從獨山子進入獨庫公路不久，我們來到了一處紀念塔前。剛剛踏上獨庫公路之旅，心情還有幾分旅遊心態，看見什麼都想合影留念發朋友圈。
這座紀念塔由兩部分組成，一塊是高聳直立的石碑，上面用墨綠色漆寫著“守望天山路”，另一塊是矮一些圓圓的石頭，上面寫著“守望天山”。兩個塊石碑的前面還有一個很貼心的指示，寫著：最佳拍攝地點。
來到這裡的遊客紛紛和石碑合影留念，我也忍不住在一邊排起隊來。
拍完照，忍不住開始研究起這兩塊大石頭。這兩塊石頭是在表達什麼意思呢？
在石碑上有段文字的說明，上去看了一下：
打通莽莽天山，築成天山公路；歷盡艱險，勇於犧牲的英雄築路官兵，值得我們永遠懷念。
焚膏繼晷，兀兀窮年，守護災害頻仍的天山公路，暢通無阻，利民出行；凌雪傲霜、戰風斗沙，凝聚“天戈虹路”品牌力量，養路保暢的公路人，值得我們永遠禮讚。
下面還有一首詩歌：
天山蒼莽冰雪寒，
戈壁浩渺風沙疾，
路通八方築和諧，
虹彩飛揚公路人。
下面有個單位和時間，是：奎屯公路管理局 2015年6月6日。
雖然帶著剛剛出發的激動心情，但這兩塊石碑也讓人忍不住想去探究，這條大美獨庫公路是怎麼修建而成的呢？
站在石碑前看對面的風景
一路前行，我不禁說起了我的疑問，想了解關於獨庫公路修建的故事。同行們說在喬爾瑪有一座烈士紀念館，在那裡我們將能見到一位在天山上為戰友守墓三十四年的老兵，叫做陳俊貴。
在天山上為戰友守墓三十多年？我覺得十分吃驚，腦中浮現出一朵優曇花。這傳奇的故事和俠義的精神讓我想到了楊過、白髮魔女這樣的武俠形象。天山腳下，雪蓮花開，因為戰友將一塊饅頭留給了當年18歲的他，成家後他毅然回到獨庫公路為犧牲的戰友守墓。太感人了吧！
同行說：這個故事被中央電視臺報道過，你沒看過嗎？我不知為什麼以前還真的沒看過，嚶嚶嚶……好羞愧。這到底是一個什麼故事呢？原來：
巍峨的天山將新疆分成南疆與北疆。天山獨(山子)庫(車)公路建成以前，從獨山子到庫車，必須東繞烏魯木齊或西拐伊犁河谷，至少需要四天時間才能到達。1974年4月21日，毛主席親自批准了《關於加快天山公路建設的命令》。從此，天山獨庫公路工程建設拉開了序幕。 1974年4月，軍委基建工程兵某部從湖北宜昌揮師天山，投入兵力一萬三千人，擔負獨庫公路施工任務。官兵們征服了“老虎口”開闢了六公里的“飛線”(路段設計在懸崖絕壁，上接雲天，下臨深澗，黃羊都難以攣登；測量人員因無法實地測量，只好在圖紙上標成“虛線”，稱為“飛線 ”。鑿通了三條隧道，架設了六十五座橋樑。
1983年8月，獨庫公路勝利竣工，縮短了南北疆的行程近六百公里，創造了我國築路史上的奇蹟。獨庫公路的建成，對於維護新疆穩定，鞏固國防和開發天山資源，促進南北疆溝通和繁榮，改善各族人民的物質和文化生活條件都具有十分重要的意義。
建成後的獨庫公路全長五百六十二公里，北起“石油之城”獨山子，南至龜茲古國庫車，途經烏蘇、尼勒克、新源、和靜等縣，翻越哈希勒根、玉希莫勒蓋、拉爾墩、鐵力買提四個冰達坂，跨過奎屯河、喀什河、現乃斯河、巴音郭楞河、庫車河五條天山主要河流，穿越著名的高山草原一一巴音布魯克草原。道路陡峭驗峻，很多地段被標明在“雪線”(常年積雪帶的下界)以上年平均氣溫-9℃，最低為-46℃，施工難度很大，環境異常艱苦。
築路十年間，部隊官兵戰冰雪、鬥嚴寒，經受了生與死的嚴峻考驗，先後有一百六十八名官兵獻出了寶貴的生命，幾千人受傷致殘。官兵們用青春、鮮血和生命譜寫了一曲生命絕唱，鑄就了著名的“天山精神”。
“碧血灑滿天山，捐軀為誰?為國威軍威振奮；夫妻十年分居，幸福何在?在千家萬戶團聚。”這是20世紀80年代初轟動一時的電影《天山行》裡的一副對聯。而這部電影，就是根據這支英雄部人的事蹟創作而成的。
1984年1月，新疆維吾爾自治區人民政府、自治區交通廳在天山公路中段的喬爾瑪修建了天山獨庫公路烈土士紀念碑，緬懷為獨庫公路工程獻身的官兵。
（以上內容來自太白文字出版社黨益民著作的《守望天山》）
哇！聽了這段故事，讓我覺得十分感動。沒想到獨庫公路的修建還有這樣的歷史。而我們即將去採訪的主人公陳俊貴就是這段歷史的見證者。 我的腦中不禁充滿了想象，陳俊貴會是一位白髮蒼蒼的老人？守在墓碑邊？這會是一個怎麼樣的人呢？
穿過一座大雪山，又從一大朵烏雲中鑽出，我們來到了喬爾瑪烈士陵園。我們馬上就能見到陳俊貴啦！（待續）
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