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正文

1996年，大連市農科所從美國引進了一個大櫻桃的品種。

在美國，大櫻桃叫“cherry”，廣東等地音譯過來就是我們熱炒的“車釐子”。關於車釐子和大櫻桃的名稱糾紛，我們已經早就寫文章專門解釋過了。這裡就不贅述了。

我們繼續說1996年的事。

當時，大連農科所引進這個大櫻桃品種後，在旅順雙島灣鎮的臺西村栽植了20株。

三年過後，臺西村的這20株大櫻桃，年總產量達到了59kg。平均每棵大櫻桃的產量是2.95千克。

以棵樹結果不到6斤，是不是看起來非常少？

但是，在5年後，這個引入的大櫻桃品種，20棵的總產量達到了310kg，平均每棵大櫻桃樹的產量達到了15.5kg。比起3年的時候，產量翻了5倍。

三年結果，五年豐果。和西遊記中人參果的1000年開花、1000年結果是沒辦法比的。可僅僅是這個五年的漫長等待，也不是一般年輕人能堅持下來的。

當這個大櫻桃的品種在大連臺西村試種取得成功後，又經歷了10多年，這個從美國引入的大櫻桃品種，終於成為了我國最主要、最熱門的大櫻桃栽培品種了。

在美國，當時這個大櫻桃的品種名叫“Tieton”，音譯過來叫“塔頓”。

在中國，我們給它取了一個好聽的中文名稱，叫“美早”。美早大櫻桃的知名度在消費者圈中可能不是很高，大多數消費者對於大櫻桃來說只有一個區分，僅知道進口的大櫻桃叫“車釐子”，國內的大櫻桃叫“大櫻桃”。

至於品種，很多人就一概不知了。

而在大櫻桃種植戶的心目中，美早大櫻桃已經是一個家喻戶曉的大櫻桃品種了。美早大櫻桃是繼紅燈之後的又一個非常優良的大櫻桃品種。

它之所以能在中國取得如此巨大的成功。除了它的豐產、果大、品質優外，最主要的一個特點為它的果肉硬，耐運輸。

好吃的大櫻桃品種可能有很多，但能經得起遠程運輸的大櫻桃品種，少之又少。美早大櫻桃則能做到這些。

美早大櫻桃的果實形狀成寬心臟形，果實在未完全成熟的時候是鮮紅色的，完全成熟後是紫紅色或者紫黑色的。

有些消費者認為，紫黑色的“車釐子”是大櫻桃的一個品種。這是錯誤的。

包括紅燈、美早在內的大櫻桃品種，當完全成熟後都是紫紅色的。

所以，僅僅憑顏色來區分大櫻桃的品種是不靠譜的。

美早大櫻桃的果肉吃起來比較脆，而且肥厚多汁。它屬於酸甜口的，不是純甜的。果實普遍比紅燈要大。

美早大櫻桃在我國栽培了20多年了，隨著互聯網電商的發展，未來這種耐運輸、風味好、肉質脆、顏值高的美早大櫻桃將有更大的發揮空間。