烟潍公路是山东半岛地区的一条交通要道，尤其在上世纪二三十年代，地位颇高。当时在山东省内有两条知名的道路，铁路为胶济、公路即烟潍，这两条道路是青岛、烟台两大港口与经济腹地联系的纽带，重要性不言而喻。
与胶济铁路相比，烟潍公路修建稍晚，始建于上世纪二十年代。烟潍公路，顾名思义，连接在烟台和潍县之间。根据山东省交通史志资料记载，该公路东起烟台，经福山、蓬莱、黄县、龙口、掖县、昌邑，西止潍县，全长达到276公里。
（配图均为老潍县东关周边场景）
当时的潍县，比现在的潍城要大的多，史料中说的烟潍公路西止潍县，到底是以哪里为终点呢？
查询潍坊史料可知，当时烟潍公路的终点设在潍县东关。《奎文区志》中记载到：“1922年1月，烟潍公路通车。潍县汽车站设东关游麟门（东北门）外，有汽车12部，为山东省内最早的汽车路之一。”
过去的潍县城垣包括两部分，一部分在白浪河西，一部分在河东。河东的部分就是东关，环绕东关共有7座城门，“西曰庆城、曰通济、西北目耀武、西南曰奎文、南曰鸣凤，东曰升曦、游鳞（麟）。”（《潍县志稿》）
从地图上看，游麟门大致在东关的东北方向，按照现在的潍坊市区道路名称，就是在福寿东街上，如今的福寿东街附近，虽然已经不见游麟门的踪迹，但有个小区，仍以游麟命名。并且在福寿东街与白浪河的交汇处，还保留了一座东关古炮台遗迹，南面不远处还有东关通济门的旧址，多少可以让人联想到当年游麟门的模样。
因为有城门洞的关系，大型汽车进城并不方便，而游麟门又位于潍县通往昌邑的道路上，烟潍公路汽车站设在游麟门外，也在情理之中。
如果退回上世纪二十年代的话，在游麟门车站买一张车票，乘坐前往烟台的汽车，就会从城门楼旁边出发，一路向东，经过寒亭、王耨、昌邑、新河、灰埠、沙河、神堂、掖县、平里店、朱桥、磁口、黄山馆、龙口、黄县、栾家口、蓬莱、刘家沟、解宋营、平畅河、八角口、岗嵛、永福园到达烟台。
受限于当时的道路状况和汽车速度，全程下来大概需要6-8个小时。其中过河是一个容易耽误时间的环节，烟潍公路经过的河流众多，如潍河、胶莱河等，根据记载，公路经过宽浅河流均采用漫水桥、路，在夹河、胶莱河、潍河等地采用渡口或冬修夏拆的木便桥与浮桥，遇到雨多水大的时候，过河就要耗些时间了。
到了后来，随着现代城市的发展，公路经过市区就显得不太方便，因此大多采用外环绕城的方式，如今的烟潍公路，虽然已经不再经过游麟门附近，但两者的历史已经紧密融合，难以分割。
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