大喵君还是佩服这个网友呀！
钦州是地级市、北部湾中心港、自贸区、保税港，拥有中马产业园、中石油千万吨炼油企业，国家级战略油库，30万吨级码头。市区人口接近50万，虽然距离300万市区人口的建地铁标准还相去甚远，可是随着自贸区的落地，在不久的将来，会有大量人口涌入市区及港区。众多的企业人口，也会越来越接近建地铁要求。GDP方面也距离建地铁的要求一千亿不过差距一百多亿而已（另有一说，发展较快的城市600亿GDP亿也可以达标），也会在这两年达到要求。财政预算也是建地铁的达标考核，这方面的投入也不会离标准很远。
作为一个自贸区加持的城市，建地铁的必要条件也日趋满足，我就来描绘一下我心目中的钦州地铁长什么样子吧：
以下内容纯属虚构，看看就好
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钦州地铁分为从北到南的1号线（18公里）和从西到东的2号线（12公里），将来可以往北区、港区、滨海新城延伸，运行里程完全比很多建成地铁的其他城市还长。开通一号线以后，一个在北区住的市民就可以直接乘地铁到达园博园，而花费的时间比任何交通工具（飞机除外）都快，年年丰作为1号线和2号线的换乘站，起着钦州地下交通枢纽的作用。钦州市区的每天最少5万人次将放弃小车、电动车等工具（7万小车、24万电动车、7万摩托车），最少这40万人过半放弃原有交通工具，把地铁作为首要出行出勤工具。
两条线，1号线18公里，13个站；2号线暂11公里，今后可以随着钦州的建设发展而拓展东西延长线
一号线起林湖公园，覆盖皇马工业园周边，拓展至大垌；止园博园，覆盖河东工业园区，拓展至钦州港或者北部湾大学
钦州东也是钦州地铁二号线重要的站点
钦州湾广场、年年丰这样的大站也是地铁建设的重中之重
安静、快捷、舒适的地铁，什么时候钦州人才能拥有呢？
你想不想有呢？
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