中新社廣州4月2日電 (蔡敏婕 郭軍)南沙大橋(虎門二橋項目)於4月2日12時正式通車。通車後，從廣州南部到東莞的路程可縮短10公里，比現在縮短約半小時車程，將緩解珠江口東西兩岸的繁忙交通，為粵港澳大灣區互聯互通打通新動脈。
圖為虎門二橋項目大沙水道橋。中新社記者 陳驥旻 攝
粵港跨境巴已經根據南沙大橋開通情況，調整珠三角及粵西地區多條線路及班次，其中開平、恩平、肇慶等涉及34個班次，行經南沙大橋快速往返香港市區。
粵港公司負責人張廣友表示，以往該公司班線從香港回來經過虎門大橋，預計通行南沙大橋後，行駛里程比原路線減少約7公里，至少可以節約車程20分鐘。
過去20年，虎門大橋是連接珠江口東西兩岸唯一的高速公路通道。隨著珠三角經濟的飛速發展，曾經的大通道已不能滿足經濟社會發展需要，過江通道嚴重不足、水陸交通嚴重超負荷成為制約經濟社會高質量發展的瓶頸。
為緩解珠江口東西兩岸的繁忙交通，由廣東省交通集團投資建設的南沙大橋，全長12.89公里，雙向八車道，設計行車速度為100公里每小時，設計使用壽命100年。路線起於廣州市南沙區東湧鎮，穿越虎門港進入東莞市沙田鎮。
圖為虎門二橋項目大沙水道橋。中新社記者 陳驥旻 攝
廣東省交通運輸廳相關負責人表示，南沙大橋開通後，預計將分流虎門大橋30%的車流，分流黃埔大橋17%的車流。開通前期，預計平日車流約在5萬車次，車輛行駛暢通度較高。
此外，記者從廣東鐵塔公司瞭解到，由廣東鐵塔統籌規劃，聯合三家電信企業、廣東利通共同建設的4G、5G信號覆蓋也同步開通，南沙大橋成為中國首座5G覆蓋特大橋。(完)
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