老廣以水為財的居住情結，濱江東和二沙島順勢崛起。
21世紀，珠江新城變為廣州CBD，金融產業和交通路網在此匯聚，吸引企業精英定居於此。
回顧廣州富人區的歷史變遷，不難發現它們皆是當年的發展重心，交通便利配套齊全，或坐擁山水資源，環境愜意，滿足富豪對生活便利、居住品質和身份圈層的高要求。
— 超級樞紐+南大幹線 準富人區蓮花山 —
但隨著時代發展，這些傳統富人區逐漸變得“雞肋”。
西關和東山，昔日豪宅淪為古董，濱江東和二沙島，久缺新盤新房，產品設計落後。
至於珠江新城，人口密度大，出門就堵車，舒適度開始降低。
尋覓下一個廣州富人區，迫在眉睫。
遵照歷代富人區的共性，坐擁豐富路網和大美環境，離塵不離城的蓮花山板塊，尤其矚目。
首先，區內獨攬連接粵港澳大灣區東部的蓮花山通道，鼎立灣區中樞的虎門二橋，以及超級樞紐——輕軌蓮花站。
後者囊括穗莞深城際、廣佛環線、佛莞城際和廣中珠澳城際4條城際軌道，手握地鐵8號線南延段，2站接駁至東莞，4站到廣州南站，快速連接佛山、惠州和深圳等灣區重地。
其次，這裡還有總投資達146.5億的南大幹線。
作為廣州市級重點工程，項目全長30.3公里，8車道的規模，設計時速80公里，西連佛山的魁奇路，向東連接東莞，徹底打通穗莞佛三個城市的“任督二脈”。
施工中的南大幹線
待南大幹線在2021年開通後，居民前往去珠江新城約需20多分鐘，自駕約50分鐘內到達佛山和東莞城區。
與此同時，區內還有蓮花港口，無需排隊過關，快速直達香港，輕鬆實現1小時粵港澳生活圈。
簡而言之，蓮花山板塊將是周邊城市的資本和精英，進入廣州市的首站！真正適合時常出差，熱愛旅遊的灣區精英。
不過，要想吸引富豪定居光靠交通還不夠，濃厚的人文氛圍、原生態的居住環境和塔尖階層的業主圈子，缺一不可。
而在這方面，蓮花山板塊堪稱是“全能型”選手。
— 背山面水 樓下即是高爾夫球會 —
板塊毗鄰國家4A級蓮花山風景區、1500畝蓮花山高爾夫球會、礪江、珠江和獅子洋等生態資源，是真正的人傑地靈。
其中，聳立的蓮花塔和威嚴的觀音寶像，組成“蓮峰觀海”的瑰麗盛景，不僅是羊城標誌之一，更是廣州人的精神根基，吸引無數市民前往敬拜。
實景圖
同時，蓮花山板塊位居城市發展正脈之上，坐擁兩大千億產業園——廣汽新能源產業園和廣州國際創新城。
前者為汽車界“硅谷”，新增就業崗位6000人，帶動基地及相關產業就業人員20萬人，2020年實現工業總產值超過1000億元。
實景圖
後者則是全球創新“朋友圈”，簽約東華軟件、易和科技和盈世科技等20多家名企，預計吸引10萬人才，兩者皆為“建設國際科技產業創新中心三年行動計劃”的重中之重。
也就是說，手握南部經濟命脈的蓮花山板塊，未來至少有30萬高知人才進駐，居民圈層毋庸置疑。
這樣的蓮花山板塊，儼然就是廣州下一個富人區！
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