洪都高架是江西南昌一環線的重要組成部分，對於洪都大道快速路改造工程的動向，大家一直都很關心，根據之前的工期計劃，在農曆春節前，項目部還將力爭完成主線高架橋下的雙向四車道。屆時，地面再加上高架橋上單向三車道，洪都大道將有立體的十車道通行。
路面輔道改造進行中
從項目現場可以看到，目前北端連接青山路以南已經完成地塊平整，開始雙向地基攤鋪，即將進行瀝青攤鋪。
青山湖隧道南北兩側部分路段正在進行地基施工。
路面輔道設計規劃
根據規劃顯示，洪都大道高架快速路地面輔道採用雙向6車道，設計速度50千米/小時，路幅寬度50m- 69m。建設內容有：道路工程、橋樑工程、排水工程、照明工程、綠化工程、交通設施工程等。地面輔道規劃為城市主幹道，道路全長7806米。
規劃有公交專用道
本次道路升級改造工程結合實際公交需求，在洪都大道快速路地面輔道上設置路側式公交專用道，既給予公共交通足夠路權，保證公交及未來需求的增長空間，也對道路資源實現最大化利用。採用傳統的路側、港灣式停靠站形式，避免公交車靠站時與主線機動車的衝突，合理有序。
路側式公交專用道除了作為公交運行的車道外，也可作為常規車道使用。但為了保證公交運行效率和快速服務功能，通常在高峰時段可採用管制措施，限制其他機動車駛入公交專用道；非高峰時段，可根據實際交通量，酌情考慮開放公交專用道給其他機動車行駛。
洪都高架路面輔道改造採用的是分段施工方式，根據計劃部分路段將在五一前完工，全線預計國慶節前後完工，路面輔道全線通車後，將極大程度滿足機動車、公交車、非機動車的通行。
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