03.26 膽子太大了,這塊100多萬的羅傑杜彼我居然也敢長草!

作為一個不炒股的人,我喜歡綠色已經到了令人髮指的地步,尤其是當我的夢想品牌羅傑杜彼開始玩這個色彩時,實在抵禦不住,還好錢包不夠,阻止我做一些瘋狂的事。

胆子太大了,这块100多万的罗杰杜彼我居然也敢长草!

事實上,個人覺得在眾多瑞士表中,羅傑杜彼是非常男性化的品牌,極其現代化,帶有強烈的機械感,和所謂的復古經典搭不上邊。而且一直以來和汽車聯繫緊密,這也讓我自己也納悶——一個連車都不會開的人,居然就被這個前衛的品牌打動。

先來看看,這塊綠色的新表是什麼來歷吧。

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搭載5 項專利技術的 Excalibur Aventador S 系列綠色腕錶在這個月的日內瓦國際車展出現,它的聯盟夥伴依然是Pirelli倍耐力和Lamborghini蘭博基尼。

其實很簡單,一些前衛的鐘表品牌在材質上很多都借鑑於汽車,這也是為什麼這兩者的關係那麼緊密。

今年以28枚限量版形式推出的 Excalibur Aventador S 系列綠色腕錶配備黑色與綠色相襯的雙材質錶帶,與錶殼和錶冠上的綠色橡膠塗層及碳纖維凹槽表圈上的綠色標記呼應,也顯示了這個合作聯盟的獨特能量。

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Excalibur Aventador S 系列腕錶還是比較看重性能美學和稀有材質,以此來表達高性能賽車的五大要素。而且,它還有5個相應制表技術專利。V 型 45°傾角配置雙擺輪抗地心引力設計RD103機芯,來模仿高性能V10或V12汽車引擎的幾何結構,這個“傾角配置擺輪機芯”也因此獲得專利申請。

Excalibur Aventador S 腕錶將應用於超跑領域中的自主穩定程序(ASP)轉換,採用一對“非共振擺輪”,這樣兩個調節機構的速度更均衡,更準確提供單一時間顯示。在超跑車的建造過程中,任何多餘重量都必須除去,這個原則也被應用於 RD103 機芯的設計中,將整個齒輪系統去掉,保證動力儲存,同時,又減輕重量。

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在高性能引擎的開發中,G-force 防脫模加固機制的功能在於解決一個重大問題:確保每個螺母和螺栓都能保持原位固定。在 Excalibur Aventador S 腕 表中,Roger Dubuis 羅傑杜彼的工程師將這個原理轉化為一種名為“開口銷帽”的自鎖方式,將發條匣的每個組件固定住。

對於像兔子這樣的汽車外行來說,這些技術可能有些艱深,但對於外貌協會會員來講,羅傑杜彼已經以顏值取勝,自從被“星際鏤空”的主題所打動以來,它一直都是我心裡最好看的鏤空表。

按照以往的定價體系,這塊表100萬隻少不多,所以就好好熱鬧吧。

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