隊長考考大家，
以下兩張圖有什麼區別？
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知道答案就直接留言，
隊長給您一朵小紅花！
不知道的就接著往下看......
兩張圖片其實有 3 處不同：
1、左圖中人物伸右手開車門，右圖中人物伸左手開車門；
2、左圖人物上半身側向一邊，眼向外看。右圖人物上半身不動，眼向前看；
3、右圖開門時外面有人騎車過來，左圖開門時外面沒有騎車人。
左圖就是在網上火了起來的 "Dutch Reach" 開車門方法。
什麼是“Dutch Reach”？其實就是“荷蘭到達 ” 。簡單來說就是離車門最遠的那隻手開車門，在開車門轉身的過程中，觀察車外情況避免事故的發生。
也就是說，
駕車人伸出右手去開左側車門，
上半身會自然轉動，
視線也就會很自然地向外看
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此方法從何而來 ？
大約50年前，“自行車王國”荷蘭，街上的單車越來越多，荷蘭人便開始倡導用離車門最遠的那隻手開車門。
因為，荷蘭的駕駛員們總是用距離車門較遠的那隻手開車門，也就是左駕用右手開，右駕用左手開。當你換成離車門較遠的那隻手開門時，你的上半身會自然而然地轉動，頭部和肩膀就會很自然地向外看。
首先，眼睛會通過後視鏡觀察，然後轉身的時候向後看，這一個完整的動作就能避免很多不必要的事故發生，無論後面來的是非機動車還是機動車。
而如果用距離車門較近的那隻手開門，駕駛人會很自然地將車門直接往外推，沒有查看後方來車的觀察動作，很容易因疏於觀察引發事故，進而致人死亡。
為什麼要倡導 "Dutch Reach" ？
我們常常習慣於用左手開車，
但如今馬路上跑的各種車是越來越多，
車來車往，
這樣開門，一不小心就會釀成事故。
每年因此受傷死亡的新聞比比皆是：
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2016 年 7 月 18 日，在秦淮區後標營路北側，一騎車男子沿路自東向西方向行駛時，一輛停放在路邊的轎車突然開門，騎車人躲閃不及摔下，頭部受傷。
2015 年 10 月 8 日下午，在江蘇啟東市區人民路與公園路路口西側，一出租車司機開車門時，將一輛駛過的電動車撞倒。騎車女子倒地後，被經過此處的一輛公交車捲入車底，頭部遭碾軋身亡。
動圖更加觸目驚心
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南京交管部門曾在短時間內做過專門統計
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2015 年 3 月 1 至 12 日，短短 12 天就發生類似事故 74 起。
而同年 10 月 1 日至 10 月 10 日，短短 10 天裡，南京因開車門引發的各種交通事故達到 98 起。
其中最高的一天是 10 月 9 日，當天發生了 17 起，開車門這類的事故 68% 都涉及電動車。
事故一般發生在↓↓↓
小區、銀行、學校和超市門口
在事故易發地點中，排首位的是小區、銀行、學校和超市門口。交管部門分析認為，這主要是因為很多人駕車或乘車到這些地方後，急著去辦事，開門時疏於觀察。
停車泊位設置在路面的小區，也容易發生開車門撞到非機動車的事故。駕駛人好不容易搶到了停車位，又是到家了，往往此時開車人和乘車人都比較放鬆，容易忘記先觀察再開車門。
出租車發生類似事故的比例最高，這大多是因為部分出租車司機爭分奪秒，往往停車時不夠規範，有時又忘記對乘客進行提醒，結果導致乘客開門撞人事故發生。此外，其他類型小轎車開車門引發的事故比例也很大。
可以從上述看出，
雖然 " 開車門 " 只是很小動作，
卻有著可能致人死亡的危險。
開車門時究竟該如何做，
很多市民其實都很清楚，
但往往會在開車門下車的那一瞬間，
忘記觀察車外情況，進而導致慘劇的發生。
如果使用左圖中的方法——Dutch Reach！
（荷蘭方式）
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像荷蘭人那樣用離車門最遠的手去開車門，
強迫自己扭動身體向後看。
那麼就不會發生撞車等事故了！
人們說“優秀是一種習慣”，
好的習慣就如同用
離車門最遠的手去開車門一樣，
一個小小的舉動會讓你我感受到
一個城市的善意，
避免悲劇的發生。
無論是乘客還是司機，
都應當養成良好的開車門習慣，
開門前應注意觀察前後來往行人、車輛情況，
確認安全後方可開門。
“
用離車門最遠的那隻手開車門
有必要成為全社會共識，
無論是開車還是坐出租車！
請再次提醒你身邊經常開車
或者喜歡打車的朋友，
讓我們用離車門最遠的那隻手去開車門！
從我接力，傳播下去！
（本文整合自網絡）
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