近日，據外媒報道，法拉利首席技術官邁克爾·利特斯（Michael Lieters）在接受其採訪時證實，法拉利首款SUV—Purosangue已經到了接近量產的階段了。法拉利內部人員稱其為“FUV”車型，新車將在2021年正式推出，將從Roma GT車型中獲取靈感。今年以來，各大超豪品牌的車企都陸續推出了自己的首款SUV車型，像是阿斯頓馬丁的DBX、奔馳邁巴赫GLS、18年初蘭博基尼Urus等等，各大世界頂級超豪品牌也將目光瞄準了SUV市場，推出更多量產的SUV車型以滿足不同消費者的需求。今天就來看看，在超豪品牌領域中，都有哪些SUV車型呢？
法拉利Purosangue
上市時間：2021年內
售價區間：未知
據外媒報道，法拉利首款SUV Purosangue 目前正在備產當中，而新車將在Roma GT上汲取靈感。此前法拉利曾說過不會推出SUV車型，但隨著一系列的消息曝光以及內部人士證實，這款Purosangue 終將在2021年內正式推出。新車將基於模塊化平臺打造，內飾、底盤及動力系統都將和Roma GT車型共享。Purosangue 將採用前置四驅的佈局設計，並加入混動系統，該四驅平臺兼容V6、V8以及V12發動機，但工程師表示並不希望將V12發動機與電池結合使用，這會影響整車的重量，因此Purosangue 入門車型將可能採用V6混動動力系統，最大馬力有望超過蘭博基尼Urus的650ps。
Roma GT內飾
蘭博基尼Urus
上市時間：2018年1月
售價區間：290.00萬
蘭博基尼旗下首款SUV Urus在18年迎來正式上市，售價290萬元。在Urus面世後，法拉利才真正開始思考自身品牌SUV車型的問題。Urus傳承著極具辨識度的蘭博基尼DNA，盡顯氣勢的車身外觀、純正的蘭博基尼血統以及出色的動力操控性能都是其脫穎而出的原因。雖然進入了全新的SUV領域，但蘭博基尼依然是那個熟悉的蘭博基尼。內飾的設計同樣也極具科技感，選用了大量的ALCANTARA材質覆蓋，共有7種內飾顏色可供消費者選擇。Urus車型非常符合蘭博基尼的家族化設計理念，前大燈採用家族化Y型LED日間行車燈，下方進氣格柵為更加運動的蜂窩狀造型，整體來看層次感十足。
動力方面，蘭博基尼Urus採用了一臺40.L V8雙渦輪增壓發動機，傳動系統方面匹配一臺8速自動變速箱，檔把設計得也非常新穎，完全就是一臺正統的超跑基因。發動機最大馬力為641ps，峰值扭矩為850N·m，百公里加速在3.6秒以內。但這並不是一臺直線加速最快的SUV車型，冠軍得主是來自擁有707ps的大切諾基SRT8。
奔馳邁巴赫GLS
上市時間：2020年下半年
售價區間：未知（預計200萬以上）
梅賽德斯-邁巴赫創立於1919年，與勞斯萊斯、賓利一樣，都是頂級豪華的汽車品牌。但由於高昂的成本及有限的產量，邁巴赫在2013年便停產的所有的車型。2014年成為奔馳子品牌，15年便發佈了首款邁巴赫S級轎車。而今天介紹的這輛邁巴赫GLS也是邁巴赫旗下的首款SUV車型。新車基於奔馳GLS打造，並有專屬的邁巴赫品牌標識遍佈車身。內飾幾乎照搬了奔馳GLS的設計，通過一些材質與工藝上的變化，營造出了完全不一樣的視覺觀感。
動力方面，邁巴赫GLS搭載了4.0T雙渦輪增壓發動機，並配備了48V輕混系統，最大馬力為566ps，峰值扭矩為730N·m，百公里加速為4.9秒。這並不是一臺主打性能運動的車型，從其外觀及動力設定都能看出，追求的是舒服與享受。此外，還配備了智能魔術車身系統，以提供更高的駕乘舒適度。
阿斯頓·馬丁DBX
上市時間：2019年11月
售價區間：237.80萬元
繼蘭博基尼與賓利SUV相繼上市後，阿斯頓·馬丁也終於忍不住了。在2019年11月份，旗下首款SUV車型DBX在廣州車展中正式上市。官方指導價為237.8萬元，未來將直接對標Urus以及添越，DBX將於2020你那第二季度正式投產並陸續交付。DBX的到來，不僅標誌著阿斯頓·馬丁“第二個百年計劃”進入了關鍵點時期，也提升了品牌的形象。外觀方面，DBX採用了經典的家族式大嘴進氣格柵，保留了眾多的品牌經典元素，車頂、流線型車身及尾部的掀背設計，整體造型凸顯優雅運動氣勢。內飾方面，DBX採用了淺干邑色的色調加上細節處用真皮材料的包裹凸顯奢華風，中控臺扶手採用上等木料點綴，前排配備一體式運動座椅，而後排座採用了獨立式座位佈局。
動力方面，DBX搭載一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機，其最大馬力為550ps，峰值扭矩為700N·m，配合一套帶電控主動中央分動箱及後軸後限滑差速器的全時四驅系統，百公里加速為4.5s，最高速度達到了291km/h。
賓利添越
上市時間：2015年10月
售價區間：269.00-398.00萬
賓利添越算是早一批推出SUV車型的超豪品牌了，也經歷了幾年的發展，在18年北京車展上推出了V8汽油版的車型，價格相對之前的W12缸版本大幅降低。賓利一貫以來自成一格的車身設計讓添越在SUV陣營中有著獨特的味道。從四個圓形LED大燈到矩陣式網狀格柵，都可以找到賓利最純正的血統。內飾部分則是其真正奢華的部分，每一塊覆蓋的皮革和針腳都十分的考究，整個中控臺造型和細節，也都能令你一眼認出是一臺賓利。當然了，誇張的選配套件肯定是少不了的，15萬的陀飛輪鐘錶便是典型的選裝件之一，足以滿足每位賓利車主的多樣化需求。
動力方面，添越早期提供了一款W12 6.0T發動機，能爆發出900N·m的峰值扭矩，百公里加速成績為4.1s，這對於一臺賓利來說，實在是太“瘋狂”了。而現款的賓利則搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力為550ps，峰值扭矩770N·m，傳動系統匹配ZF的八速自動變速箱，同時該車配備了全時四驅系統和可自動調節的空氣懸架。
勞斯萊斯庫裡南
上市時間：2018年5月
售價區間：610.00萬
勞斯萊斯似乎並不能放在這裡和前面的幾款車型進行對比，因為這完全沒有可比性。說到勞斯萊斯首先想到的肯定是其尊貴奢華，勞斯萊斯幾乎每款車型的誕生都能為汽車界開啟全新的篇章。而作為勞斯萊斯首款SUV車型同時也是首款搭載四驅系統的庫裡南，重磅程度自然也不言而喻了。長達5341mm以及1837mm高度的車身尺寸便已經奠定了與生俱來的氣場。而內飾才是真正體現極致氣質的地方，用料奢華，中控臺被大面積實木覆蓋，碩大的三幅式方向盤還有凸顯科技性的10.2英寸中控屏。還有林林總總的人性化細節，將豪華感營造得淋漓盡致。
動力方面，庫裡南搭載的是與幻影一致的6.75T V12發動機，最大功率為420kW，峰值扭矩為850N·m，傳動系統匹配ZF的8速變速箱，並配有四驅系統。此外還搭載了勞斯萊斯招牌的魔毯系統，每條懸架都經過精心的調配，讓消費者就像坐在“魔毯”上一樣舒適。
小結
其實對於車企而言，無論是平民車企亦或是超豪車企，利潤終究才是最核心的訴求點。說不會做SUV的法拉利推出了SUV車型，說不會採用渦輪增壓的蘭博基尼也推出了渦輪增壓的URUS，所以在市場面前，超豪品牌的臉是打得啪啪的響。我們佩服那些不隨波逐流，有著堅定信念的車企，但我們更希望它們能順應市場的潮流活下去，繼續為我們帶來屬於汽車工業的“極致藝術品”。
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