【能源人都在看，點擊右上角加'關注'】
困擾大眾集團多年的德國消費者集體訴訟案終於塵埃落定。
近日，大眾集團與德國消費者組織聯合會（VZBV）達成協議，同意支付8.3億歐元（約合人民幣64億元），以解決數十萬柴油車車主提出的索賠。
不過，雖然車主端的糾紛了結，但德國檢方的調查仍在繼續，範圍進一步擴大。據德國《明鏡》週刊報道，繼對保時捷處以5.35億歐元（約合人民幣41億元）罰款後，德國檢方近日搜查了保時捷7名現任及前任員工的辦公室和私人公寓。
同意賠償德國消費者64億元
在2015年9月“排放門”曝光後，大眾集團不僅遭到各國監管機構的調查，同樣也收到了多國消費者的起訴狀。在德國，去年9月，逾40萬名德國車主發起了一項關於尾氣排放測試作弊的集體訴訟，由VZBV向法院提交訴狀，要求獲得經濟賠償。
今年2月中旬，大眾集團與VZBV曾一度談判破裂，為此，大眾集團提議跳過VZBV，直接賠償車主。之後在德國當地法院的調解下，雙方重新開啟協商，試圖達成和解。
大眾集團表示，作為和解協議的一部分，該公司同意支付8.3億歐元（約合人民幣64億元）。大眾集團董事、法律事務主管Hiltrud Werner在聲明中稱，該協議代表了“一個公平和可驗證的解決方案”，公司“現在將盡一切努力盡快提供一次性付款”。
據統計，截止到目前，大眾集團已為“排放門”支付超過300億歐元（約合人民幣2309億元），以應對各國罰款和各種訴訟賠償，但該事件對大眾的影響仍將持續較長時間。
檢方擴大個人調查範圍
隨著大眾集團同意支付8.3億歐元（約合人民幣64億元），這場德國車主集體訴訟案很快將終結。不過，大眾集團在德國的麻煩並沒有結束，檢方也沒有“高抬貴手”的打算。近日，德國檢方搜查了保時捷員工的三間辦公室和三個私人公寓，對保時捷現任及前任員工的調查從此前的4人增加到7人。
大眾集團及其旗下高端品牌奧迪、保時捷一直是德國監管機構的重點調查對象，其銷售的柴油車均被查出不符合清潔空氣規定，並在排放測試中存有作弊行為。2018年6月，德國布倫瑞克檢方以在1070萬輛汽車上安裝“違法作弊軟件”為由，對大眾集團處以10億歐元（約合人民幣77億元）的罰款。2018年10月，德國慕尼黑檢方發佈了一道針對奧迪的行政令，因為其採用的重汙染6缸和8缸柴油發動機違規，因此被處以8億歐元（約合人民幣61.5億元）的罰款。當時大眾集團和奧迪均沒有提起上訴，直接繳納罰款以了結檢方的調查。
保時捷也沒有例外。2019年5月，德國斯圖加特檢方宣佈對保時捷處以5.35億歐元（約合人民幣41.1億元）罰款，作為對其疏忽監管的懲罰，涉及約9.9萬輛不符合測試標準的柴油車。檢方表示，保時捷的研發部門忽視了其法律義務，最終導致該公司銷售的柴油車汙染水平過高。保時捷直接認罰，由此了結檢方對該公司的訴訟程序。
不過，德國斯圖加特檢方在宣佈罰款時直言：“對保時捷開出的罰單並不妨礙對該公司涉及柴油排放作弊的個人的訴訟。”此次的搜查也證明，檢方並不打算放過捲入排放造假的相關個人。
對於此次調查，保時捷公司發言人表示：“隨著2019年5月罰款的實施，針對保時捷公司的訴訟已經結束。對個人的進一步調查，保時捷公司正在全力配合當局。”這意味著，繼大眾集團前頂級工程師沃爾夫岡·賀馳、現任CEO赫伯特·迪斯、董事長潘師、前CEO馬丁·文德恩、奧迪前CEO施泰德等之後，可能會有更多高管被檢方起訴。
全國能源信息平臺聯繫電話：010-65367702，郵箱：[email protected]，地址：北京市朝陽區金臺西路2號人民日報社
閱讀更多 全國能源信息平臺 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 支付 奧迪
