双十一临近，阿里和京东各自为战，在流量和品牌商家方面讲再次展开较量，但和往年不一样的是，今年的双十一京东已经不是曾经那个陪玩的角色，在今年618大促一战成名后的刘强东，对即将拉开大战序幕的双十一可谓是信心满满!
今天2017天猫双11全球狂欢节预售正式上线，据悉全球有超14万品牌投入1500万好货，海内外超100万商家线上线下全部打通，部分品牌直接实行线上线下同款同价，有关优惠券线上线下通用的策略。
此外阿里系的10万智慧门店、60万家零售小店、5万家金牌小店、4000家天猫小店、3万村淘点等均全面参与今年的双十一，全渠道全资源的赌注除了反应阿里对今年天猫双十一的特别重视外，我们也看到了今年双十一的主角是新零售!
线上线下以及物流必须全面融合，才会有真正的新零售，这话是马云说的，而今年的双十一将对马云的这句话进行全面的诠释!
天猫小店都加码新零售，那么作为同纬度竞争京东农村电商的京东便利地自然也不能落后，今年双十一京东便利店也将全面接入，可以说今年的双十一线下参与数量和规模堪称以往之最!
而在10月17日，京东宣布联合腾讯推出针对品牌商家的中国线上线下融合的无界零售解决方案外，在今年双十一还将推出无人超市、无人便利店、全流程无人仓、无人配送货车等。流量方面除了腾讯这个超级巨无霸外，京东也联合今日头条、百度、奇虎、360、网易、搜狗等互联网公司启动全球好物节!
京东上述动作除了为双十一造势外，核心目的是抢占流量入口，京东全品类大战略的推进下，它和阿里的用户重叠度越来越高，在两家的用户体验、产品丰富度日趋相似的基础上，抢夺别人用户的成本自然是最高的，那么相比获取新用户(非其他平台老用户)的成本自然就稍低，而且留存率也相对会更高。对如今的京东而言，自建物流模式的优势必须无限放大，无论是在配送还是在有关的售后服务方面，只有如此才能和阿里展开差异化的真正较量!
当时戏言京东模式有问题的马云，前段时间也是豪掷1000亿加码菜鸟物流，这其中除了京东带来的竞争压力外，还有就是未来新零售之路上，智能化、高效化物流会变成其重中之重，相对传统零售领域而言，互联网驱动下的新零售最大不一样就是效率的提升，而高效化的物流必须是先行军!
京东频频对外宣称，今年双十一京东物流将再次提速，部分城市有望实现零点下单凌晨送达，而农村地区也有望实现最快3小时送达。或许你已经你看明白了，核心依然是物流，这是天猫的短板，京东自然要无限放大，这样才能形成对比差异化的优势。
当然为了应对今年天猫双十一，菜鸟调集和协同全行业超过300万的快递人员，把干线车辆、航空包机方面的资源较平时提升30%，甚至拿出15亿元补贴有关商家和企业的智能仓配，这一切一切的背后都是为了加码速度。
而全球化布局方面，阿里自然比京东占据优势，这点毋庸置疑，支付宝已经被全球消费者认知并并接受，而阿里在东南亚(如新加坡、泰国、马来西亚、印尼、菲律宾等)通过联合Lazada(东南亚地区最大的在线购物网站之一)将国货品牌各自本地化运营，直接触达6亿东南亚地区的消费者。
流量方面，尽管刘强东联合头条、百度、腾讯、360、搜狗等，但这些资源阿里通过其强大的渠道和预算双十一前夕一样可以拿到(腾讯可能有点悬)，毕竟开门做生意(流量生意)没有拒客的道理。而阿里在搭载其YunOS的硬件设备上、微博、优酷土豆、UC等方面将形成流量的独家优势。
可以预见的是，在接下来的时间内，阿里和京东双十一的宣传将触达到互联网的每一个角落，只要你连网就绝对能看得到。
今年加注新零售的双十一将给整个行业展现，在在互联网、新技术、数据智能化的驱动下传统零售行业如何告诉运作，如何提升效率!
届时，阿里和京东的销售数据将作为核心点被外界关注，你更看好谁呢?
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