眾所周知的是為了迎接即將到來的日內瓦國際車展，眾多車商早已是準備就緒，但就在今日日內瓦車展組織者發佈稱，將於當地時間週五重新評估YQ的情況再決定是否繼續舉辦車展，是因瑞士已有三例確認，其中一例就在日內瓦，零部件廠商哈曼已宣佈退出本屆車展；為什麼要在講述今天的主角之前插播這麼一條快報呢？是因為以往的日內瓦車展總是會擠滿最新、最迷人的超級跑車以及Hypercar，其中有些甚至從展臺概念車變成了實車。今天公社君就給大家帶來這樣一位超跑選手！
這款Czinger 21C的系統總功率為920 kW（1251 PS），這1121.2萬人民幣的售價，看起來是貨真價實的，而且，謝天謝地，TA完全是在美國設計和製造的。事實上，Czinger的基地離加州的汽車辦公室只有一步之遙。
Czinger將於3月3日日內瓦車展展出新型超級跑車，這臺車擁有獨特的直列式座椅，完全自主研發的混合動力傳動系統（並非傳統的“小塊頭”V8機器）和基於“增材製造”的創新生產技術或“ 3D打印”。附加的視頻在美國加州的各個地點拍攝，顯示了一輛很修身的Hypercar（非常適合峽谷公路），有許多令人驚豔的元素，尤其是在其後部具有獨特的後掠式剎車燈帶和尾翼。
儘管增材製造工藝使21C脫穎而出，但該車似乎也使這臺Hypercar的基本性能達到了極限，並達到了瘋狂的性能指標。 Czinger聲稱，其新的專有“強混合動力系統”可達到1251 PS，並能在1.9秒內完成0 - 100 km/h彈射起步。並在8.1秒內完成400米加速，最高時速可達431 km/h。在純電動超級跑車領域，我們已經習慣了瘋狂的性能要求，但實際上還沒有真正投入生產，但是21C的大部分動力表現都依賴於TA的內燃機。
動力總成方面，該車採用一臺緊湊型中置雙渦輪增壓2.9T V8汽油發動機，平曲柄的設計，其紅線為11000轉。兩臺電動機（分別通過扭矩矢量控制為前輪提供動力）增強了整車的性能，這意味著TA具有全輪驅動功能。Czinger表示，變速箱匹配“超輕型”7速半自動序列式變速。為了保證無時無刻馬力全開，Czinger與米其林合作開發了21C車型專屬的高性能輪胎。
Czinger品牌以創始人Kevin Czinger的名字命名，他是一位多面手的企業家，他以前是足球明星，現在又是聯邦檢察官，高盛（Goldman Sachs）的媒體、電信和技術執行總監，電動汽車初創企業和電池製造商CODA汽車公司的創始人。同時也是Divergent 3D的所有者。
Czinger在CODA期間的工作是21C新生產技術的靈感，該技術也可以應用於大批量，更實惠的汽車。看到生產傳統電動汽車所需的成本和資源，並通過計算整個生命週期的排放量，Czinger認為必須有更好的方法。過去，他聲稱Divergent的技術消除了80％的工廠成本，並將汽車所需的單個零件數量也減少了75％。
該公司表示，TA將限量生產80臺車，分別為民用版、賽道版，這些版本具有多種選擇和多種選擇和定製方案。希望在2021年初向客戶交付車子。
公社君寫到這裡，表示這臺車帥到足以讓人流一地的口水，1121.2萬元人民幣的售價啊！公社希望在不久的將來能夠進入Czinger的工廠一探究竟！瞭解下這臺超跑是怎麼誕生的。
對於Czinger 21C這臺性能出眾的Hypercar，高超的性能令公社君瞠目結舌。全世界限量80臺，註定讓TA成為土豪玩家的囊中之物。作為連實車都沒機會見的大夥，該散的散了吧。不過近日公社君正在整理大家關注的日內瓦車展，千萬不要錯過了哦！
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