一、按钮控制电动机点动控制电路
如下图所示的是一种按钮控制点动电路，当按下按钮时，电动机旋转，松开按钮后电动机停止转动。电路由刀开关Q、熔断器FU1、接触器KM的主触点与电动机M构成主回路。由熔断器FU2、启动按钮SB常开触点、接触器KM线圈构成控制回路。
1、当合上电源开关Q时，因为接触器主触点没有闭合，电动机不转。
2、按下启动按钮SB，接触器KM线圈通电吸合，KM主触点此时闭合接通电动机三相电源，电动机旋转。
3、当收松开按钮后，KM线圈断电释放吸合的触点，触器主触点KM断开三相电源，电动机停止转动。
注：本电路常适用于需要经常启动和停止或快速启动运行的生产机械上。
二、电动机按钮点动断续运转、自锁持续运转的混合控制电路
如下图所示为一款点动、单向启动混合控制电路，它既能使电动机做断续旋转（按下按钮转动，松开按钮停止），又能使电动机单向持续运转（利用“自锁”实现）。
自锁单向持续运转：合上电源开关，按下启动按钮SB2，接触器KM通电并吸合，KM主触点闭合，同时KM辅助触点也闭合自锁，主电路和控制电路被接通，电动机做单向持续转动。
点动运转：合上电源开关，按下点动按钮SB3，接触器KM通电并吸合，KM主触点闭合，主电路被接通，电动机作单向旋转。
由于按钮SB3的常闭触点串联在“自锁”电路中，在按下点动按钮SB3时，SB3的常闭触点断开，“自锁”电路被切断；当松开点动按钮SB3时，其常开触点先断开，KM线圈断电释放，然后SB3的常闭触点才闭合。所以“自锁”不起作用。
两地点动和单向启动控制电路
和上面的电路工作原理一样，只是比上图中多了一组按钮：停止按钮SB2、单向启动按钮SB4和点动按钮SB6.这组按钮可安装在另一个地点，做电动机两地控制用。
三、电动机自动循环行程控制电路接线图
如下图所示是一款由行程开关进行自动往返运动控制的电路，它在双重互锁正反转控制电路基础上增加了两个行程开关。将行程开关的常开触点并接在接触器自锁触点两端，形成又一条自锁电路；将行程开关的常闭触点串接于对方接触器线圈电路中，因此增加了一个互锁触点。
图中SB1为停止按钮，SB2、SB3为电动机正、反转起动按钮，SQ1为电动机反转变正转行程开关，SQ2为电动机正转变反转行程开关，若电动机正转拖动运动部件向左移动，则行程SQ1安装在右边位置，SQ2安装在左边位置，压合行程开关的机械挡铁安装在运动部件上。
1、当按下正转起动按钮SB2时，电动机正向起动旋转，拖动运动部件向左运动，
2、当运动部件上的挡铁压下行程开关SQ2时，正转接触器KM1线圈断电释放，反转接触器KM2线圈得电并吸合，电动机由正转变为反转，拖动运动部件向右运动。
3、当运动部件上的挡铁压下行程开关SQ1时，KM2线圈断电释放，KM1线圈又得电吸合，电动机由反转变为正转，再次拖动运动部件向左运动，如此循环往复，实现电动机的正反转控制，进而实现运动部件的自动往复运动。
4、当按下停止按钮SB1时，电动机停止运转。
注：本电路具有起动后能自动往返运动的特点，适用于需要作自动往返运动的生产机械。
四、带热保护的电动机单向转动控制电路接线图
若电路中没有过载保护装置，一旦电动机过载，往往容易烧坏。下图的电路是一款带有过载保护的电动机单向旋转控制电路。电路中以热继电器作保护装置，它的发热元件串联在电动机电路中，其常闭触点串联在接触器的线圈电路中。
电动机在运行中由于过载而电流增大时，热继电器的发热元件产生的热量，使检测元件受热弯曲，热继电器的常闭触点断开，切断接触器的电源，电动机断电停止，从而起保护作用。
注：由于发热元件具有热惯性，所以热继电器对瞬时过载和短路，不能起保护作用。本电路适用于大容量电动机的长期过载保护。
五、星形连接电动机带零序电压缺相保护单向转动控制电路
如下图所示的电路是利用零序电压对星形连接电动机进行缺相保护的单向转动控制电路。
合上电源开关Q，按下起动按钮SB2,接触器KM得电并自锁，主触点闭合，电动机起动并运转。当电动机一相断线时，电动机三相绕组电压不平衡，中性点电位发生偏移，使电压继电器KV线圈得电吸合，其常闭触点KV断开，切断接触器KM自锁电路，KM断电释放，电动机停止，从而保护电动机绕组不被烧坏。
注：电压继电器的动作电压，可根据电动机的功率来调整。本电路可用于小型电动机的保护。
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