長春是吉林省的省會城市。也是一座大城市，城市規模非常大。最近這些年隨著城市攤大餅的大發展，原來的那些公交線路已經滿足不了老百姓日益增長的交通出行，遵循打通城市出行毛細血管，解決老百姓出行最後一公里的原則，今年長春大力發展公交事業。
其中比較令老百姓關注的是18條快速公交線路。這18條公交線路很有特點，這些公交線路屬於中長距離。並且輻射到的範圍比較廣泛，站與站之間間距比較長，可以說非常給力，非常解渴。
我們都知道長春市公交比較薄弱的環節就是在城市西北部以及北湖這一區域。我簡單看了一下計劃開通了18條快速公交線路。其中有這麼幾條令我印象挺深刻的。
其中E4路黃河路客運站到九臺火車站這個線路挺令人期待。因為這個是市區到九臺的快速公交線路。距離比較長，覆蓋範圍比較廣。
還有E21東大橋街道雙陽客運站這個公交線路也很令人期待。線路經過淨月、奢嶺最後到達雙陽客運站，令人期待。
這兩條快速公交線路開通確實令人欣喜。但不是最大的驚喜。因為377路公交車與399路公交車走向與大致相同。
最大的驚喜莫過於東方廣場到龍嘉機場的E8公交線路。這個線路全長是26.8公里。可以說是市區到達龍嘉機場的一條快速公交線路。十分令人期待，也是首條到達機場的公交線。這個線路如果通車受益的百姓會非常多，也方便機場到達市區的交通往來。
雖然說龍嘉機場有動車到達市區。但是如果開通了快速公交能多增加一種出行方式，這樣老百姓會有更多的選擇，並且出行時間選擇也能更加靈活。可以說這條公交線路，我還是非常期待的，也是最大的驚喜。
說了這麼多，看到長春這麼重視公交發展，我也很高興。期待這些線路能夠早日開通運營。讓老百姓出行更加方便，更加快捷。因為長春最近這些年城市規模確實比過去大了許多，城市面貌也是煥然一新。在這種情況下公交發展也要跟得上城市的擴張速度，這樣老百姓交通出行會更加便捷，更有利於城市發展。
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