3月4日、5日
瀋陽局集團公司2月份發貨量逆勢增長
確保重點物資運輸
迎戰東北大範圍降雪
集便工蔣明軼“抗疫”故事等內容
引起地方主流媒體持續關注
一批精彩報道相繼呈現報端和網絡
人民日報客戶端
戰“疫”中的鐵路“時傳祥”
2020年初，新冠肺炎疫情肆虐。旅客列車人員相對密集，空間相對封閉，是疫情鏈式傳播的特殊戰場。而列車車廂裡的衛生間，則是一個特殊的最為關鍵的陣地。在這個陣地上，39歲的蔣明軼一干就是14年，先後榮獲全路優秀共產黨員、全路勞動模範、火車頭獎章，被譽為鐵路“時傳祥”。面對突如其來的疫情，他把榮譽作為衝鋒陷陣的動力，把自己化作“抗疫”戰場上的一把尖刀，全力守護著旅客出行安全。
蔣明軼，中國鐵路瀋陽局集團有限公司瀋陽車輛段沈北運用車間集便器維修工。上列車“鑽廁所”，下到車底“修集便”，和列車最髒的地方打交道，是他每天工作的全部內容。
集便維修班組4個人，每天負責7組150餘輛客車200多個集便裝置的檢修工作。2020年春運，來勢洶洶的新冠肺炎疫情，給集便維修平添了幾分危險。1月末，一條“新冠肺炎病毒可能通過糞便傳播”的視頻短片在蔣明軼班組傳開了，對集便器維修工來說，無論多小心仔細防護，總繞不過與糞便的接觸，大家心裡都免不了有些害怕。
作為班組“老”人，蔣明軼知道，這個時候自己絕對不能打退堂鼓。一天交班會結束後，他主動發了言，“疫情越嚴重，我們越要堅守崗位！”
蔣明軼主動向車間申請，給自己安排途經疫情嚴重地區列車的集便器維修任務。1月28日大年初四，蔣明軼剛完成一組列車集便器維修作業，便被對講機緊急叫到庫內，即將出庫的K388次列車，有一節車廂廁所突然作用不良。憑藉多年工作經驗，蔣明軼迅速確認問題出在集便器蝶閥上，他蜷縮著偏胖的身子，胳膊伸進狹小的夾縫裡，徒手摸索螺絲的位置。隨著卸掉最後一個螺絲，集便箱內的氣壓把一股汙水順著蝶閥滋了出來，惡臭的糞水順著胳膊流淌，蔣明軼顧不上髒，抓緊換上一個新的蝶閥，終於在列車出庫前處理完這個故障。
回到更衣室，蔣明軼小心翼翼地脫下滿是汙水的衣物。“修了14年集便器，處理蝶閥故障起碼上百次，第一次換蝶閥的時候，連著好幾天吃不下飯，現在我都習慣了。”
蔣明軼根據單位發的防疫常識手冊，結合集便維修崗位的特點，自編了一套集便檢修防疫順口溜，朗朗上口且方便好記。在他的帶動下，同事們漸漸放下了包袱，全身心投入到工作中。疫情發生以來，蔣明軼班組集便器檢修合格率始終保持100%。
疫情期間，為保證自己和家人安全，蔣明軼穿上一身“新裝備”。每天工作前，他穿上厚重的防護服，由於作業空間狹窄，衣服穿太厚工作不方便，蔣明軼折中處理，在防護服裡邊就穿一件薄薄的襯衣。庫內溫度低，他就在開工前做十分鐘熱身運動，讓身體保持溫熱。由於更換防護服不方便又耽誤時間，為減少去廁所的次數，蔣明軼一天都不敢喝水，每天下班把衣服脫下來整個人都是虛脫的。
除了防護服，護目鏡也成了蔣明軼每天工作的必需品。車廂內外溫差大，幹活時間一長護目鏡面上全是水霧，這讓蔣明軼工作難度翻倍增加，有時候任務急等不了水霧散去，他只能憑著模糊的視線和多年經驗摸索著幹。時間一長，眼睛又累又酸，他只好常備著眼藥水，休息時候抓緊滴一滴。工作中，哪怕帶上兩層手套蔣明軼也不敢大意，每天工作結束，脫手套洗手這個環節，他最少要用10分鐘，洗一遍不乾淨，就再洗一遍。“總覺得有細菌，總覺得洗不淨。”
蔣明軼的妻子在高速公路收費站工作，每天接觸很多南來北往的人，他笑言，“兩人都工作在疫情防控一線”。疫情發生後，蔣明軼夫妻兩一商量，乾脆把10歲的女兒送到奶奶家。有時實在想女兒了，就通過微信視頻，和女兒說說話。下班回家，兩人在一起聊得最多的，除了女兒，就是疫情防控。不久前，在微信視頻裡，練習書法的女兒向他展示了一件作品，那是用工整楷書寫的毛澤東主席的《送瘟神》。那一刻，蔣明軼的眼睛有些模糊了。他在心裡暗下決心：我一定要守住屬於自己的陣地，讓疫情早點散去，讓旅客更溫馨的出行！
新華網
迎戰降雪 沈鐵確保生活物資運輸暢通和旅客出行安全
受東北冷渦影響，3月3日，遼寧出現雨雪天氣，中西部地區出現中雪到大雪，局部暴雪，中國鐵路瀋陽局集團有限公司（以下簡稱“瀋陽局集團公司”）第一時間發佈紅色預警，啟動除冰除雪應急預案，組織幹部職工晝夜清掃道岔、道口、站臺等處所積雪，全力確保鐵路運輸暢通和旅客出行安全。
針對部分地區雪化成冰的情況，瀋陽局集團公司組織車務、工務系統職工對道岔轉轍部位重點清掃，確保道岔無夾冰；工務系統人員添乘機車、徒步檢查，動態掌握鐵路隧道內結冰情況，嚴防冰柱侵入限界；電務系統職工強化信號設備監控，及時發現和處置道岔特性變化等問題，確保電務設備可靠運用；供電系統密切關注接觸網結冰情況，及時出動刮冰車進行刮冰作業；機務系統人員添乘機車，指導機車乘務員加強瞭望，確保列車運行安全。
針對大範圍雨雪冰凍天氣對鐵路運輸造成不便，瀋陽局集團公司組織幹部職工頂風冒雪搶裝搶卸，採取機械設備和人工相結合的方式，將東北大米、澱粉、牛奶等生活物資緊急裝車。3月4日，180餘噸牛奶、麵粉等生活物資分別從通遼、瀋陽地區出發，急速運往信陽、廣州等地。
受降雪影響，瀋陽站、瀋陽北站旅客發送量較平日有所增加。為確保旅客出行安全，瀋陽站、瀋陽北站在進出站通道、站臺等關鍵處所鋪設防滑墊，並隨時清掃站臺，避免旅客滑倒。同時，增開進出站通道，增加測溫人員，避免旅客長時間聚集，嚴控疫情通過鐵路傳播。錦州站組織值班幹部加強對候車室檢查巡視，確保24小時開水供應，並對重點旅客及時給予“一條龍”服務，確保鐵路大動脈的安全暢通。
新華社客戶端
沈鐵全力迎戰降雪天氣 確保重點物資運輸和旅客出行安全
自3月3日開始，遼寧、吉林省大部分地區及內蒙古部分地區普降中到大雪，局部地區出現暴雪。中國鐵路瀋陽局集團有限公司（以下簡稱瀋陽局集團公司）第一時間發佈紅色預警，新通高鐵全線、長琿高鐵長春至延吉西段降速運行；啟動除冰除雪應急預案，組織幹部職工晝夜清掃道岔、道口、站臺等處所積雪，全力確保鐵路運輸暢通和旅客出行安全。
瀋陽局集團公司組織車務、工務系統職工，全力清除站區道岔積雪，針對部分地區雪化成冰的情況，對道岔轉轍部位重點清掃，確保道岔無夾冰；組織工務系統人員添乘機車、徒步檢查，動態掌握鐵路隧道內結冰情況，嚴防冰柱侵入限界；電務系統職工強化信號設備監控，及時發現和處置道岔特性變化等問題，確保電務設備可靠運用；供電系統密切關注接觸網結冰情況，及時出動刮冰車進行刮冰作業；組織機務系統人員添乘機車，指導機車乘務員加強瞭望，確保列車運行安全。
大範圍雨雪冰凍天氣給鐵路運輸造成較大困難。瀋陽局集團公司組織幹部職工頂風冒雪搶裝搶卸，沒有造成一批物資發運延遲。採取機械設備和人工相結合的方式，爭分奪秒把東北大米、澱粉、牛奶等生活物資緊急裝車。車輛部門職工在雪中對運送重點物資的車輛精檢細修，車務部門職工迎著風雪及時把裝滿重點物資的車輛調運到位。3月4日，又有180餘噸牛奶、麵粉等物資分別從通遼、瀋陽地區出發，在大雪嚴寒中急速運往河南省信陽、廣東省廣州等地。
迎戰持續大範圍降雪中，瀋陽局集團公司幹部職工始終奮戰一線，密切協作，用堅守和奉獻確保了鐵路大動脈暢通，保障了廣大旅客出行安全，保障了重點物資運輸及時暢達。
光明日報客戶端
沈鐵：啟動降雪應急預案確保運輸安全
3月3日，遼寧、吉林省大部分地區及內蒙古部分地區普降中到大雪，局部地區出現暴雪。中國鐵路瀋陽局集團有限公司第一時間發佈紅色預警，新通高鐵全線、長琿高鐵長春至延吉西段降速運行。啟動除冰除雪應急預案，組織幹部職工晝夜清掃道岔、道口、站臺等處所積雪，全力確保鐵路運輸暢通和旅客出行安全。
瀋陽局集團公司組織車務、工務系統職工，全力清除站區道岔積雪，對道岔轉轍部位重點清掃，確保道岔無夾冰；組織工務系統人員添乘機車、徒步檢查，動態掌握鐵路隧道內結冰情況，嚴防冰柱侵入限界；電務系統職工強化信號設備監控，及時發現和處置道岔特性變化等問題，確保電務設備可靠運用；供電系統密切關注接觸網結冰情況，及時出動刮冰車進行刮冰作業；組織機務系統人員添乘機車，指導機車乘務員加強瞭望，確保列車運行安全。
受降雪影響，遼寧、吉林兩省部分高速公路全線或區段封閉，瀋陽、瀋陽北站、長春站等車站旅客發送量較平日有所增加，各站車單位全力做好旅客乘降組織、候車換乘工作。瀋陽、瀋陽北等車站在進出站通道、站臺等關鍵處所鋪設防滑墊，並隨時清掃站臺，以防旅客滑倒，增開進出站通道，對來往旅客逐人檢測體溫。通遼、阜新等車站在售票室、候車室門前安排專人引導旅客有序購票、進站，並組織車站工作人員利用手中的小喇叭加強站車宣傳，確保了鐵路大動脈的安全暢通。
大範圍雨雪冰凍天氣給鐵路運輸造成較大困難。瀋陽局集團公司採取機械設備和人工相結合的方式，爭分奪秒把東北大米、澱粉、牛奶等生活物資緊急裝車。車輛部門職工在雪中對運送重點物資的車輛精檢細修，車務部門迎著風雪及時把裝滿重點物資的車輛調運到位。3月4日，又有180餘噸牛奶、麵粉等物資分別從通遼、瀋陽地區出發，在大雪嚴寒中急速運往河南省信陽、廣東省廣州等地。
中國新聞網
蔣明軼：戰“疫”中的鐵路“時傳祥”
2020年初，新冠肺炎疫情肆虐。旅客列車人員相對密集，空間相對封閉，是疫情鏈式傳播的特殊戰場。而列車車廂裡的衛生間，則是一個特殊的最為關鍵的陣地。在這個陣地上，39歲的蔣明軼一干就是14年，先後榮獲全路優秀共產黨員、全路勞動模範、火車頭獎章，被譽為鐵路“時傳祥”。面對突如其來的疫情，他把榮譽作為衝鋒陷陣的動力，把自己化作“抗疫”戰場上的一把尖刀，全力守護著旅客出行安全。
蔣明軼，中國鐵路瀋陽局集團有限公司瀋陽車輛段沈北運用車間集便器維修工。上列車“鑽廁所”，下到車底“修集便”，和列車最髒的地方打交道，是他每天工作的全部內容。
集便維修班組4個人，每天負責7組150餘輛客車200多個集便裝置的檢修工作。2020年春運，來勢洶洶的新冠肺炎疫情，給集便維修平添了幾分危險。1月末，一條“新冠肺炎病毒可能通過糞便傳播”的視頻短片在蔣明軼班組傳開了，對集便器維修工來說，無論多小心仔細防護，總繞不過與糞便的接觸，大家心裡都免不了有些害怕。
作為班組“老”人，蔣明軼知道，這個時候自己絕對不能打退堂鼓。一天交班會結束後，他主動發了言，“疫情越嚴重，我們越要堅守崗位！”
蔣明軼主動向車間申請，給自己安排途經疫情嚴重地區列車的集便器維修任務。1月28日大年初四，蔣明軼剛完成一組列車集便器維修作業，便被對講機緊急叫到庫內，即將出庫的K388次列車，有一節車廂廁所突然作用不良。憑藉多年工作經驗，蔣明軼迅速確認問題出在集便器蝶閥上，他蜷縮著偏胖的身子，胳膊伸進狹小的夾縫裡，徒手摸索螺絲的位置。隨著卸掉最後一個螺絲，集便箱內的氣壓把一股汙水順著蝶閥滋了出來，惡臭的糞水順著胳膊流淌，蔣明軼顧不上髒，抓緊換上一個新的蝶閥，終於在列車出庫前處理完這個故障。
回到更衣室，蔣明軼小心翼翼地脫下滿是汙水的衣物。“修了14年集便器，處理蝶閥故障起碼上百次，第一次換蝶閥的時候，連著好幾天吃不下飯，現在我都習慣了。”
蔣明軼根據單位發的防疫常識手冊，結合集便維修崗位的特點，自編了一套集便檢修防疫順口溜，朗朗上口且方便好記。在他的帶動下，同事們漸漸放下了包袱，全身心投入到工作中。疫情發生以來，蔣明軼班組集便器檢修合格率始終保持100%。
疫情期間，為保證自己和家人安全，蔣明軼穿上一身“新裝備”。每天工作前，他穿上厚重的防護服，由於作業空間狹窄，衣服穿太厚工作不方便，蔣明軼折中處理，在防護服裡邊就穿一件薄薄的襯衣。庫內溫度低，他就在開工前做十分鐘熱身運動，讓身體保持溫熱。由於更換防護服不方便又耽誤時間，為減少去廁所的次數，蔣明軼一天都不敢喝水，每天下班把衣服脫下來整個人都是虛脫的。
除了防護服，護目鏡也成了蔣明軼每天工作的必需品。車廂內外溫差大，幹活時間一長護目鏡面上全是水霧，這讓蔣明軼工作難度翻倍增加，有時候任務急等不了水霧散去，他只能憑著模糊的視線和多年經驗摸索著幹。時間一長，眼睛又累又酸，他只好常備著眼藥水，休息時候抓緊滴一滴。工作中，哪怕帶上兩層手套蔣明軼也不敢大意，每天工作結束，脫手套洗手這個環節，他最少要用10分鐘，洗一遍不乾淨，就再洗一遍。“總覺得有細菌，總覺得洗不淨。”
蔣明軼的妻子在高速公路收費站工作，每天接觸很多南來北往的人，他笑言，“兩人都工作在疫情防控一線”。疫情發生後，蔣明軼夫妻兩一商量，乾脆把10歲的女兒送到奶奶家。有時實在想女兒了，就通過微信視頻，和女兒說說話。下班回家，兩人在一起聊得最多的，除了女兒，就是疫情防控。不久前，在微信視頻裡，練習書法的女兒向他展示了一件作品，那是用工整楷書寫的《送瘟神》。那一刻，蔣明軼的眼睛有些模糊了。他在心裡暗下決心：我一定要守住屬於自己的陣地，讓疫情早點散去，讓旅客更溫馨的出行！
中國經濟網
退休倒計時 戰“疫”進行時
瀋陽車輛段瀋陽北整備車間整備工田敏，還有不到3個月的時間就將退休，離開這片奮鬥多年的熱土。“新冠”肺炎疫情發生以來，她始終堅守崗位，熱情奉獻，用日記記錄下了抗擊疫情工作中的所感所想。
“今天是2020年2月25日，距離我2020年5月7日退休還有73天。疫情已經持續了一個多月，雖然新聞說很多省份確診病例開始了“零增長”，但是希望每個人都不要放鬆警惕，還是要做好自我防護。
作為一個即將退休的老鐵路，沒想到在崗最後一年的春運竟遭遇了新型冠狀病毒的肺炎疫情。我經歷過2003年的非典，那時候我正在客運段擔當K345次的列車乘務員，往返與瀋陽和金華西之間。那次災難讓我看到了我們鐵路企業的強大戰鬥力，經過大家共同的努力，最終我們熬贏了病毒，戰勝了非典。所以這次的疫情我也十分有信心，在國家的領導下一定會戰勝疫情，化險為夷。
作為一名老黨員，我不想靠時間乾等著退休回家，很想在自己的崗位上散發最後的一點光和熱。越是臨近退休就越珍惜在單位的時間，捨不得這裡的點點滴滴。為了給大夥兒創造一個溫馨舒適的工作環境，我每天都會提前來到單位，承擔起對車間辦公樓各個區域的消毒的任務。每天兩遍清掃點名室、間休室、衛生間內衛生，擦拭各個屋的門把手、更衣櫃和會議桌，幫大夥兒粘貼飯缸名籤、中午打飯，就像在家一樣，乾點活兒並不覺得累。
前幾天，大夥兒扎堆兒來找劉玉琦師傅剃頭，見他忙不過來我就幫他清理地上的頭髮茬，給他打個下手，大夥兒逗趣兒說劉師傅剪頭還配個秘書，逗得我們捧腹大笑。其實，能為大家做些什麼就是我離開崗位前的最大心願。
入路31年，彈指一揮間。雖然不能像白衣天使一樣戰鬥在抗擊疫情的一線，但也願為此貢獻自己的綿薄之力。希望在我正式退休時，新型冠狀病毒能被徹底打敗，祖國的大好河山恢復人山人海的熱鬧場面，到時候我摘掉口罩，好好去看看。”
中央廣電總檯國際在線
沈鐵全力迎戰降雪天氣 確保重點物資運輸和旅客出行安全
自3月3日開始，遼寧、吉林省大部分地區及內蒙古部分地區普降中到大雪，局部地區出現暴雪。中國鐵路瀋陽局集團有限公司（以下簡稱瀋陽局集團公司）第一時間發佈紅色預警，新通高鐵全線、長琿高鐵長春至延吉西段降速運行；啟動除冰除雪應急預案，組織幹部職工晝夜清掃道岔、道口、站臺等處所積雪，全力確保鐵路運輸暢通和旅客出行安全。
受降雪影響，遼寧、吉林兩省部分高速公路全線或區段封閉，瀋陽、瀋陽北站、長春站等車站旅客發送量較平日有所增加。各站車單位全力做好旅客乘降組織、候車換乘工作。瀋陽、瀋陽北等車站在進出站通道、站臺等關鍵處所鋪設防滑墊，並隨時清掃站臺，以防旅客滑倒，增開進出站通道，對來往旅客逐人監測體溫；通遼、阜新等車站在售票室、候車室門前安排專人引導旅客有序購票、進站，並組織車站工作人員利用手中的小喇叭加強站車宣傳，提醒旅客注意人身安全；吉林、錦州等車站組織值班幹部加強對候車室檢查巡視，確保24小時開水供應，對重點旅客及時給予“一條龍”服務，確保了鐵路大動脈的安全暢通。
大範圍雨雪冰凍天氣給鐵路運輸造成較大困難。瀋陽局集團公司組織幹部職工頂風冒雪搶裝搶卸，沒有造成一批物資發運延遲。他們採取機械設備和人工相結合的方式，爭分奪秒把東北大米、澱粉、牛奶等生活物資緊急裝車。車輛部門職工在雪中對運送重點物資的車輛精檢細修，車務部門職工迎著風雪及時把裝滿重點物資的車輛調運到位。3月4日，又有180餘噸牛奶、麵粉等物資分別從通遼、瀋陽地區出發，在大雪嚴寒中急速運往河南省信陽、廣東省廣州等地。
迎戰持續大範圍降雪過程中，瀋陽局集團公司幹部職工始終奮戰一線，密切協作，用堅守和奉獻確保了鐵路大動脈暢通，保障了廣大旅客出行安全以及重點物資運輸及時暢達。
遼寧日報客戶端
我為遼寧守大門！
二三里
沈鐵2月份發送貨物3023萬噸 實現逆勢增長
中國鐵路瀋陽局集團有限公司（以下簡稱瀋陽局集團公司）認真貫徹落實習近平總書記暢通交通運輸的重要指示精神，全力抓好防疫物資和復工復產物資運輸。2月份，累計發送貨物3023萬噸，同比增加389萬噸，增幅10.8%，其中有24天日發送貨物100萬噸以上，實現了疫情影響下的逆勢增長。
瀋陽局集團公司堅持一手抓疫情防控，一手抓運輸生產，把防疫物資運輸作為重中之重，堅持特事特辦、手續從簡、重點保證的原則，統籌運力資源，提高運輸效率，到目前累計裝運湖北等地的防疫物資183批、405車、18451噸；與67家企業客戶開展戰略合作，實行“一口價”彈性議價機制，靈活確定鋼鐵、金屬礦石、集裝箱等大宗品類運價浮動額度，2月份為企業降低物流成本約3.8億元；對企業原材料、產成品提供全品類、全鏈條的物流服務，打通企業上下游物流運輸需求；全力滿足疫情防控和民生需求，與遼寧、吉林、內蒙古69家電廠保持24小時熱線聯繫，隨時掌握日耗煤情況，確保庫存電煤不低於15天，為電力供應、生活供暖提供可靠保證；以長三角、珠三角等遠程入關方向為重點，根據企業客戶需求，定製開行時速120公里一站直達快速貨運班列，2月份開行廣州、南京、上海、武漢等方向班列24班，以瀋陽至廣州的快速貨運班列為例，全程3000餘公里，運到時間僅需要50小時左右；多措並舉打破常規，全力打通裝卸車堵點，成立100餘個黨團員突擊隊搶裝搶卸，增加機械裝卸設備，推進煤炭、糧食、水泥熟料等集裝箱運輸，以糧食為例，裝一車散糧約需要1.5小時，裝一車集裝箱僅需9分鐘，裝車效率顯著提高，2月份日均卸車20291車，同比增長8.1%；調度、運輸、機務等部門密切協作，千方百計提高運輸效率，加快列車編組，減少停站時間，確保了運輸途中“一路綠燈”。
遼瀋晚報
沈鐵全力迎戰降雪天氣 確保重點物資運輸和旅客出行安全
自3月3日開始，遼寧、吉林省大部分地區及內蒙古部分地區普降中到大雪，局部地區出現暴雪。中國鐵路瀋陽局集團有限公司第一時間發佈紅色預警，新通高鐵全線、長琿高鐵長春至延吉西段降速運行；啟動除冰除雪應急預案，組織人員晝夜清掃道岔、道口、站臺等處所積雪，全力確保鐵路運輸暢通和旅客出行安全。
瀋陽局集團公司組織車務、工務系統職工，全力清除站區道岔積雪，針對部分地區雪化成冰的情況，對道岔轉轍部位重點清掃，確保道岔無夾冰；組織工務系統人員添乘機車、徒步檢查，動態掌握鐵路隧道內結冰情況，嚴防冰柱侵入限界；電務系統職工強化信號設備監控，及時發現和處置道岔特性變化等問題，確保電務設備可靠運用；供電系統密切關注接觸網結冰情況，及時出動刮冰車進行刮冰作業；組織機務系統人員添乘機車，指導機車乘務員加強瞭望，確保列車運行安全。
受降雪影響，遼寧、吉林兩省部分高速公路全線或區段封閉，瀋陽、瀋陽北站、長春站等車站旅客發送量較平日有所增加。各站車單位全力做好旅客乘降組織、候車換乘工作。瀋陽、瀋陽北等車站在進出站通道、站臺等關鍵處所鋪設防滑墊，並隨時清掃站臺，以防旅客滑倒，增開進出站通道，對來往旅客逐人檢測體溫；通遼、阜新等車站在售票室、候車室門前安排專人引導旅客有序購票、進站，並組織車站工作人員利用手中的小喇叭加強站車宣傳，提醒旅客注意人身安全；吉林、錦州等車站組織值班幹部加強對候車室檢查巡視，確保24小時開水供應，對重點旅客及時給予“一條龍”服務，確保了鐵路大動脈的安全暢通。
大範圍雨雪冰凍天氣給鐵路運輸造成較大困難。瀋陽局集團公司組織人員頂風冒雪搶裝搶卸，沒有造成一批物資發運延遲。採取機械設備和人工相結合的方式，爭分奪秒把東北大米、澱粉、牛奶等生活物資緊急裝車。車輛部門職工在雪中對運送重點物資的車輛精檢細修，車務部門職工迎著風雪及時把裝滿重點物資的車輛調運到位。3月4日，又有180餘噸牛奶、麵粉等物資分別從通遼、瀋陽地區出發，在大雪嚴寒中急速運往河南省信陽、廣東省廣州等地。
二三里
全力迎戰降雪天氣 沈鐵確保重點物資運輸和旅客出行安全
自3月3日開始，遼寧、吉林省大部分地區及內蒙古部分地區普降中到大雪，局部地區出現暴雪。中國鐵路瀋陽局集團有限公司（以下簡稱瀋陽局集團公司）第一時間發佈紅色預警，新通高鐵全線、長琿高鐵長春至延吉西段降速運行；啟動除冰除雪應急預案，組織幹部職工晝夜清掃道岔、道口、站臺等處所積雪，全力確保鐵路運輸暢通和旅客出行安全。
瀋陽局集團公司組織車務、工務系統職工，全力清除站區道岔積雪，針對部分地區雪化成冰的情況，對道岔轉轍部位重點清掃，確保道岔無夾冰；組織工務系統人員添乘機車、徒步檢查，動態掌握鐵路隧道內結冰情況，嚴防冰柱侵入限界；電務系統職工強化信號設備監控，及時發現和處置道岔特性變化等問題，確保電務設備可靠運用；供電系統密切關注接觸網結冰情況，及時出動刮冰車進行刮冰作業；組織機務系統人員添乘機車，指導機車乘務員加強瞭望，確保列車運行安全。
受降雪影響，遼寧、吉林兩省部分高速公路全線或區段封閉，瀋陽、瀋陽北站、長春站等車站旅客發送量較平日有所增加。各站車單位全力做好旅客乘降組織、候車換乘工作。瀋陽、瀋陽北等車站在進出站通道、站臺等關鍵處所鋪設防滑墊，並隨時清掃站臺，以防旅客滑倒，增開進出站通道，對來往旅客逐人檢測體溫；通遼、阜新等車站在售票室、候車室門前安排專人引導旅客有序購票、進站，並組織車站工作人員利用手中的小喇叭加強站車宣傳，提醒旅客注意人身安全；吉林、錦州等車站組織值班幹部加強對候車室檢查巡視，確保24小時開水供應，對重點旅客及時給予“一條龍”服務，確保了鐵路大動脈的安全暢通。
大範圍雨雪冰凍天氣給鐵路運輸造成較大困難。瀋陽局集團公司組織幹部職工頂風冒雪搶裝搶卸，沒有造成一批物資發運延遲。採取機械設備和人工相結合的方式，爭分奪秒把東北大米、澱粉、牛奶等生活物資緊急裝車。車輛部門職工在雪中對運送重點物資的車輛精檢細修，車務部門職工迎著風雪及時把裝滿重點物資的車輛調運到位。3月4日，又有180餘噸牛奶、麵粉等物資分別從通遼、瀋陽地區出發，在大雪嚴寒中急速運往河南省信陽、廣東省廣州等地。
迎戰持續大範圍降雪中，瀋陽局集團公司幹部職工始終奮戰一線，密切協作，用堅守和奉獻確保了鐵路大動脈暢通，保障了廣大旅客出行安全，保障了重點物資運輸及時暢達。
指尖瀋陽
戰“疫”中的鐵路“時傳祥”
2020年初，新冠肺炎疫情肆虐。旅客列車人員相對密集，空間相對封閉，是疫情鏈式傳播的特殊戰場。而列車車廂裡的衛生間，則是一個特殊的最為關鍵的陣地。在這個陣地上，39歲的蔣明軼一干就是14年，先後榮獲全路優秀共產黨員、全路勞動模範、火車頭獎章，被譽為鐵路“時傳祥”。面對突如其來的疫情，他把榮譽作為衝鋒陷陣的動力，把自己化作“抗疫”戰場上的一把尖刀，全力守護著旅客出行安全。
蔣明軼，中國鐵路瀋陽局集團有限公司瀋陽車輛段沈北運用車間集便器維修工。上列車“鑽廁所”，下到車底“修集便”，和列車最髒的地方打交道，是他每天工作的全部內容。
集便維修班組4個人，每天負責7組150餘輛客車200多個集便裝置的檢修工作。2020年春運，來勢洶洶的新冠肺炎疫情，給集便維修平添了幾分危險。1月末，一條“新冠肺炎病毒可能通過糞便傳播”的視頻短片在蔣明軼班組傳開了，對集便器維修工來說，無論多小心仔細防護，總繞不過與糞便的接觸，大家心裡都免不了有些害怕。
作為班組“老”人，蔣明軼知道，這個時候自己絕對不能打退堂鼓。一天交班會結束後，他主動發了言，“疫情越嚴重，我們越要堅守崗位！”
蔣明軼主動向車間申請，給自己安排途經疫情嚴重地區列車的集便器維修任務。1月28日大年初四，蔣明軼剛完成一組列車集便器維修作業，便被對講機緊急叫到庫內，即將出庫的K388次列車，有一節車廂廁所突然作用不良。憑藉多年工作經驗，蔣明軼迅速確認問題出在集便器蝶閥上，他蜷縮著偏胖的身子，胳膊伸進狹小的夾縫裡，徒手摸索螺絲的位置。隨著卸掉最後一個螺絲，集便箱內的氣壓把一股汙水順著蝶閥滋了出來，惡臭的糞水順著胳膊流淌，蔣明軼顧不上髒，抓緊換上一個新的蝶閥，終於在列車出庫前處理完這個故障。
回到更衣室，蔣明軼小心翼翼地脫下滿是汙水的衣物。“修了14年集便器，處理蝶閥故障起碼上百次，第一次換蝶閥的時候，連著好幾天吃不下飯，現在我都習慣了。”
蔣明軼根據單位發的防疫常識手冊，結合集便維修崗位的特點，自編了一套集便檢修防疫順口溜，朗朗上口且方便好記。在他的帶動下，同事們漸漸放下了包袱，全身心投入到工作中。疫情發生以來，蔣明軼班組集便器檢修合格率始終保持100%。
疫情期間，為保證自己和家人安全，蔣明軼穿上一身“新裝備”。每天工作前，他穿上厚重的防護服，由於作業空間狹窄，衣服穿太厚工作不方便，蔣明軼折中處理，在防護服裡邊就穿一件薄薄的襯衣。庫內溫度低，他就在開工前做十分鐘熱身運動，讓身體保持溫熱。由於更換防護服不方便又耽誤時間，為減少去廁所的次數，蔣明軼一天都不敢喝水，每天下班把衣服脫下來整個人都是虛脫的。
除了防護服，護目鏡也成了蔣明軼每天工作的必需品。車廂內外溫差大，幹活時間一長護目鏡面上全是水霧，這讓蔣明軼工作難度翻倍增加，有時候任務急等不了水霧散去，他只能憑著模糊的視線和多年經驗摸索著幹。時間一長，眼睛又累又酸，他只好常備著眼藥水，休息時候抓緊滴一滴。工作中，哪怕帶上兩層手套蔣明軼也不敢大意，每天工作結束，脫手套洗手這個環節，他最少要用10分鐘，洗一遍不乾淨，就再洗一遍。“總覺得有細菌，總覺得洗不淨。”
蔣明軼的妻子在高速公路收費站工作，每天接觸很多南來北往的人，他笑言，“兩人都工作在疫情防控一線”。疫情發生後，蔣明軼夫妻兩一商量，乾脆把10歲的女兒送到奶奶家。有時實在想女兒了，就通過微信視頻，和女兒說說話。下班回家，兩人在一起聊得最多的，除了女兒，就是疫情防控。不久前，在微信視頻裡，練習書法的女兒向他展示了一件作品，那是用工整楷書寫的毛澤東主席的《送瘟神》。那一刻，蔣明軼的眼睛有些模糊了。他在心裡暗下決心：我一定要守住屬於自己的陣地，讓疫情早點散去，讓旅客更溫馨的出行！
閱讀更多 瀋陽鐵路 的文章
