10.25 50萬預算，全新日產途樂怎麼樣？朋友說普拉多更強勢，怎麼選？

日產途樂和豐田普拉多是兩款硬派越野車，他們的級別是完全不一樣的，途樂的定位是大型SUV，而普拉多則定位的是中大型SUV。但是由於在價格方面比較相近，同時又因為兩款車型在越野圈子裡有著很高的認可度。所以，很多人在選擇這個價位時，都會熱衷於將這兩款車型拿來做比較。豐田普拉多是一款非常傳奇的硬派越野車型，幾乎全部車主都十分認可這臺車的越野性能表現，並且車輛後期的保值率非常高。不過由於市場熱度太高，這個車型的價位已經有點離譜了。目前途樂已經推出了新款車型，從外到內都做出了非常大的改變，更加年輕時尚的設計，顯然讓車型的競爭力變得更強。

從外觀來看，兩車的設計思路都是走的硬派越野路線，整體的造型感覺給人就是十分硬漢的視覺感受。豐田普拉多已經很久沒有出現過大改款，因為消費者已經適應的這種外觀造型，所以每次推出新款，也僅僅是在外觀上稍微進行修改而已，這也讓這款車型的外觀顯得更加精緻。新款的日產途樂則選擇了天翻地覆的大改變，V字造型的進氣格柵，相當帥氣。通過增加度過4條的裝飾，讓整車的檔次提升，不少整體的車身造型更像他的高端品牌英菲尼迪的產品，檔次感增加很多。

在內飾方面，豐田普拉多講究的是實用主義，所以整個車廂內部的設計以簡潔為主，更多的是想讓車主體驗到車輛的駕駛性能，而不是車內的這些配置。新款途樂則在車內的中控位置增加了兩個觸控屏，提升車輛的整體科技感，而且科技配置相對用的較多。

在動力和行車表現方面，豐田普拉多標準車型搭載的是2.7自然吸氣發動機，這樣的動力組合在正常的城市道路形式動力是足夠的，但是畢竟普拉多是主打硬派越野定位的SUV車型，真正要是在越野路段行駛2.7的動力輸出顯然是不夠的。而日產途樂搭載的是4.0升發動機，動力表現相對就可圈可點了，越野路段的行車品質，低速通行時高扭矩輸出，動力強勁。在這一點上豐田普拉多相對是存在弱勢的。但是普拉多進入中國銷售的時間已經非常久了，消費者對於這款車型認可度非常高，並且車輛需要更換配件比較方便，而日產途樂在這方面就不佔據優勢。