新中国成立70年来，乌当区从过去“一条大路通到底 ”，到今天已经形成“三纵四横”的公路路网骨架；从过去坑凹狭窄、尘土飞扬的乡村公路，到今天实现村村通硬化路。一条条经济之路、旅游之路、脱贫之路、便捷之路竣工开通，科学构筑了现代化的交通运输网络，为全区经济发展和群众脱贫致富奔小康打下了坚实的基础。
从1958年至2000年，乌当区新修公路46条253公里，改建公路7条26公里，目前全区公路里程达1269公里。
“十一五”以来，乌当区共完成了125条村公路硬化，共计496.5公里；十二五”期间，乌当区共修建121条、总里程520.59公里的乡村公路，极大地改善了我区通往村组公路的交通条件，加快了沿线产业结构调整步伐，促进农村经济的快速发展。
2002年，乌当区组建乌当黔通汽车快捷客货运输有限公司，构建覆盖全区和贵阳市的道路客运网络体系，解决群众坐车难的问题。2017年8月止，公司拥有各种型号客运车辆219辆，班线车52辆；公交车116辆；出租车51辆；线路37条。
下坝谷庚村村民：
群众种的蔬菜，新鲜的蔬菜，人挑马托挑到下坝去，本来可以卖高价的，都只能卖低价，那么车通了以后了可以这样子说，给我们这个村，在经济发展，产业结构调整方面有很大的帮助，一，在经济发展这块，像他们做的蔬菜，车通了以后上了车，保持新新鲜鲜的到市场上去，卖一个好价钱。车通了可以说带动了我村的经济发展，可以这样说是我们村经济发展，产业结构调整的枢纽。
近几年来，借力于交通基础设施的推进，乌当区成功打造了“黔中秘境，生态乌当”的城市品牌。随着北京东路延伸段，马东路等道路的建成通车，乌当区从过去“一条大路通到底”，到今天已经形成的“三纵四横”的公路路网骨架。
时至今日，乌当区在贵阳市“三环十六射线”城市骨干路网中，对外交通条件较为优越，新添大道、水东路、北二环、东二环、北京东路均直通区内。贵阳火车东站，贵阳客运北站坐落境内，贵阳至开阳快速铁路、长昆铁路、环城快速铁路穿境而过。同时，还有省道贵开二级公路贯穿全境与开阳县连接，农村路网结构已经形成。
交通局任云霄：
新中国建立70周年以来，乌当区的交通事业从无到有，从少到多，从梳到密，整个交通运输领域也发生了翻天覆地的变化，截止到今年为止全区已建成通村公路1000余公路，其中高速公路67公里，省、县、乡村道500余公里。在去年实施的脱贫攻坚组组通公路当中，我们实施了通组公路256公里，这些基础实施的建设给全区人民群众的出行带来了极大的方便，同时在去年， 坐落在乌当区的贵阳火车东站也建成通车，总体上来说乌当区现在已经建成了一个现代化，立体式的交通体系，相信在今后的工作当中，在区委、区政府的正确领导下，在人民群众的大力帮扶下，我们一定会全心全力做好乌当区的交通运输的各项工作，为乌当区经济社会的腾飞贡献力量。
来源丨乌当区人民政府网
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