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新款蠔式恆動宇宙計型迪通拿：外圈鑲嵌彩虹漸變色藍寶石，代替了經典的測速外圈，表耳及錶冠護肩鑲嵌56顆圓形切割鑽石每一道工序精製嚴謹確保角度顏色與原版一樣光彩奪目
【1】錶盤鑲嵌11顆🌈藍寶石鐘點標記，對應外圈上的寶石顏色
【2】錶殼🌈石高度一致，殼身纖薄
【3】錶帶帶頭無縫隙緊密結合，表扣細節處理完美無瑕
【4】搭載原裝一致Cal.4130機械計時機芯。JH出品 精緻奢華
愛表咖
還是卡地亞好看
珠光寶氣53
最酷迪通拿！Rolex Daytona鏤空改裝表
Rolex勞力士魅力之大，從網上討論的聲量就可得知。討論得人多，擁有者也不少；走在路上常能看到水鬼、迪通拿等熱門款式，因此除了時下流行的DW、Casio這類親民價格腕錶，勞皇撞表機率似乎也挺高的。
只要不是冒牌貨撞真品，能戴著Rolex撞表也是種光榮，或許還能多認識位表友呢！當然有些人就是喜歡獨一無二，來自哥倫比亞的前F1一級方程式賽車手Juan Pablo Montoya就是代表之一。他請瑞士高級腕錶改裝品牌Artisans de Geneve替他改造了一款專屬的Daytona，部分材質、配色、機芯結構及表背都以不一樣的面貌呈現，並融入了這位賽車手的許多想法。
哥倫比亞前F1一級方程式賽車車手Juan Pablo Montoya。 Juan Pablo Montoya除了征戰F1各項賽事外，也三度奪下Rolex 24小時耐力賽冠軍。他對於Daytona充滿熱愛，並希望擁有一款專屬於自己，具有鏤空且充滿運動風格的設計。他將此想法告訴了Artisans de Geneve，彼此達成共識後，以Ref.116520所進行改裝，並命名為«LA MONTOYA»。一般常出現的高級腕錶改裝品牌像是Titanblack或Bamford Watch Department主要以材質或顏色來改造腕錶，而Artisans de Geneve選擇以鏤空方式呈現，的確獨特，也是正規Daytona中無法想像到的造型！
La Montoya錶盤上的三眼盤中間鏤空處理，藍、紅、黃配色象徵賽車手Juan Pablo Montoya的家鄉哥倫比亞國旗。 Artisans de Genève La Montoya錶盤大範圍鏤空，讓長形時標以圓形顯示於錶盤外緣。招牌三眼盤中間也進行鏤空處理，上面的數字與指針則分別以藍、紅與黃色呈現，象徵著Juan Pablo Montoya的祖國哥倫比亞國旗顏色。Daytona的陶瓷表圈在這款改裝表上則換成鍛造碳，呼應賽車所追求的輕盈，獨特紋理則相當吸睛。測速圈的刻度造型做了調整，與中央計時秒針的紅色箭頭設計皆別出心裁。
一般Rolex腕錶不會強調倒角，但這款改裝Daytona的鏤空錶盤邊角皆經過手工倒角與拋光，工藝性大幅提升。除了錶盤鏤空，內部搭載的4130自動上鍊機芯也是如此，將機板、橋板進行鏤空處理，包含發條盒也「開蓋」，讓裡面的發條一覽無遺；Rolex要看到內部機芯很困難，何況還要「看穿」它們，但這款將表背透視呈現的改裝表做到了，也是習慣了與「實心底蓋」畫上等號的勞迷們難想到的畫面。
鏤空機芯內的零件像是俗稱紅肉的紅色齒輪、金色齒輪與導柱輪等都能清楚被看見，而它的22ct灰金自動盤也以鏤空呈現，儘量不遮蔽底下的零件。機芯中的每個零件由倒角師Philippe Narbel進行手工倒角，圖片就能描述細緻程度了！表背邊緣則鐫刻了Juan Pablo Montoya名稱字樣。
至於改了這麼多地方，有地方沒改嗎？有的，錶殼、錶冠及表耳仍然維持Rolex專利的蠔式鋼，另外像是三重防水錶冠也保留，沒有因為改裝而影響到其防水性能。La Montoya 限量50只，所以，相信在看這篇文章的大部分表迷應該同我一樣，只能靠這些圖片解解饞了！
鄒三山的玩表秘術
大家好，我是90後香港小胖。玩表10幾年，至今收藏了40多塊不同品牌的手錶。一入表圈深似海，我經常說的一句話，女人愛包男人愛表。勞力士現在的趨勢就是，入門水鬼，進階迪通拿，終極復古。因為目前的錶款已經普及化了，不是說稀有，更多的人趨向於追求復古表。迴歸主題，迪通拿在勞迷心中的地位，不可抹去。去年餘文樂掀起一陣陣復古風，1553，1552，包括終極的迪通拿6239。這款手錶雖然只有37MM的大小，但在二手市場上一點都不便宜，如果品相對版，全套齊基本就7位數起跳。很多人都說7位數非常飄渺，我今天可以介紹一下16520。這款迪通拿已經停產，但由於停產加上採用Zenith的機芯，所以一直在復古圈都地位崇高，這款迪通拿是全鋼的，但起跳就差不多20萬，直逼全金款。
這個是6239迪通拿
這個是16520
90後香港小胖
原來剛剛帶上一代綠鬼時候 感覺這才是表 迪通拿是什麼東西？計時錶圈沒什麼意義 也沒有日曆看 （武漢開車過橋還要分單雙號）
結果綠鬼戴了幾年 跟我潛過好幾個海了之後 還是走上了迪通拿之路 雖然曾因為日曆把第一個咖啡迪出了 現在還是戴的黑貝母迪 小表圈也顯得那麼可愛[捂臉][捂臉][捂臉]
現在就準備再換個金帶的了
btw，還帶過其他幾個牌子，比如沛納海 pp IWC JB等，最後還是感覺勞力士既戴得出去，又簡單不操心。
玩勞力士啊 最終還是走向了土金勞之路了……[我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜]
Andrew630
1.經典，這麼多年的傳承，一代代的設計蘊含著無數的經典事蹟，有故事可以吹
2.貴，6位數起步，這肯定不是勞迷的初級目標麼，也不是最貴的，貴的都是那種鑲鑽鑲各種東西的，但這個已經很貴了。。
3.又耐操又好看。勞力士耐操是出了名的，畢竟一勞永逸。但是迪通拿又好看呀，特別是熊貓迪，美如畫~去年不是又出了鑲嵌了彩虹色寶石的彩虹迪，出道即巔峰，還因為找不到漸變組合的寶石要停產？簡直傲嬌到沒朋友。。
最後，對勞迷來說，終極目標什麼的不存在的，多勞多得了解一下。。一定會有下一款更棒的吸引你，入坑了還想出來？O(∩_∩)O哈哈~
哎喲小太陽
扯機芯啥的，就是扯蛋，99%的人不懂，也不care！
迪通拿就是跟風，跟水鬼一樣，國人至今缺少獨立思考的能力！
勞力士，最經典的還是DJ，沒有閱歷的男人，駕馭不了！😎
王鵬158379523
還可以
家wzj999
迪通拿作為勞力士唯一的計時碼錶，可以說是獨一無二的。瀟灑曾經聽過這樣一句話“如果說水鬼是勞力士入門級的話，那麼迪通拿就是每一位勞迷的終極目標”！這句話說的還真是一點毛病都沒有，迪通拿可以說是現在勞力士炒的最火的腕錶系列。
迪通拿這個名字，起初是美國的一個城市名稱，一個賽車城市。其實這個系列最早出現的時候名稱並不是迪通拿，而正式命名迪通拿這個名稱是在1965年出現的。
可能很多人並不知道，迪通拿最早出現的時候並不怎麼受歡迎，屬於常年在專櫃吃灰的級別。然而迪通拿的事蹟說起來絕對是一個勵志的故事，最早的時候迪通拿一年的銷量都不過500只，對比一下現在一表難求的行情簡直不可同日而語。
上個世紀60年代勞力士推出了自己的計時碼錶，當年的迪通拿採用的機芯有三家提供分別是:Valjoux, Zenith和勞力士自己，當然了勞力士並不是直接把別人的機芯裝進自家腕錶裡，同樣秉承著專業的態度進行了相應的改裝。
而迪通拿真正用上自己的機芯是在2000年，大名鼎鼎的4130機芯誕生了。關於4130機芯，瀟灑之前寫過相應的文章，而且網絡媒體上介紹很多，我們今天就不詳細介紹了，總而言之這是一個非常牛逼的計時機芯！
迪通拿從誕生至今款式變化並不是很大，而勞力士對其升級改進卻一直沒有停止。而要說迪通拿的真正大火，我們就不得不提到一個人——保羅紐曼，一位著名的演員、賽車手、慈善家。
上個世紀80年代，雜誌封面上佩戴迪通拿的保羅·紐曼一下成為了意大利人眼中的時尚品味，使得這款無人問津的迪通拿，身價激增，成為了大熱爆款。
2017年一枚保羅紐曼本人佩戴過的迪通拿，拍出了1.2億的高價，一下刷新了錶王記錄！總而言之，迪通拿能夠這麼火爆，保羅紐曼功不可沒。
現如今最火的迪通拿當屬2016年勞力士推出的型號為116500LN白盤，俗稱“熊貓迪”！因為陶瓷圈搭配鋼迪，以及熊貓配色，這隻表那是火的不能行，而且現如今整個迪通拿系列行情上漲，熊貓迪就是罪魁禍首。
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瀟灑玩表FK
沒別的 就是扛造
