儿子天天扳着指头算地铁4号线通车的日子。这也难怪，因为出大院就是地铁站。他在北城上班，上下班都能坐地铁，当然他盼着地铁早通车。年前4号线通车的第一天，他下班就坐地铁打道回府了。其实早在2号线通车的时候，我们家就与西安地铁结下了不解之缘了。
与地铁打交道，对于西安市民来说，虽然是近十年的事情。但地铁实际上并不年轻，从1861年英国的第一条5公里的地铁通车算起，到现在地铁整整过了一百五十岁了。中国的第一条地铁诞生在北京，它早在1969年10月就已投入运营。三十年前，我与妻子到北京旅行结婚，有一个愿望就是一定要体会一下地铁。感受到地铁的方便、快捷之后，我就在心里想啥时在西安也能乘坐上地铁呢？后来与朋友聊天说起地铁，他们几句话说得我心里瓦凉瓦凉的。说一是西安有十几条地裂缝，地铁穿越难题难解；二是西安黄土层厚达数百米，高层建筑建设尚可能受影响，更不要说地铁了；三就是西安经济相对落后，地铁是靠钱垒起来的，西安没钱，好妇难为无米之炊。
可当我对西安地铁已不报太大希望的时候，2005年后媒体上关于地铁的消息却一天天地多起来。2006年9月地铁2号线开工，2008年8月地铁1号线开工。五年后2号线开通，我们家是最早的受益者。因为年迈的父母在长安区居住，我住在城里。父亲患前列腺病多年，一发病，须分秒必争地送往医院诊治。可我坐车再快也得一个半到两个小时才能赶到。无奈只能安慰两位老人相扶着打车先到医院，然后我再往医院赶。地铁通了，父母所住小区又紧邻地铁站，我跨区不到半小时就能赶到。一年后1号线也通车了。姐姐退休后住进了西安，所住小区门外就是地铁站。她看望父母坐1号线再倒2号线，也很方便。儿子大学在长安区上学，来去也都乘坐地铁。他感言坐惯了地铁，再坐公交都不习惯了。
东西向两条，南北向两条，通车的西安地铁现在已经织成网了。荣幸的是这个网都围绕在我们家周围，且正在越织越密。4号线在我大院外有站，2号线地铁站离我们不到两站路，1号线离我家三站路。三号线稍远点，也不过四五站路程。正在建设的5号、 6号线的地铁站，离我们家也都只有一站的距离。儿子给我计算，现在我们回去探望老人，可以先坐四号线，然后倒三号线，再倒二号线，一直走地下就到了。连续坐三条线，太夸张了吧？面对我的质疑，儿子说这有什么。在北京、上海等发达城市里，乘客一两个小时走地下是常态。我想想也是的，根据国家发展改革委批复,预计到2021年，西安地铁将形成7条运营线路。 远程规划中地铁线路将达到23条，等这些地铁一条条都开通后，市民出行坐地铁走地下将成为常态。更多的人走地下，地面上塞车的状况自然会大大缓解。
在4号线通车之际，我与妻分别打了两个电话。我是打给在外地工作的弟弟的，告诉他来我家可以乘四号线直达。妻的电话是打给在外地的她大姐的，妻告诉她以后不论坐高铁还是坐火车到西安，下车后都可直接坐地铁4号线回来。现在我们又在盼望着，盼望着北客站到机场的13号地铁线在今年早日通车。这样我们出行，不论是坐飞机还是乘高铁、火车，不就更加方便了吗？
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