@所有荊州人，
好消息！
您關心的荊荊高鐵要開工建設了！
2020年荊州市《政府工作報告》明確，
構建更加完善的立體交通格局。
確保荊州沙市機場建成通航。
開工建設荊荊高鐵。
荊荊高鐵
（圖源荊門日報）
根據2017年報道的荊荊高鐵規劃，鐵路北起荊門漳河鎮荊門西站，與規劃建設的國家南北快速通道呼南高鐵連接，南至荊州市，連接漢宜鐵路。
2020年，
荊州交通將大爆發，
除了荊州沙市機場建成通航，
荊荊高鐵開工建設，
還有一大波好消息等你查收！
報告原文
構建更加完善的立體交通格局。
確保荊州沙市機場建成通航。
開工建設荊荊高鐵。
深入推進綜合交通三年攻堅計劃，確保全年完成交通投資130億元以上。
建成沙公高速南段、洪湖至武松高速連接線、洪湖赤壁長江大橋，新增高速公路通車裡程126公里。
開工建設滬渝高速荊州服務區、二廣高速荊州城區段改線、武松高速江陵至松滋段、洪湖至武漢段、紀南長江大橋、江陵長江大橋等項目。
建設一二級公路260公里。
推進內荊河、松西河等航道疏浚，建成荊州煤炭儲配基地一期、松滋車陽河二期等項目。
申報國家多式聯運示範工程，建設港口型國家物流樞紐城市、全國鐵水聯運示範城市，邁入全省交通先進行列。
期待2020年，
荊州騰飛！
回顧2019年
2019年，
是荊州交通建設具有里程碑意義的一年。
完成路橋等交通投資136億元、
投資額全省第一。
報告原文
交通建設刷新歷史。建成“一鐵三路三橋”，浩吉鐵路通車運營，荊州成為“北煤南運”重要樞紐，新增鐵路通車裡程94公里。沙公高速北段、潛石高速江陵至石首段、荊州長江公鐵大橋、石首長江大橋、洪湖嘉魚長江大橋建成通車，新增高速公路通車裡程140.8公里。建成一二級公路213公里。鹽卡港、松滋車陽河港、江陵郝穴港入選省級多式聯運示範工程。完成路橋等
交通投資136億元、投資額全省第一。初步形成鐵路“十字交叉”、高速公路“五縱三橫”路網格局，徹底擺脫了在全省交通落後的局面。2019年，三座大橋通車啦！
2019年，
荊州長江公鐵大橋、石首長江大橋、
洪湖嘉魚長江大橋相繼通車。
荊州長江公鐵大橋
荊州長江公鐵大橋是一座兩層斜拉索大橋，
連接江陵縣和公安縣，
於2019年8月1日通車。
圖為：落日餘暉下的荊州長江公鐵大橋。（湖北日報記者陳勇 攝）
荊州長江公鐵大橋的主跨長度達到518米，是世界上同類型橋樑中跨度最大的，同時也是國內首座跨越長江的重載鐵路橋，是我國北煤南運的重要的大通道。它的建成徹底改變一直以來北煤南運跨海進江的格局，對於長江以南的經濟發展提供更快捷的支撐。
石首長江大橋
2019年9月28日上午，
石首長江公路大橋正式通車，
一江兩岸從此融為一體，
鏈接兩湖平原的宏偉藍圖正成為現實。
石首長江大橋全長11公里，為雙塔斜拉橋，一跨820米飛躍長江天塹，綜合施工難度位居世界同類橋樑前列。全線採用設計速度100公里/小時的高速公路標準。橋面採用六車道標準，其他路段採用四車道標準。大橋建成後，從武漢開車到石首城區僅需2個半小時，比原來節省時間近一半。
洪湖嘉魚長江大橋
2019年11月28日上午10點18分，
洪湖至嘉魚長江大橋正式通車運營，
標誌著洪湖結束了沿長江無長江大橋的歷史。
洪湖嘉魚長江大橋位於洪湖市燕窩鎮與嘉魚縣新街鎮之間的長江之上，全長4.66公里，主橋長1.65公里，全線採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。
洪湖嘉魚長江大橋的通車，把荊州與咸寧連成整體，不僅解決了兩岸人民的“過江”之難。更是宣告了湖北沿長江8個市州全部有了過江通道，
截至目前
荊州擁有荊州長江大橋、荊嶽長江大橋、荊州長江公鐵大橋、石首長江大橋、洪湖嘉魚長江大橋共5座跨江大橋，大大方便了我市南北兩岸交通往來。
2019年，三條高速通車啦！
沙公高速
2019年8月1日，沙公高速公路正式通車。沙公高速起於荊州市沙市區觀音壋鎮，與滬渝高速公路相接，經岑河、資市等鄉鎮，利用荊州長江公鐵大橋跨越長江，止於公安縣楊家廠鎮，全長35.757公里，設計速度100km/h。建設標準為雙向四車道高速公路，路面寬26米，全線共設岑河、江陵西、公安南三處收費站。
洪監高速公路新灘至洪湖段
2019年12月28日，洪監高速公路全線通車。本次通車路段為洪監高速公路新灘至洪湖段，里程全長58.664公里，主線路基長度16.98公里。設互通式立交3處，分離式立交橋3座；設服務區1處、停車區1處、匝道收費站2處。另設洪湖連接線1條，長2.97公里，採用一級公路標準建設。
洪監高速（視界網 盧家國攝）
潛石高速江陵至石首段
全長343公里的棗陽至石首高速，分為潛石段、荊潛段和襄陽段。其中潛石段，起於潛江，終於石首。潛石高速是整個棗石高速中最先通車的，江陵段在2016年就已通車。但由於其中最重要的控制性石首長江大橋在2019年9月底通車，整個潛石高速才正式全線通車。
2019年，浩吉鐵路開通！
2019年9月28日上午6點30分，隨著首趟71001次貨物列車從浩吉鐵路浩勒報吉南站駛出，我國北煤南運大通道——浩吉鐵路正式開通運營。9月29日，浩吉鐵路首發列車抵達湖北江陵車站，並在湖北華電江陵發電廠完成“第一車煤”的接卸。
回望2019年，
展望2020年，
荊州，未來可期！
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