石門微塵
對於新車來說，人們總是特別的愛護，定期對它做檢查保養，給予它最全面的關愛。
新車為什麼要磨合
汽車是一個機械產品，其中有許多機械零部件都是相互配合工作的，由於機加工精度限制等原因，它們之間的相互配合並沒有達到非常順滑的狀態，剛出廠的新車，或者剛剛大修過的車，都需要進行磨合。
新車磨合就是通過各個零部件之間的咬合部位相互摩擦，使咬合面更順滑，相互的配合更嚴密。經過比較好的磨合的車輛，整體車況都會更上層樓，如車輛比沒磨合之前更有勁，更省油，噪音更小，操控更靈活。
新車磨合期多少公里
汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
新車磨合期車速
對於剛買新車的車主們來說，銷售人員建議他們在車輛磨合期內，駕駛車速儘量不要超過80公里的時速。從而使得不少車主認為，新車在磨合期裡，時速都應定在60公里左右，絕對不要超過80公里。
對於新車在磨合期車速是否越慢越好，專業人士說，磨合期車速太慢未必好。新車磨合期是要在一段時間內將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的範圍，才能實現較好的潤滑。
如果磨合期發動機轉速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的衝擊較大，轉速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發動機轉速而不是車速，汽油發動機轉速在2000～3000轉之間，柴油發動機在1000~2000轉之間。
一般來說，在1000公里至1500公里，可逐漸將發動機轉速及車速提高到最高默許速度。不允許長久地用第一擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三範圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。
新車行駛多少公里後才可上高速
一般來說，新車200公里內不宜跑高速，因為輪胎、剎車還沒磨合，影響制動。2000公里內最好還是避免跑高速，非跑不可時也最好不要長時間、連續地跑，連續15分鐘後跑一段非高速後再跑高速，當然這也是建議，同樣對舊車也適合。
新車磨合期多長時間換一次機油？
廠家一般都會規定換油的時間，按照廠家規定的時間換油即可。
有一種說法，認為提前和推遲換油都會給發動機帶來損害。這完全沒有道理。推遲換油當然會損害發動機，是萬不可取的，因為通過磨合，會將機件中機加工產生的微小金屬屑磨下來，混入機油，如不及時更換機油，這種含有金屬微粒的機油，會對機器產生磨損。但是說提前換油也會損害發動機，卻完全沒有道理。如果你願意，每500公里換一次機油都可以，有益無害，當然，其必要性就大有疑問了，但無論如何也不會對發動機產生不利的影響。個人認為，1000公里時增加更換一次機油機濾是必要的。
新車可以不磨合了
現在隨著汽車工業的發展，有的廠家提出來新車無須磨合。這主要是因為發動機的製造工藝水平大大提高了。它包括三個方面：
1、機械加工的精度大大提高
過去由於機械加工水平不高，機件表面光潔度不夠，留有非常細小的刀痕。因此新車需要磨合配合。現在機加工精度大大提高，新車出廠後各部件配合默契，因此廠家敢斷言不用磨合。
2、冶金工藝水平大大提高
隨著冶金工藝水平和金屬工藝學的發展，在這些金屬件的表面都進行了有效的處理，使硬度和膨脹係數更加符合高轉速高扭矩的需要。從此角度講，也不再需要長時間的磨合了。
3、發動機的整體設計水平大大提高
隨著汽車技術水平的發張，發動機的整體水平也有了很大的提高，因此發動機的磨合變得不再那麼重要。
4、某些高檔車型出廠前已經進行了磨合
一些廠商為了方便用戶使用，在車型出廠之前就已經對新車進行了磨合
蒙奇琪
這問題我來回答一下。新車必須要非常小心使用，要不然傳不到你孫子那一代。
我來說說怎麼去使用新車 。
1.輪胎是橡膠的且經常和地面接觸，非常容易磨損，每次行駛前輪胎表面先貼個膜，可以有效延長輪胎壽命。
2.現在天氣還有點涼，晚上必須拿棉被蓋起來，以免晚上凍傷車漆。特別是在北方。
3.夏天的時候一定不能停在陽光下，要知道暴曬是很容易把車曬壞的，所以建議買個冰庫。
4.每次過溝溝坎坎的時候，一定不能開過去。要不然車裡面的零部件非常容易振壞。所以建議叫吊車吊過去。
5.每次用完車的時候，不要馬上熄火。因為發動機經過長時間轉動，很勞累了，馬上熄火有可能導致發動機猝死。所以建議用完車的時候再怠速1個小時左右，讓發動機喘過氣再熄火。
6.千萬不要去洗車，洗車那個水槍壓力那麼大，很容易沖壞的。建議用舌頭舔乾淨。
7.每天早上和晚上必須用香燭供奉一下，要不然不保佑你就麻煩了。
以上幾點務必切記！！！
佛漂老林
我也剛買人生第一部愛車，算是比較愛惜車子的
平時就上下班開代步用
每天上午打火必須熱車半小時，不然機油各部件磨損會很大
這期間呢，我會打電話叫一輛拖車過來
新車嘛，輪胎不敢落地，畢竟一條好點的輪胎也1千多大洋
拖車來後會把我車專用的床墊鋪好再把車託上去，對了，我自己車庫和單位車位也是同款床墊
這樣既保護了輪胎，發動機各部件也熱的差不多了
中午下班，坐同事車。
晚上下班後，車也涼了，重複上午的步驟
到家安安穩穩的把車拖到車庫床墊上
這樣下來，一年也能省好多油錢
現在我正提前準備明年自駕遊的必需品，所以就說這一點我對汽車愛惜的程度吧
賺了錢
我2018年年初提車的，就跑了1500公里高速，跑了一個服務區就讓車休息兩個小時，充分讓發動機降溫，順便在服務區的修車店洗車，換機油，玻璃水也得1天加一次。偶爾會一家5口人下車抬著跑，車子在我的充分保養下，看起來跟新的一樣。希望採納
天然龍
兄弟啊，你愛惜車猶如我老鄰居了，老鄰居家2014年2月買的北京現代瑞納，天天不捨得開，6年跑了14000公里左右，下雨，下雪颳大風不開，去街上買2袋紅薯，估約160斤左右，麵粉袋子裝的，每袋80斤左右。放後備箱拉，居然怕壓壞車，然後回家叫老爹起摩托車帶回家，果真很愛惜車啊。
沉默的石頭李曉鋒
沒事的，你隨便跑，不存在的，我的車剛從4S店提出來加滿油我就上高速了，一天一夜從新疆阿克蘇到張掖2200多公里，什麼事沒有，一週車就5000公里出了磨合期了，現在的車沒有那樣嬌氣，正常保養正常行駛，沒問題的，不管國產進口都一樣，車都是放壞的，車長時間停放最傷車了，最主要是傷電瓶。
奉旨越獄371
新車，大部分人會講一個磨合期。我說說我的看法。我從15歲開車，今年38，學會之後就一直開車了，先開始跑了一年多解放142，後來工作後就換成家用車了。也多少算個老司機了，以我的經驗來看。車需不需要磨合呢，我感覺汽油車，家用轎車沒啥太大的必要，按正常跑就行了，該快該慢自己掌握。這些年多少也換了幾個車了，國產的合資的都有，我都沒有刻意的去磨合，也沒見車怎麼滴。我感覺題主說的沒必要，休息一下也行，不休息也沒啥。車麼，就是代步工具，你要把他當寶貝，那多累。隨心所欲些吧。
煤礦工人一盞燈
題主還是太年輕，極度缺乏用車常識，竟然說出90公里才打算讓新車休息半小時這樣的話！作為一個有著20年以上駕齡的老司機負責任的告訴你，作為一輛僅僅使用一個月左右的新車，每行駛20公里一定要停下來，打開所有的門窗和引擎蓋，讓發動機充分的散熱，並且保持車內的空氣流通。還要及時細緻的檢查輪胎的摩擦情況。還要時時刻刻注意觀察車內所有的儀表和按鍵是否正常。如果一切正常的話休息30分鐘才可以繼續上路行駛！遇到雨雪天氣，一定不能上路行駛，免得弄髒你的新車。路面有積水的時候還要繞道而行，千萬不要軋過去，避免弄髒輪胎。並且在天氣炎熱的時候不要開車，免得太陽曬到你的車漆，再者天熱開車路面溫度過高，容易傷害到你的輪胎！先說到這裡吧，真心希望對你有所幫助！
哥們兒很善良
前面幾個發言的我看了，想說一下我的看法，朋友們，樓主應該是新手新車，他需要你們用自己的經驗傳遞一下分享心得，但是你們回頭看看自己都說了啥？人和人之間難道不能有點真誠嗎？面對求助你們人不能及時幫助嗎？構建合諧社會就是這樣的態度嗎？雷鋒精神哪去了？儒家思想的傳統都被你們忘記了？樓主新車要跑90公里，你們說中途要休息半個小時，一個小時，休息一天，甚至有人說一個月。這都是回答問題的態度嗎？都什麼心態呀？樓主你也別生氣，中國人多啥人都會有，咱犯不著給他們計較，你這種情況。新車沒滿月要跑90公里，聽我的，直接叫拖車拉回家，這輪胎是新的，千萬不能接觸地面，切記！
感恩擁有25
以我的經驗告訴你，你這樣的行為是嚴重錯誤的。正常的方式如下：一從提車回來起，每開十次限長次不超90公里就要全車噴漆，為什麼呢？因為車身與空氣摩擦會讓車漆老化容易生鏽。二隨車要攜帶溫度計，每開十分鐘打開發動機蓋測量一下溫度，超過35度必須要靠邊停下等待發動機不燙手才能繼續開。三每開一百公里必須要用牙膏牙刷清洗輪胎。暫時就這三條吧。歡迎大家補充
