03.06 攬勝和Q7怎麼選?

能上天的豆沙包


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攬勝和q7怎麼選,下面來分析一下。

路虎攬勝

這裡所說的攬勝是指攬勝行政,售價區間在152萬–333萬之間。18款攬勝分為3.0t機械增壓v6發動機和5.0t機械增壓v8發動機兩種動力版本。我們以入門級3.0v6傳世版來看,售價也達到了152萬,通過報價不難發現,經銷商終端報價比指導價略高,可見路虎攬勝的市場熱度。



這款3.0t入門版車型動力也是相當彪悍,250千瓦,450牛米,百公里加速成績7.5秒。全系標配了全時四驅系統加空氣懸掛,舒適度和越野能力完美結合,空懸的濾震性很好的將地面路感和駕乘者隔絕來開,即使惡劣路況環境也能從容應對,沒有過多的突兀,極高的舒適性表現也讓攬勝被冠以越野車中的勞斯萊斯之名。



攬勝的越野同樣出眾,搭載一套全地形反饋系統,為越野專屬定製,分為常規模式,草地雪地模式,泥濘路面模式,沙地模式和岩石爬行模式。加之底盤升降和低速四驅以及達到900mm的涉水深度,表現堪稱完美。



目前還沒有一輛車型能將舒適性和越野結合的如此到位,這也是路虎攬勝最大的魅力所在。

奧迪q7

q7這款車的售價區間在63.65-89.33萬元。動力上主要分為,2.0t和3.0t兩種組合。即使是最頂配的尊貴版在價格上和攬勝入門級車型也相差甚遠。因此完全可以說兩車不是一個級別。而全新也只有尊貴版擁有底盤升降,中低配車型依然是機械彈簧,在舒適度上和同級別的寶馬x5相比表現不俗,但和攬勝也是不在一個層面上。



奧迪q7還是一款主打公路行駛的城市suv,兼顧輕度越野,受制於自身定位和車身的先天不足,並不能完成中高難度越野。通過角,離去角和接近角都相對較小,進氣空位置更低。奧迪q7的主要特點還是公路舒適為主。

總結

路虎攬勝外觀霸氣,坐姿高挺,內部豪華,將舒適性和越野能力完美統一,始終處在suv的金字塔頂,地位無可撼動。奧迪q7則是為城市公路而生,舒適為主。兩車在售價上的差距巨大,所以資金充裕還是要買一臺路虎攬勝。


李老貓說車


如果有錢的話,就選擇攬勝,攬勝這輛車確實不錯啊,外觀很霸氣!

祝你購車愉快!


攬勝 2014款 3.0 TDV6 Vogue SE

優點:採用鋁合金材質,提高車輛操控性,越野通過性增強,高強度車身工藝盡享無限的安全樂趣,全系全時四驅,動力充沛。
缺點:全地形反饋系統的AUTO擋位不是全系標配,選配或者加裝價格不菲,維修保養得費用甚至在國內保險的業務費用都十分的有個性。
外觀:外形還是依舊的陽光帥氣的,畢竟車子的進口還是抵擋不住誘惑,長軸距,寬輪距讓不少的車迷迷倒。
內飾:內飾還是非常的好的,畢竟最有個性的還是路虎捷豹系列的了,個人還是最喜歡中控臺的簡潔至於還不失豪華的氣質。
空間:最不錯的就是這樣的空間的了,個人還是非常的喜歡這樣的空間,完全的收到了寬鬆的支持。
配置:在配置的來說還是比較的好的的,現在就是最喜歡車子的車身穩定控制 天窗 託森式差速器 ,盡享豪華。
動力:在動力方面不容置疑,車子搭載的就是先進的V6 3.0T渦輪增壓發動機,而且採用先進的8速手自一體變速箱,動力來的還是非常輕鬆的。
越野:在操控性能來說就是喜歡車子的駕駛模式,基本上還是有好幾種的,而且車子的視野真的非常的好。
油耗:在油耗來說個人沒有很緊張的執著,都是平常心的看待,現在就是有11.4個的平均油耗,而且車子的動力出來了,油耗多少不大影響的。
舒適:舒適性來說就是非常的好的,就是說車子的內飾的空間營造的氣氛也是非常的好,再說車子的真皮做的真的非常的地道。

奧迪Q7 2012款 3.0 TDI quattro 領先型

優點:就是油耗和外觀了,性價比超高TDI相當節油,亮點,極其經濟。
缺點:沒有什麼好說的缺點,硬要說的話,我覺得Q7內飾有待提升,還有就是噪音問題吧16.8:1的壓縮比下的大扭矩和產生的噪音,我還是可以忍受的,本人神經比較粗,這個看個人了。還有中國柴油質量真爛,雖然不耽誤用,但是高含硫量造成的尾氣氣味大,有點受不了。
外觀:我最愛的Q7的部位,那秀美的屁股以及晚上那妖嬈的尾燈。優雅健壯的紳士,文雅而不失霸氣,霸氣而不張揚
內飾:內飾還算不錯吧,比較奧迪,做工不錯,用料也達到這個價位的水準了,就是豪華感還是有所欠缺,不過咱車算是硬派SUV吧,也只能這樣安慰自己了。
空間:空間上感覺挺大的,但是不是最大的,Q7的車門很厚,外面看著很大里面其實縮水不少,但是我的朋友都說空間大。我覺得論空間應該是四星級吧。
配置:配置還算可以吧,輪子是19的,就是輪轂不夠好看。電尾門有了,bose音響能滿足我的需要了。
動力:動力沒的說,TDI 550的扭矩那是相當的強勁,起步的推背感很強,高速最高上過時速220,100往上提速需要大踩油門了,不過超車依然輕鬆,相對大馬力的車,我還是喜歡大扭矩的車,現在這路況,很少有機會能彪高速啊。安全第一
越野:操控,還行吧,跟跑車沒法比,你要說高速過彎啥的,那就算了吧,路感還不錯,四驅也很穩定,下暴雨跑高速紮實的很。
油耗:TDI的就是省油 非常經濟實惠,穩點採油,跑高速 一箱油能跑1100多公里。柴油版的車子真的很節油,加一箱油基本可以跑上千公里路(就算遇到柴油荒,咱也可以支持很久,呵呵)加速很爽,因為還在磨合期不敢上S檔,應該很爽 呵呵!很多朋友關心噪音的問題,我可以說柴油版的Q7隔音效果真的是不錯,不注意聽基本聽不到發動機聲音。
舒適:舒適度真的很好,座椅非常舒適,空氣懸架減震也相當不錯,開長途車不累

愛車小管家


這個問題有點厲害,Q7已經算是百萬級的車,攬勝比它還要貴出近乎一倍的價格,似乎拿他們做對比總有些抬高某某或者貶低某某的意思,不過拋開價格因素,單從用途來講還是可以有對比意義的。

都是百萬級豪車,配置性能等硬性指標之類的東西都不弱,只說些主觀性上的風格對比。

我個人認為Q7是一款非常適合家用的豪華SUV,外形紳士,內飾設計以及配色,除了最直接給人的一種科技感外,還傳達著一種居家感,整個感覺比攬勝的直來直去要來的更加溫馨浪漫,並且提供了7座版本可選擇,這一點基本上也是從家用角度做考慮,因此,如果這兩輛車你更多情況是用來滿足家用方面需求的話,我會更推薦Q7,首先是價格更加實惠,其次整車實用性以及可靠性方面都比攬勝要更優秀。

而攬勝,方方正正的外形設計,時刻透露著極具氣場的威嚴,高昂筆挺的車頭設計,坐進去更是一覽眾山小,這是一種非常霸氣非常有徵服感的體驗,簡直氣派非凡,這是Q7做不到的。另外,內飾設計跟外形類似,大部分的設計元素也都方方正正,看似中庸,實則卻很端莊大方,並且還提供有加長版的4座車型,這也更加反映出攬勝有著十足的商務感,若要商用更多,我會更推薦攬勝,首先是比起Q7有著壓倒性的強大氣場,其次所謂英國皇室座駕這樣的高逼格背景也是攬勝作為商用的一大優勢,當然,本身的價格就已經是相比Q7來說最直接的逼格了。

簡單總結一下,兩個價格不在一個水平線的產品做對比,本身就是一種不公平現象,而且畢竟價格都是相當的高高在上,產品力都是優等,動力操控配置等因素放在這個層次的車來比較意義已經不大,因此,在這樣的條件之下,如果要選購其一,大概也只能從用途和喜好出發做選擇,我相信一個能夠去糾結差價七八十車的人,一定也是個不差錢的主,所以,重點不是誰好誰壞,而是你喜歡誰或者誰更適合你。


德華與車


專業汽車銷售解答一下!

我覺得看資金情況就行!畢竟不是差十萬八萬!


奧迪q7就不說2.0的了!就算是3.0了不起80來萬!


體型也小一圈!

再看攬勝

就算17款的,起步價也得110w!

18款起步價125w!

我不知道怎麼解說了!

喜歡的➕關注,有需要了解行情配置價格的可以找我,如果來天津港,我可以讓您避免吃虧上當


天津成諾汽車


論實用和質量,個人比較偏好奧迪Q7,空間夠大,奧迪的四驅也足夠強大。不過攬勝的豪華和超高底盤也是很多選擇的原因,相對而言在定價上攬勝比Q7貴得多



真正喜歡車,百萬級,個人建議選擇寶馬X5M,適合城市越野注重性能。 同類型基本無敵手,綜合優勢比較明顯的(硬派越野除外)


車解讀


Q7的舒適性,越野性都不次於
路虎,但只有一點次於路虎,那就是通過性,路虎的軸距很長,而Q7的軸距稍短於路虎,如果你想越野與舒適兼備,我建議你買Q7:如果說你是越野愛好者,而且能承擔大量的保養費以及油耗的費用,你就買路虎!我建議你到當地的4s店試駕一下,我推薦Q7

魚樂圈雜談


攬勝當中最吸引人的就是這款加長版,5.2米的車長非常有誘惑力,尤其是第二排號稱頭等艙的待遇,舒適度方面無可挑剔。選擇路虎的人大多數都不是人生的第一臺車了很多人都是經歷過BBA之後選擇一款與眾不同的車作為自己的座駕。

選擇Q很多人都是因為之前有過駕駛奧迪的經驗,留下了不錯的印象,也有部分車主因為路虎的小毛病比較多繼續選擇了奧迪,而奧迪的價格方面相對路虎要低一些,但是在配置以及舒適度方面各有千秋。作為百萬級的對手,兩款車型在配置、動力、方面沒有什麼可以比較的,唯一的區別就在於路虎的品牌力相對奧迪要好一些,而奧迪卻在價格方面更有優勢。


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